梅赛德斯-奔驰的安全实验车Experimental Safety Vehicle奔驰称之为ESF已经出现了几十年，奔驰不断用这种车型来证实新技术在安全性方面的帮助。
这次奔驰带来的ESF 2019（2019年安全实验车）有些不同，据说他能够达到L4级自动驾驶，而且还有很多其它的技术也值得拿出来一说。
车辆本身采用最新PHEV版GLE级作为基础平台。在自动驾驶方面，奔驰ESF 2019的主动刹车系统会检测行人和移动的物体，在判断到撞击发生的情况下，系统会通过影像与响音来提醒驾驶人，如果没有行动的话则会主动刹车避免碰撞。
这个功能其实并不罕见，但是ESF 2019有一点不同，他会用车顶灯和车尾的液晶显示屏来提醒车外行人。除此之外，ESF 2019也搭载了防追尾系统，奔驰称之为PRE-SAFE Impulse Rear，在车辆停止时如果检测到会被后车撞击，ESF 2019会检测前方是否有安全距离，如果有会自动前进躲避撞击。
而车内最大的不同是采用了全新方向盘样式，在自动驾驶的情况下方向盘和油门制动踏板会缩回至前方，安全气囊则位于仪表台处，在触发之后的面积要大于普通安全气囊。
除了前排采用的安全配置之外，ESF 2019也针对后排的乘客，尤其是儿童进行了更多保护。首先是儿童的安全座椅，奔驰采用了一套PRE-SAFE Child的预警系统，在碰撞发生前儿童安全座椅的安全带会预先拉紧，并提供侧向撞击的预防保护。对于成人而言，后排也提供了正面的气囊以保证撞击时的安全。
在灯光方面ESF 2019采用了革命性的前照灯技术DIGITALLIGHT，新的灯光系统拥有几乎无眩光的高清光束，能大幅提升夜间行车的安全性。另一个非常有趣的功能是ESF 2019在车底拥有一个小机器人，如果发生事故，这个小机器人会落地并且移动到车后的安全地带竖起成为一个警告三角牌。
当然ESF 2019还有非常多的配置，目前奔驰并没有完全公布，他将会在2019年9月的法兰克福车展正式面世。届时更多的车辆信息会公布出来，我们也期待奔驰ESF 2019会给我们带来更多面向未来出行的惊喜。
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