今日（1月29日）是传统新年的大年初五，也被称为“除五”。在这一天人们会放鞭炮，将穷气穷鬼炸跑，寻求吉利，寄托年后顺利，平安发财。所以在这一天，《车壹圈》要为大家介绍的这几款车就将是你财富的象征，而且当你开上这几台车时，“穷”这个字应该就离得你远远的了。
在豪华汽车品牌中奔驰绝对是一个最具代表性的，而作为奔驰家的旗舰级SUV奔驰GLS毫无疑问是身份和财富的象征。奔驰GLS的外观拥有一辆豪华车所具备的所有特点，大气，品质以及高级感等等。不过如果现在是2019年，圈哥可能不会推荐这款车，因为2019款GLS的内饰还是老旧的“按键式”中控，而2020款GLS的内饰就换上了奔驰最著名的双连屏设计。
拥有了双连屏设计的GLS由内而外的展现出了旗舰的味道，坐在车内，你感受不到由于车身太大而显得车内很空旷，取而代之的是紧凑且精致。在GLS车内，豪华感通过大面积的真皮材质，实木材料以及许多镀铬键展露无遗。车内的大空间不仅能够提供更多的载人装物能力，更体现出了厚德载物的宽阔胸襟。
开奔驰GLS富贵，开宝马X7肯定也差不到哪去，宝马X7诞生就是对标奔驰GLS而产的旗舰级SUV。作为全新车型，宝马X7有比7系更新鲜的旗舰味道，烂大街这种词近几年绝不会出现在该车上。除了宝马的双肾前进气格栅，宝马X7的外形设计基本都是全新的，并且它的进气格栅也是宝马家族尺寸最大的一款车型，这样的尺寸带来的效果就是更加大气。
全尺寸SUV最大的特色就是有三排座椅，市场上也有很多7座中型SUV，不过它们的第三排可不像宝马X7这样宽敞。除了拥有足够的乘坐空间，宝马X7的内部设计也是相当精致，虽然中控是宝马熟悉的运动风格设计，但是尺寸放大了一圈带来的视觉冲击以及体验效果却是更豪华、更大气的。
无论从命名还是产品本身来看，奥迪Q8肯定是奥迪家的旗舰级SUV。不过奥迪在对待旗舰的方式上却和奔驰宝马有些不同，Q8并非全尺寸SUV，而是轿跑SUV。在圈哥看来，该车应该和GLE Coupe、X6等车形成竞争，从这一点可以看出奥迪在未来肯定还会有更旗舰级的SUV亮相。但是目前，Q8就是代表着奥迪最好的SUV。
虽说奥迪一直以来都有在打价格战，BBA每个级别的车型，A基本都会是最便宜的。但是到了Q8这个级别，就不会有人关心它有多少优惠，有多少礼品要送了。进气格栅几乎占满了前脸，大灯比较宽，虽然不符合主流，但是在Q8上还是很协调的，而且奥迪的灯是绝对跳不出毛病的。里面采用了奥迪的三大屏设计，科技感自然不用多说。虽然是轿跑设计，但是由于倾斜得比较靠后，所以对后排乘客的头部空间并没有太大影响。所以Q8这台车是集成了高端、豪华、科技以及运动为一体的贵车，穷被它压得连渣都不剩。
当一辆SUV成为一个跑车品牌最重要的营收支柱时，很多人都会感到奇怪，而当见到这辆车时，更多的人却想的如何能把它开回去？保时捷卡宴，一个跑车品牌的SUV，并且是保时捷旗下最畅销的车型。跑车式的外观设计是它成功的重要因素，它的每一处设计，每一段线条都是独一无二的存在，因为那是从保时捷家的跑车上延展过来的。只需看到一个小细节，就能确认它的身份。
对于内饰，圈哥认为卡宴更是得保时捷之精髓。很多人应该都有一个想法，那就是轿车的内饰普遍比SUV要更精致一些，当然是同价位的。而卡宴的内饰却精致得无可挑剔，尤其是换上了触控按键后。在它的车内，没有一处是因为SUV而妥协的，连座椅调节都有6处可调。这样一辆精致透了的SUV，不分年龄，男女老少通吃。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，车的确在某些时候是身份以及财富的象征。有些人会说别看人家开的奔驰宝马，可能还没坐公交的过得滋润。有这种情况，但是大部分都是宝马3系、5系，或者奔驰C级等。而真正能开着这些一线豪华品牌的旗舰车型时，他们和普通人的差距可能就比较大了。圈哥在初五这一天祝各位圈友炸跑穷鬼，每个人今年都开旗舰车型。
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