作为别克SUV车型的扛鼎之作，昂科旗将鲜明的美式SUV特质与中国市场需求完美融合，为消费者带来了更高品质、更具价值感的用车体验。
看到Enclave的名字，我不禁想起了当年以进口身份出现的别克昂科雷，虽然高昂的价格令普通消费者望而却步，但其大气的美式造型与舒适的驾乘感受一直为人们津津乐道。
国产后的别克昂科旗沿用了Enclave的英文名，他与昂科雷均出自通用的C1平台,昂科旗在车身尺寸、轴距以及市场定位上要略低于昂科雷。
昂科旗使用了ETRS按键式电子排挡，使用习惯上需要适应，但为内饰的简洁做出了贡献。中控屏上的开关、主菜单和导航键带有专用的物理按键，提升了操作的便利性。值得寻味的是，我在车里寻摸了好久也没找到开手套箱的方法，原来按键被集成到了中控屏上，按下屏幕最右侧的GLOVE BOX键,手套箱徐徐落下。如此设计的优点是自带高级感，主副驾都可以够得着，缺点是不太直观。
昂科旗优异的静谧性让人印象深刻，无论是游走于城市街头还是巡航于高速公路，车厢的安静程度都令人满意。仔细探寻便可发现，昂科旗的风挡及前门车窗玻璃带有标准声学夹层，发动机舱前围、底护板、后轮罩等处使用了大面积隔音材料，再配合上ANC主动降噪技术，你可以在车厢中尽情享受Bose音响传来的出色音质。
昂科旗在高科技配置方面代表了别克的最高水准，通过车上配备的毫米波雷达、盲区雷达、环视摄像头以及超声波雷达等装置，车辆能够实现全速段自适应巡航、车道保持、行人识别以及自动泊车等诸多驾驶辅助功能。车内的第二代流媒体后视镜可实现亮度自适应调节、视野区域缩放及垂直角度缩放功能，特别是在夜间行车时，提供了传统后视镜无法比拟的车后景象，既清晰又明亮。除此之外，像360°全景影像、行车记录仪、平视显示系统等功能的加入，也提升了日常驾驶的便利性和安全性。
昂科旗在汇聚了通用汽车众多前沿科技的同时，又针对国内实际使用环境进行了适应性改进，外形更豪华、尺寸更合理、内饰更精致、乘坐更舒适，作为中大型SUV阵营的一支生力军，其市场表现值得期待。
昂科旗从主动降噪和降/阻/吸等四个维度着手，达到通用汽车最高等级静音体验。
主动降噪：ANC系统通过4个麦克风，捕捉低频噪音，通过产生反向声波进行抵消。
降：凭借轻量化车身及激光焊接技术，优化密封和静音性，从源头降低来自动力总成的噪音。
阻：通过改良的车身填充工艺、声学夹层玻璃、液压衬套和隔音垫等阻隔噪音和振动。
吸：通过车内前围吸声垫、侧翼式隔音垫、吸声地毯、动力吸振器等配置，高效吸收各零部件的抖动。
车身及驱动型式：
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