去年11月18日,凯迪拉克CT5上市,27.97万的起步价,让很多人大呼定价贵了。对此,明眼人笑了,不降价还叫凯迪拉克吗?一些老司机断言,不出半年凯迪拉克CT5必降价。这不,上市还不到三个月,部分地区4S店,凯迪拉克CT5已有3万的综合优惠了。
我们从某汽车垂直网站了解到,目前肇庆地区某4S店,凯迪拉克CT5综合优惠达3万。其中,低配版——2020款 28T 技术型(下文简称CT5 技术型)优惠后售价为24.97万。不到25万的价格,有网友表示,难道不比宝马3系香吗?下面,我们就来看看这款CT5 技术型到底如何呢?
车身尺寸方面,CT5 技术型的长宽高分别为4924/1883/1453mm,轴距2947mm。虽然是全系的低配车型,从外观来看,CT5 技术型和中配车型并没有大的区别。LED远近光灯还有LED日间行车灯都没有缺席,只是少了自适应远近光灯和自动头灯功能。
轮毂和轮胎方面,CT5 技术型配备的是18寸铝合金轮毂,245/45 R18规格的轮胎。值得一提的是,除了顶配车型采用的是19寸轮毂和245/40 R19的轮胎,其余车型在规格上和低配车一致。此外,CT5 技术型采用的是双边共两出排气,带镀铬装饰,和中高配车型是一样的。
进到车内,CT5 技术型的配置还是很丰富的,譬如10英寸中控触屏、电子手刹、自动驻车、胎压显示、电动天窗(除了最低配,其余为分段式天窗)、一键启动、无钥匙进入(支持远程启动)、主动刹车、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表(仅顶配为8英寸)、主动降噪、主驾位电动调节、自动空调等主流配置都一应俱全。
遗憾的是,这款低配车并没有配备倒车雷达和倒车影像,好在后期加装还是比较方便的。座椅材质方面,其采用的是皮和织物混搭的形式。
动力方面,CT5全系搭载的是2.0T(带Tripower可变气门管理技术)涡轮增压发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是10AT(手自一体)变速箱。根据官方数据,CT5 技术型从静止加速到100km/h仅需7.3秒,百公里综合油耗6.9L。
底盘方面,CT5 技术型采用的是前麦弗逊式独立独悬,后多连杆式独立悬架的形式。值得一提的是,全系仅顶配车型配备了电磁感应悬挂(可调节悬架软硬)。驱动形式上,CT5全系采用的是前置后驱的形式,而后驱也是运动车型的标签。
(文/Nic)
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