技术成就品质，情怀融入品牌，"新红旗"开启新征程

2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，开启了新时代红旗振兴的宏伟篇章，并同时发布L5面向全球用户开启高端限量版定制，自此“中国式新高尚精致主义”的理念拉开序幕。

同年，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市，该车与此前的L5和H7相比，彻底脱掉“严肃”的外衣，动感时尚的设计以及科技化的装备让这个老牌汽车企业再一次焕发青春，成为自主品牌中不可多得的“国潮”精品。

事实证明，新红旗的战略调整十分成功，2018年全年总销量达到33028辆，同比增长超过600%，创造了红旗有史以来的最好成绩。

进入2019年后，红旗持续强势发力。其中，红旗HS5的到来进一步丰富红旗品牌产品矩阵。而红旗HS7则表明红旗再次向高端SUV市场挺进，这对拉升红旗品牌、扩大红旗产品的产销规模有重要的战略意义。

与此同时，面对新能源市场的迅速崛起，红旗更是提前布阵，以时下流行的Cross跨界造型设计打造而来的红旗E-HS3整车时尚动感，让更多追求高品质生活的年轻消费者重新认识新红旗的国潮风采。

全新产品矩阵的问世，无疑是红旗品牌销量提升的基础。纵观2019年红旗的品牌建设，也让更多人看到了红旗品牌的真正魅力。

从春晚携手百度“红包”向全国人民拜年，到与故宫签署战略合作协议、牵手俞丽拿小提琴艺术基金联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》、与新华社达成战略合作等，打造出汽车品牌传播典范，渗透文化圈层，影响年轻受众，让新红旗用户形象更加落地，实现品牌年轻化、活力化的表达。  

在12月26日公布的最新数据中，红旗宣布销量突破10万辆，同比增长约200%。这个销量几乎等于红旗从1958年到2018年的销量总和，正式完成了两年前宣布的10万辆目标的任务。

红旗品牌提前完成业绩指标，提振了包括经销商网络以及供应商等产业上下游的整体士气，同时，也树立了消费者对红旗品牌的信心，为红旗下一阶段的发展奠定了坚实的基础。

在刚刚过去的2019年，有一抹红色，挥之不去，分外醒目，那便是红旗的颜色。

曾几何时，民族情怀成就了红旗的品牌内力，但也令红旗品牌无法在市场中落地生根，开花结果。如今，红旗终于在一汽集团的整体的实干作风中，再度飘扬起来。我们曾经也提出过这样的观点，情怀撑不起红旗品牌的未来和发展。因此，正是徐留平所倡导并身先士卒的实干恰如清泉之水，浇醒了多年来沉浸在情怀之中的红旗，令红旗品牌重现生机。

新红旗人日夜兼程、分秒必争、不负韶华，通过不懈努力在产品研发和品牌塑造等多方面共同取得傲人成绩。  

凭借多款重磅车型产品，包括红旗H5、红旗HS5、红旗HS7和红旗EHS3等多款新车，在国内汽车市场占据一席之地，并且在整体市场大环境持续低迷的态势下仍然保持着积极旺盛的上升发展趋势。

无论是产品体系和企业文化的构建，徐留平都实现了新时代下变革的预期，同时，他破釜沉舟的魄力和大刀阔斧的改革都给一汽集团带来了巨大的改变。直面改革的决心与勇气，是全体一汽人在当下，拥有希望和力量的根源。而这远不是红旗的终点，红旗也正将在2020年继续发力。

同为1月8日，时隔两年整，2020年中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀将在人民大会堂隆重举行。新红旗将再次回到当初发出“振兴红旗”呼喊的地方，继往开来，不断充实自己的实力，引领未来自主豪华品牌新发展征程。

目前一汽红旗旗下共有5款车型，其中包括两款轿车、两款SUV及一款新能源车型。这仅是刚刚开始，在最为核心的动力总成方面，已经开发出能够达到欧洲新一代水平的系列发动机。

逆势求生本就不易，而新红旗品牌则通过不断奋进，如同“旗帜”一般为中国汽车自主品牌的发展之路照明了方向，也让世人看到了中国汽车工业在市场转型期所做出的成就。

未来，新红旗品牌将朝着打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌不断前进，以自身发展推动中国汽车产业的发展，实现“产业报国、工业强国”的奋斗初心。

我们也有理由相信，这一刻不会久远。