年轻人如果想靠自己买车，能够考虑的价位一般都在十几万，甚至几万元的居多。这个价位的合资车型大多性价比不高，所以还是建议大家看看国产品牌，毕竟国产车现在的品质已经有了很大的提升，而且其性价比也会更高。

所以接下来为大家带来的就是5款自主品牌SUV，它们低配的价格基本都在10万左右，年轻人努努力攒个首付还是不难的。

长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

车型亮点：配置丰富、颜值高

长安CS75 PLUS与其说是CS75的升级版车型，倒不如把它看成是一款新车。它在外观方面，我个人认为是自主品牌SUV车型中颜值最高的，当然每个人的眼光不同，这只是我个人的一个小观点。

当你坐进车里，科技感和豪华感扑面而来。全液晶仪表盘和中控大屏采用了贯穿式设计，而且中控台及车门也都采用了大量的软质包裹，无论看上去还是摸上去，质感都十分不错。而平底式多功能方向盘、飞机式换挡把和红色的包围装饰，还提升了一些运动气息。总之，这个内饰也可以给一个很高的分数。

在这台最低配的自动挡车型上，它还具备了后多连杆独立悬架、电子手刹、前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、电动天窗、语音识别控制系统、后座出风口，甚至支持远程启动功能。虽然它的远近光等都是卤素的，但是对于一台10万左右的车来说，性价比已经不低了。

在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1865/1700mm，轴距为2710mm，空间上的表现十分不不错，尤其是后排的腿部空间更是宽裕。动力方面，CS75 PLUS有1.5T和2.0T可选，其中价格便宜的1.5T版本车型，它的最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米，匹配6AT变速箱，好好开还是够用的。

小结：

长安CS75 PLUS在目前国产SUV车型中的颜值可谓是数一数二，它在上市之前就已经备受关注，正式上市后的销量也是稳步增长，可以说上市即成爆款也并不夸张。而且这台车它的配置、做工和用料也真的很对得起它的价格，也很亲民，并没有摆什么高端豪华的架子，来肆意加价。

哈弗F7

官方指导价：10.90-15.37万

优惠幅度：1.9万

车型亮点：优惠大

哈弗F7是F系列的第二款车型，这个只造SUV的品牌带来的全新产品能否再造H6的辉煌呢？首选从外观来看，它不是很战斗也不是很激进，但却充满了十足的力量感，设计上着重体现了饱满的精神姿态。

如果说它充满力量感的外观还有一些时尚元素的话，那这个内饰就真的是十分粗犷了。内饰的配色有纯黑、黑棕、黑灰三种，但无论哪种看上去都比较老气，而且中控台的设计也是简单直接，年轻人可能不太喜欢。

在配置方面，全系最低配的1.5T 两驱i秀版车型，它的后桥也是双横臂式独立悬架，从激烈驾驶的角度来讲，要比多连杆式独立悬架的操控更好一些。但是在其它配置方面，它只有语音识别控制系统、自动空调和后座出风口值得一提，而且气囊方面也只有主副驾的安全气囊。配置算不上丰富，但是好在它的优惠较大。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，空间方面的表现完全够用。动力方面，最低配车型搭载的是一台1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩285牛米，匹配的是7速双离合器变速箱，整体调教的稍微偏向于运动，但是低俗下的顿挫还是能够感受出来。

小结：

哈弗F7整体走的是运动路线，像是充满力量感的外观、双离合变速箱和双横臂后悬架，所以它更加注重驾驶感受，可能是考虑到了年轻人对于激烈驾驶的渴望。

比亚迪宋Pro

官方指导价：8.98-11.98万

车型亮点：简洁大方，适合成家立业的年轻人

比亚迪宋Pro也是一款全新的车型，它相对于宋来讲，变化还是十分明显的。尤其是大量中国龙元素的设计让它充满了民族文化氛围。新车的整体外观更偏时尚，没有刻意的去营造运动感，更加适合比较低调的年轻朋友。

内饰方面，高配车型上可以旋转的10.1英寸中控屏被换成了这块8英寸的悬浮式中控屏，虽然级别有所降低，但是好在多媒体系统还有所保留，而不是给你换成个手机支架。内饰风格上，它整体非常简洁，只有挡把周围有一些实体按键。

配置方面，这辆最低配的车型具备后多连杆独立悬架、倒车影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动功能、液晶仪表盘、后排座椅靠背调节、LED大灯、自动空调和后座出风口。不过它也是只有主副驾的安全气囊，如果能在气囊配备上更多一些，那就更完美了。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，空间方面中规中矩，算不上太宽敞。动力上，宋Pro全系都是1.5T发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛米，匹配6速双离合器变速箱。实际的驾驶体验基本能够满足日常使用，但是要说推背感什么的，就不要有太多要求了。

小结：宋Pro相比起同价位的车型，看起来还是很低调的，但是它在配置方面并不马虎，而且最低配的价格也不到9万元而已，入手门槛可以说是很低，性价比也确实更高一些。

奇瑞 瑞虎8

官方指导价：8.88-15.59万

车型亮点：车身尺寸更大

瑞虎8的10万以下的车型都是手动挡，自动挡的最低配起步价为10.79万，价格也不算太高，而且它还是一台中型SUV，在车身尺寸和内部空间方面的表现更加优秀。实车看起来也是相当的霸气，确实很难想象这是一台十万出头的车。

内饰设计方面，它也非常简洁，悬浮式中控屏的尺寸不小，不过内饰用料方面还算厚道。但是在细节的做工之处，它的表现就非常一般。按键松松垮垮，旋钮几乎没有阻尼感，用手敲击一些塑料件时，能够明显感觉到它非常的薄，处处充满着廉价感。

那么它在配置方面的表现如何呢？这台10.79万的1.5TCI 自动时尚型上，配备有多连杆式独立悬架、电子手刹、后雷达、无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、行李厢12V电源接口和后座出风口。气囊也只是主副驾的两个气囊、并且还没有倒车影像和自动空调，大灯光源也是卤素。

车身尺寸是它相比同级车型最大的优势，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。这个尺寸确实不小，但是2710mm的轴距就能算中型SUV确实有些牵强，不过好在它的内部空间还算不小。

动力方面，低配车型搭载的是1.5T发动机，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，匹配6速双离合器变速箱，拖动这台1541公斤的车并不算太轻松。

小结：

瑞虎8将自己定位于中型SUV，是因为它拥有更大的车身以及内部空间，虽然轴距上存在争议，但是它确实更适合一家人长途出游。只不过你要忍受它做工以及动力上的不足。