特斯拉的产品总能给人一种不一样的新鲜感以及惊喜，像前不久刚推出的CyberTruck皮卡，奇特的造型让不少人对皮卡有了新的“认识”；Model X鹰翼门的设计同样惊艳。不过，并不是所有的产品所带来的都是惊喜，有的是惊吓！
Model Y作为Model X的“弟弟”车型，我们可以理解为是Model 3的Coupe版本。在体型上，Model Y相比于Model X可要小上不少，但有趣的是，虽然尺寸是缩小了，但7座的布局却保留了下来，受限于较小的尺寸，第三排的乘坐空间则变得相当的尴尬。从图片上看，教授认为是无法坐人的。
其实，像这样第三排座椅形同虚设的车型还真不少，今天我就为大家盘点一下。
欧蓝德
欧蓝德的定位为紧凑型SUV，其长宽高分别为：4705*1810*1710mm。从该级别的车型上看，能有7座的座椅布局并不多见。
正如我们想象的一样，欧蓝德第三排的乘坐表现确实难以达到“及格”的标准，其主要问题在于，无论是头部空间还是腿部空间都相当局促，乘客基本是出于一个“无法活动”的状态。其次，坐垫低、坐垫硬同样也是影响乘坐舒适性的重要因素。总而言之，欧蓝德的后排就是一个“谁坐谁难受”的情况。
但好在，或许是由于第三排座椅的原因，欧蓝德的第二排座椅竟然支持前后以及靠背调节。因此，在第二排座椅上，我们能很轻松的找到自己的坐姿，在乘坐舒适性上也要比第三排不知道好多少倍，这一点值得称赞。
发现神行
发现神行作为路虎家族旗下的入门级别车型，哪怕只是入门级别，也还是保留了该有的越野性能。而拥有7座布局的发现神行，无疑是想带更多的人去往诗和远方。
但现实真的如此吗？并不是，毕竟，发现神行的第三排座椅别说越野了，坐的时间稍微长一些都倍感难受。还是那些老问题，空间小、坐垫支撑性不足以及座椅填充物硬等等，都注定了它第三排座椅的不实用性。如果你看谁不顺眼，直接让他坐到第三排上，包解气！
不过在配置上，发现神行并没有忽视第三排的存在，像C柱上的空调出风口，并且还带有独立的风量调节。另外，座椅的折叠也都采用了电动的方式，提升便利性的同时，逼格还相当高。
标致 5008
标致作为法国车的代表，无论从外观还是内饰的设计，它总能给人一种不一样的感觉。并且这样的感觉是极端的，爱的很爱，不爱的讨厌。
受限于车身尺寸，标致5008第三排的表现同样为差，但好在有了Nappa真皮的加持，和这个在同级别车型上相当少见。在空间感不足的情况下，摸着Nappa真皮那少女般肌肤的感觉，细腻、丝滑的感觉又为其加上了不少分。尽管如此，它的整体表现还是“不及格”，并不适合长时间乘坐。
其实是我们的“打开方式”不正确，标致5008第三排座椅是可以拆下来的。把座椅拆下来去河边钓钓鱼、看看日落还是相当有格调的，也符合法国车浪漫的调性。
总结
为了迎合不少消费者，7座成为了不少SUV的“基本配置”，但从目前市面上大部分7座SUV的实际表现上看，唯有车型尺寸达到中大型以上，第三排座椅才能真正意义上具有实用价值，其余的，我们还是当应急作用就好了。
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