在今年晚些时候，宝马重新设计的第三代1系车型将正式上市，谍照中新车的特征几乎一览无余。
谍照中展示的其前端标志性的肾形格栅，将采用与最近推出的3系轿车非常相似的形状。该车型预计今年将在法兰克福车展上公开首映，然后不久便开始销售，新车将采用宝马的新FAAR平台，并且放弃传统的后轮驱动，使用更加节省空间的前驱布局。
另外，新车还采用了多功能高强度钢结构，这种结构已被用在了最新的宝马 X1及其另一款兄弟车型——第二代MINI Countryman上。
在2004年后轮驱动的1系列推出15年后，这款入门级宝马转而采用前轮驱动的形式。宝马的内部研究表明，现有的1系列用户更关注内部的多功能性和空间，而不是直接的驾驶动态感受，出于同样的考虑，奥迪A3和奔驰A系列等关键高端品牌竞争对手也采取了相同的策略。
但是，还有其他因素也起了关键作用。
行业分析师表示，与今天车型的后轮驱动平台相比，新布局是使新款1系列车型采用横向而非纵向发动机，与此同时，它将可以与更多车型共享零件（包括MINI系列）来获得更大的规模经济效益。
实际上，前驱的1系列车型并不是第一次出现了，早在2016年起，中国就已经在销售前驱版本了。
这次新车采用的FAAR平台是所有MINI和宝马2系 MPV 共享的一个平台，是在UKL基础的进一步开发版本。
除了支持汽油和柴油发动机以及新型汽油 - 电动插电式混合动力传动系统外，它还可以设计用于电动车型的研发。
因此，它可以参照最新的X3和即将推出的4系列制造纯电动车型，并可能作为现款i3的间接替代产品。
不过，宝马并没有放弃1系车型的发烧友。运动型M130iX车型将为新款车型增添亮点，它搭载302匹马力宝马涡轮增压2.0升四缸发动机，标配四驱和独特的悬架。
该公司消息称，这将是届时最强大的1系车型，它比目前顶级1系车型M140i还强33马力。
宝马经销商消息人士向媒体透露，新款1系将可支持选购多达五款汽油和三款柴油发动机以及新型汽油电动插电式混合动力传动系统，也可以在更强动力的发动机型号上选配四驱的配置。
新款1系列也将推出五门的版本来与对手竞争。
在原型车的测试谍照中，我们不难看出，其采用横向发动机布局和前轮驱动使设计师能够让发动机罩更短，A柱和前舱壁重新位置进一步向前。
结合更长的轴距和增加的轮距宽度，这种外形比例的变化让车门有了更大的开口，进入车内会更加轻松，车内空间也会更大。
总得来说，新车看起来还是十分不错的，让我们静等它的真正面世吧！
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