“MVP”一词多来于体育赛事,对大多数人尤其是青壮年小伙子来说,这三个字可能代表着NBA球星科比、詹姆斯,也可能代表着梅西、罗纳尔多。而在汽车圈中,我们很难定义出一个MVP,因为在这个圈子里,大家各有所长难分伯仲。不过一旦出了这个圈子,能够称得上全能“MVP”的汽车品牌,本田的呼声一定是最高的。
一个有价值的汽车品牌,需要参考的客观因素有很多,销量是其中之一,根据本田官方数据显示,2019本田在中国的终端销量为1,554,433辆,在汽车产业持续下滑的2019年里,本田反而创下年度销量历史的最高纪录。
而站在2020年的起点上,本田中国携手广汽本田、东风本田为自己取得的这个成就,举办了一场庆功宴。在这次庆功宴上,广汽本田和东风本田宣布将分别在2020年推出3款新车,其中就包括新款UR-V和两厢思域,而全新的1.5L i-MMD混动发动机,也将率先搭载到广汽本田凌派身上。
当然,本次庆功宴的主角并不是这些家喻户晓的爆款车型,而是一款又一款惊艳的科技产品,让我们在每一个出行领域,都看到了本田的身影,而这也解释了为何本田能够获得“全域MVP”这个称谓。
自1948年9月成立至今,在72年的历程中,本田不只是生产汽车和摩托车,所有与出行相关的科技产品,都是本田的研究领域。在本田的血液里,永远流淌着热血和激情,就如同它生产的汽车一样,既不是速度最快,也不是马力最大,但永远不会缺少驾驶乐趣。
热爱让本田“圈粉”
每个“MVP”都有一群疯狂的粉丝群体前呼后拥,在汽车圈里,本田的粉丝称第二,应该是没人敢称第一的。这并不是因为本田有多少新增用户,而是那些本田粉丝们几乎遍布各处,他们有可能是退休老大爷,有可能是新婚夫妇,也有可能是刚大学毕业的学生或者谁狂热的改装爱好者,而这一切的来源,并不是一蹴而就。
熟悉本田的人都知道,本田是依靠摩托车起家的,但他们不知道的是,本田对于摩托车的热爱和执拗。上世纪50年代的日本,政府为了阻止私营企业进入摩托车领域,把门槛设得非常高,本田只有取得国际大赛的名次,才有可能获得一张“准生证”,而第一次参加国际大赛的4辆本田摩托车全军覆没,不仅没有完赛,甚至成为其他厂商的笑柄。
为了完成摩托车的梦想,本田第二年卷土重来,带去的六台赛车包揽了赛事前六名,从此一炮而红,回到国内的本田顺理成章拿下“准生证”,这也也就有了如今我们在海南看到的这台CB650R,作为摩托车历史上最悠久的“铭牌”之一,CB系列不单在日本十分畅销,对于世界摩托市场的发展也有着重要的影响。
而在汽车方面,2020年本田显然将重心转移到新能源技术领域,SPORT HYBRID的出现打破了丰田在HEV领域的霸主地位,值得一提的是,本田混动车型在2019年也成功突破10万辆。而刚刚搭载到皓影身上的第三代i-MMD混合动力系统,无疑会成为今年本田大杀四方的“利器”之一,2.0L地球梦发动机的热效率达到了40.6%,动力单元体积减少了32%,相比上一代技术来说,在动力和经济性上做到了更好的权衡。
除了第三代i-MMD混合动力系统,本田还推出了首款搭载“SPORT HYBRID e+”技术,通过在i-MMD混合动力系统基础上精进而来,采用了能够吸收和分散荷载的电池组骨架结构,电机线圈占比从原来的48%上升到60%,功率密度提高1.4倍,扭矩密度提高1.3倍,驾驶感受更接近纯电车型,而首款搭载这一插电混动技术的东风本田CR-V也将在2020年和大家见面。
从摩托车到汽车,从B16B、B18C、K20A这些耳熟能详的发动机代号,到如今第三代i-MMD混合动力、SPORT HYBRID e+,本田对于技术的热情和激情跨越了漫长的汽车历史,也在感染着每一代汽车爱好者们,就像前文所述,虽然它的车不是马力最大动力最强的,但永远符合人们所需,让人们喜爱。
"不务正业"的全能MVP
而在本田骨灰级粉丝的眼中,本田不单是一个汽车制造商的形象,它还是一家能涵盖海陆空出行,并渗透到生活每个方面的科技品牌。人们热爱本田也不单是因为红头发动机的魅力,更是因为本田将“不务正业”发挥到了极致。
本田造机器人的事情相信大家都耳熟能详,在制造机器人ASIMO所积累的步行理论基础上,本田又单独开发出了步行辅助这一设备,基于倒立摆模型实现的高效率步行辅助训练器,可以随着穿戴者的行走频率引导步行动作,改善行走对称性。不仅可以帮助到那些患有行走障碍的病人,还可以改善步态, 增加步幅,、提高行走速度,练习左右对称等。
除了本田汽车之外,本田还有更高大上的出行工具,那就是私人客机Honda Jet,本田历时30年完成从发动机到飞机整体设计并量产。目前,Jet被认为是世界上最先进的轻型喷气飞机,拥有同级别中的最长距离1437海里(约合2,661km)的巡航距离。
“海陆空”又怎么能少了“海”呢,本田虽然不直接造船,但借鉴于对发动机孜孜不倦的研究,开发出了搭载在快艇上的船外机,至今已经有50年的制造和研发历史,本田船外机的累计产量也已超过163万台,共有25种机型,全球年销量达5万台。
水滴观点:
本田因为“技术”打出了名堂,从而圈粉无数,但本田的“技术”其实并不局限于某一方面,上能造飞机,下能割草机,本田通过“技术”编织出了一张“网”,这张网上不单能实现从A到B,它还覆盖在生活的方方面面,每一个细节都展露着本田对于科技的热血和激情,这每一点温热最终化成温床,不断孕育着自己的粉丝和文化,这就是本田,一个有温度有态度的科技出行公司。
文/周桐
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