试驾别克昂科旗Avenir，感受别克SUV家族旗舰款的魅力

2016年，别克品牌推出了Avenir高端子品牌，Avenir在法语中意为"未来"，有着美好的展望寓意。所以Avenir对于别克品牌来说不仅仅只是提高品牌形象，也预示着它们对于未来发展的向往。而新推出的GL8 Avenir和君越 Avenir，都凭借着更加豪华的做工用料、更加丰富的科技配置、更加完善的售后服务给我们留下了较为深刻的影响，也得到了不少正向的回馈。在今年别克推出了SUV领域的Avenir车型，所以今天我们就来感受一下别克昂科旗Avenir的魅力吧。

首先在内饰方面，别克昂科旗Avenir的车门饰板、座椅缝线均采用了立体流动菱形纹理设计，通过参数化结构美学不断叠加排列造型，由工匠精心打磨，并经过无数次的精细调整得以定型。环抱一体式座舱搭配上灵动流畅的内饰曲面，打造出极富韵律感的雅致座舱。车内顶衬、遮阳板以及立柱采用了高档麂皮绒面料包覆，精致考究，不仅拥有出色的质感，同时也将别克一贯高水准的静音品质提升到了新的高度。昂科旗Avenir专享象牙白内饰颜色，凸显独特品味。加厚长绒脚垫，配合多一道工序的加捻处理，拥有居家级的地毯品质，带来更柔软的裸足体验。

作为奢享空间的第一考量，别克昂科旗Avenir采用了"2+2+2"三排6座布局，并且每排座位依次抬高，带来宽绰舒适剧院式空间享受。第二排独立贵宾级豪华座椅选用达到"全粒面"品质的上等公牛皮，并采用了DHH垂直双硬度发泡工艺，在垂直方向不同区域应用多种硬度进行支撑，使坐姿压力分布更加均匀合理，兼顾优异的支撑度以及长途舒适性。除了高档用料与精致工艺，堪称豪华的功能配置是这套座椅的另一大亮点：头等舱专属的六向可调航空头枕可为第二排贵宾提供更加宽大的头部接触面积，提升头部贴合度和支撑感；创新设计的四向调节二排座椅扶手不仅保证了中央通道的空间，同时增加手臂支撑面积，提高乘坐舒适性；首次引入的座椅主动避让功能，可实现26°的超大后倾角度和更大前后移动距离，提供更享受的"躺"姿；加热/通风/按摩功能一应俱全。配合带14扬声器的第二代Bose Centerpoint®环绕立体声音响系统，以及Bose ANC主动降噪技术与AudioPilot 2噪音补偿技术，让乘客在静谧座舱氛围中尽享全身心的放松。

最后来看一下别克昂科旗Avenir的动态驾驶感受，首先在动力系统方面搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，与之搭配的是一台9速手自一体变速箱。这套动力系统的账面参数还是不错的，但是它带给你的主观驾驶感受并不是特别迅猛，整体动力输出偏向于平顺。而它让我感觉到比较意外的就在于转向手感，整体方向指向性十分精准，没有明显的虚位，这对于一台中大型SUV来说确实不多见。不过或许是由于整备质量较大，整车在刹车距离上会比想象中的要更加长一些，因此需要预留出制动距离。在底盘结构上，别克昂科旗Avenir采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架。之前我也在广德试车场体验了昂科旗的综合路况表现，这两台车在驾驶质感上差别并不明显。整车的悬架方面支撑性都是有所保障的，即便高速过弯也能够给你不错的驾驶信心。

作为别克SUV家族唯一的旗舰款，别克昂科旗Avenir无论是舒适度，还是豪华度，亦或者是驾乘体验都担得起"唯一"旗舰款的称号，在加上贴心的售后服务，让昂科旗Avenir成为高知阶段首选的车型。