出行记：怎样出门才不会被病毒盯上？

中国经济的发展与我们出行方式多元高效密不可分，但成也出行，败也出行，自SARS爆发13年来，我国春运出行人次从2003年18亿人次上升到2019年接近30亿人次，2020年按正常情况预估将超过30亿。疾控技术和能力客观上是提升了，但人的流动性也大大提高了。只有出行环节安全可控，“新冠肺炎”才可控，在其至今没有消退的当下，在北京等超大型城市开始复工之际，我们到底如何既不给防疫大事添乱，而又尽可能安全出行呢？公共交通、共享单车与自驾出行哪一个更符合当下环境？

编辑丨AutoR智驾 YCC

题图摄影 ｜陶冉

北京连日来正在提高防疫级别，不少小区开始进行封闭式管理，但出行是刚需，在当前疫情没有明显受控制之前，我们外出无论是自驾车还是乘坐公共交通，到底如何进行保护呢？今天我们就来聊聊。

在此我们先做一个小调查：

首先我们再次不厌其烦地重申一下“新型冠状病毒”的传播方式：飞沫传播、接触传播等。

目前官方已经表示，像门把手、电梯间都有传播的可能。

所以如果万不得已出门，首先要做到保护自己即佩戴口罩：出门一定要戴口罩。

出行方式一：步行

推荐指数：★★★★★

安全指数：★★★★★

特别注意：距离周围人1.5米至2米

出行方面，如果是短途出行，那么我们建议能步行就步行，减少与人在密闭空间停留，其次对于很多整个春节期间一直封闭在家，适当步行可以调适心肺功能运作，提高自身免疫力；而如果距离稍长，建议选择骑行自行车或共享单车等出行方式。

这时即需要注意相关的消毒措施。

出行方式二：共享单车

推荐指数：★★☆

安全指数：★★☆

特别注意：配戴手套或对车把手进行消毒

目前病毒在室外可以存活五小时，而在温度与湿度适合的环境（温度：20度，水湿度：40——中国卫健委官方）下，最长可以存活五天。

所以在骑行共享单车时，有一定的风险，不过在北京这样的立春时节，在温度和湿度上都不具备让病毒存活五天的可能，但五小时的存活期也加大了骑行共享单车的风险。

所以在骑行前仍要进行有必要的消毒措施，比如用75%的酒精或者消毒水对车把手、座椅等部件进行消毒擦拭，或者在骑行前我们佩戴好手套，进行有效的隔离，这样会进一步隔绝病毒。

出行方式三：公交车

推荐指数：★★★

安全指数：★★★☆

特别注意：必须佩戴口罩，隔位而坐

如果出行距离过长，我们必须要选择公共交通出行，我们首先要注意仍是佩戴好口罩出门。

北京市相关部门日前已经发出通知，乘坐地铁与公交BUS必须佩戴口罩，对于没有佩戴的乘客，有权拒绝入内。

在乘坐过程中，无论是乘坐地铁或者公交出行，我们尽可能保证与人员在1米以上的距离，最好乘坐座位是隔位而坐，尽可能最大限度拉开距离。

其次，最好可以开窗通风，保证车内空气流通。在疫情期间，北京公交集团也进行了“多项举措，做好防控工作”。

同时，车辆在每次行驶后都会进行消毒处理，在车库中会打开车门进行通风，以保证每一位上车乘客的安全。这一点而言，公交相比地铁安全性要更高一些，因为随时通风，可大大避免受感染的机率。

同时，公交集团负责人还给出了近期乘坐公交车的相关建议：尽量错峰上下班，避免与人群接触，防止交叉感染。

出行方式四：地铁

推荐指数：★★

安全指数：★☆

特别注意：佩戴口罩，隔位而坐，错峰出行

而很多人上下班出行都会乘坐地铁，相比公交而言，地铁并没有开窗通风的能力，再加上下班高峰，车厢内人员较多，空气流通不好，所以首先还是要尽可能“错峰出行”。

不过大家也不要过于恐慌，北京地铁官方微博在2月3日发布：日前，鉴于北京疫情由输入期转入扩散期，为进一步确保乘客的出行安全，营造安全的乘车环境，北京地铁将对未戴口罩乘客进行劝离。

北京地铁表示，为切实落实好“四方责任”，做好地铁疫情防控和消毒工作，北京地铁公司对照国家卫生健康委员会《公共交通工具消毒操作技术指南》在车站、车厢常态化消毒的基础上，做好全线网进站测温工作，遇体温异常乘客将进行隔离并拨打120或999送医。

强化车站车厢消毒工作，列车上线运营前及回库后对车厢进行消毒；车站出入口、手扶梯、公共卫生间等公共区域和设备设施进行消毒，每日五次。

此外，安检设备、自助售票设备、闸机的消毒，每小时消毒一次。做好车站通风工作，车站公共区域和隧道区间，每天保持22小时通风；地铁列车上线运行期间，车厢按最大通风量进行通风换气，保持空气畅通。在员工上岗前进行测试体温，并为一线员工配备专用防护口罩、防护手套上岗，做好上岗员工的自身防护。

客观而言，目前在公共交通上，至今没有确诊病例与公交和地铁相关的案例，在出行工具上，发生传染的事例多发生在高铁和飞机，而鉴于目前城市加大了对公共交通的防范，目前公共交通虽然不是推荐的出行方式，但事实上，公共交通是安全的。

出行方式四：网约车

推荐指数：★★★

安全指数：★★☆

特别注意：必须佩戴口罩，坐在后排

除了刚才提到的公交、地铁之外，出租车亦或者“快车”、“专车”等也是需要我们特别注意的，近日，滴滴集团也发布信息：滴滴出行已针对近期的疫情情况启动了应急预案，并提醒督促全国所有滴滴司机/车主，每天务必做好车内消毒、开窗通风等预防措施。如有发热等不适症状，须立刻停止接单，及时就医并向平台报备。

滴滴提醒乘客和司机/车主，戴好口罩，车内尽量开窗通风，回家及时洗手洗鼻，若有发热等症状请及时就医。

这也是我们对采用网约车出行的朋友的建议，回家勤洗手，并保留网约车司机信息。

出行方式五：自驾车

推荐指数：★★★★☆

安全指数：★★★★☆

特别注意：通过空调内循环方式通风换气

当我们选择自驾车出行的时候也要在注意保护，首先我们停车时候要注意关闭车窗、天窗，在空旷地区停车时候，做好通风换气，如果在地库亦或者不通风的区域停车，我们可以关闭车窗的同时，通过空调内外循环方式通风换气。

说到空调，那么就不能不提空调滤清器了，其实如何在车内隔绝病毒，这不仅仅是空气滤清能力的问题，还涉及很多层面，比如空气循环系统以及车辆密封性等等，很多车型都宣称可以过滤PM2.5，但是不一定对病毒有效，不过空调滤芯是绿净系统最脏的地方，我们还是需要定期清洗或者更换。

目前很多品牌车型都使用了非常强劲的空调净化系统，比如沃尔沃“Clean Zone清洁驾驶舱”、领克“AQS系统（Air Quality System 汽车空气质量自动控制系统）”、大众“Clean Zone”、比亚迪“绿净系统”等等。

净化效果方面，“沃尔沃IAQS”是目前最高效的车内空气质量控制系统，可过滤超过PM0.1的多种有害物质，包括95%的PM2.5颗粒和99%的PM10颗粒。

当然特斯拉Model S当时配有的生化模式，也可以有效阻止病毒进入车内。

但事实上，这些系统和工具对于武汉以外的车主而言，宣传意义大于实际意义。

那么有两个问题，自驾出行，要不要戴口罩？汽车要不要每天消毒呢？

对于要不要在驾车时戴口罩，如果只有家人，同时都在一起自我隔离了这整个春节，没有感染，可以说车内是安全的，没有必在佩戴口罩驾车。

而对于没有在疫区或频繁重接触陌生群体的汽车，事实上没有必要每天消毒，最合适的是做好个人卫生。

而如果正好处在有风险区域的车主如何为自己的车消毒呢？

昨天中国疾控中心推出了一份私家车预防临时指南，说得十分清楚，在此我们展示在这里：

这份说明说的很清楚，一般情况下，私家车无需消毒处理，将车停在空旷场所时，开窗通风换气就可以了。

如果一旦搭载乘客，建议不要开启开启空调的内循环，待乘客下车后，迅速开窗通风，并对乘客可能接触过的车内物品进行消毒处理。如：车门把手、车窗、座椅表面、风挡玻璃、方向盘、中控按钮等等。

＊搭载乘客时不要开启空调内循环，独自出行时，则建试开启内循环

而对于消毒一定要注意，不用消毒水或者酒精擦拭车上的皮质部件，这样可能会让皮质掉色发白，而且不可逆。

以上就是我们都城市出行的几点建议和提示，可能不全面，但是是一个媒体，一个无法冲上一线的媒体在此时所能做的一点工作。

而在这非常时期，所有人既要规范自己的行为，但也无需过度紧张，以为病毒无处不在。

科学理性是我们应该从这一事件中吸取教训使之成为我们具备的生活常态。

而这一灾难也只有科学才是真正的钥匙。

它是让我们理性的前提。

＊文：AutoR智驾 YCC；头图拍摄：新京报摄影记者陶冉，（转载需署名），其他图片源自互联网

【抗疫系列报道】

《返京记：有温度的距离感》