如果问你，美国和欧洲什么车卖得最好？记住，千万不要回答跑车，毕竟不是每个人都有那么多的钱，玩那么烧钱的东西。告诉你，美国卖得最好的是皮卡，欧洲卖得最好的是小型车！但是在中国，这两样卖得都不好，小型车是因为中国人喜欢大空间大尺寸，但是完全满足消费者需求的皮卡，并不是卖得不好，是根本就不让卖！因为国内政策等原因，想要买皮卡的小伙伴，只能忍受黄牌加身并且只能在四环之外行进，想要进城，不好意思，换台车！
但是这一切，在2019年有了全新突破，关于皮卡解禁的新闻，早在2016年就被提上了日程，但是在2019年可谓甚嚣尘上，当河北省、河南省、湖北省、辽宁省、云南省、新疆维吾尔族自治区等在内的6个省区被列为解禁试点省区之后，吉林省也不甘示弱，发布了全面解禁皮卡的消息。
吉林省日前出台《关于加快发展流通促进商业消费的若干举措》，日出了全省范围内放开皮卡进城的政策。当然了，这也是有要求的，对于那些能够达到环保排放标准检验要求，满足设计和结构上主要用于运动货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室机构（一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后），具有敞开式货车车厢，最大设计总重量不大于3.5吨，最大设计外廓尺寸（长、宽、高）不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车，取消进城和通行限制。
同时，吉林还将引导带动农村汽车消费，鼓励有条件的市（州）、县（市）政府，对农村居民报废三轮汽车且购买3.5吨（含）一下货车或1.6升（含）排量以下乘用车的，给予适当补贴。
不得不说，这应该是皮卡解禁政策一出之后的第一获益品牌，数据显示，2019年长城皮卡共销售新车148830辆，同比增长7.85%，创造了连续22年国内、出口销量第一，全球累计销量突破160万辆。2019年，长城皮卡在全国26个省份实现销量第一，其中8个省份市场占有率高达50%以上。
当然，最开始，长城皮卡只有大家比较熟悉的风骏5和风骏7，这些产品基本还是以运货为主，但是长城炮的出现，那绝对是进一步供股市场的情况之下，还将中国的皮卡事业推进了一大步，尤其是长城炮在2020年4月份应该会有越野皮卡和消费者见面。
当然，不仅如此，长安凯程、江铃汽车、江西五十铃、骐铃汽车等众多皮卡也将受益。而且斯威汽车、潍柴汽车等也有这方面的规划。可以说，皮卡市场有望成为自主品牌下一个战场。
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