不可否认的是，大众为了推动电气化进程，近日完成了和中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司谈判，最终收购其20%股份，成为仅次于国轩创始人李缜旗下珠海国轩商贸（占25%股份）的第二大股东。有消息人士透露，此次收购是基于国轩高科28亿美元的市值，所以大众的股份价值约合5.6亿美元。
消息一经传出，国轩高科股价飙升10%，达到了近三个月来的最高水平。客观上说，国轩是仅次于宁德时代和比亚迪的电池制造商之一。大众集团一直以来希望能够直接“控制”一家电池制造商，从而可以更好的管控供应链。另外，大众集团也和宁德时代签署了战略供应商的协议。所以这一系列操作，都是大众在努力实现到2025年，能够在中国市场每年销售150万辆新能源车的目标。而在大众实现电气化转型之前，特斯拉已经在国内完成建厂，并在产品层面毫无疑问的领先着。
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