去年11月18日，凯迪拉克CT5上市，27.97万的起步价，让很多人大呼定价贵了。对此，明眼人笑了，不降价还叫凯迪拉克吗？一些老司机断言，不出半年凯迪拉克CT5必降价。这不，上市还不到三个月，部分地区4S店，凯迪拉克CT5已有3万的综合优惠了。
我们从某汽车垂直网站了解到，目前肇庆地区某4S店，凯迪拉克CT5综合优惠达3万。其中，低配版——2020款 28T 技术型（下文简称CT5 技术型）优惠后售价为24.97万。不到25万的价格，有网友表示，难道不比宝马3系香吗？下面，我们就来看看这款CT5 技术型到底如何呢？
车身尺寸方面，CT5 技术型的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距2947mm。虽然是全系的低配车型，从外观来看，CT5 技术型和中配车型并没有大的区别。LED远近光灯还有LED日间行车灯都没有缺席，只是少了自适应远近光灯和自动头灯功能。
轮毂和轮胎方面，CT5 技术型配备的是18寸铝合金轮毂，245/45 R18规格的轮胎。值得一提的是，除了顶配车型采用的是19寸轮毂和245/40 R19的轮胎，其余车型在规格上和低配车一致。此外，CT5 技术型采用的是双边共两出排气，带镀铬装饰，和中高配车型是一样的。
进到车内，CT5 技术型的配置还是很丰富的，譬如10英寸中控触屏、电子手刹、自动驻车、胎压显示、电动天窗（除了最低配，其余为分段式天窗）、一键启动、无钥匙进入（支持远程启动）、主动刹车、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表（仅顶配为8英寸）、主动降噪、主驾位电动调节、自动空调等主流配置都一应俱全。
遗憾的是，这款低配车并没有配备倒车雷达和倒车影像，好在后期加装还是比较方便的。座椅材质方面，其采用的是皮和织物混搭的形式。
动力方面，CT5全系搭载的是2.0T（带Tripower可变气门管理技术）涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是10AT（手自一体）变速箱。根据官方数据，CT5 技术型从静止加速到100km/h仅需7.3秒，百公里综合油耗6.9L。
底盘方面，CT5 技术型采用的是前麦弗逊式独立独悬，后多连杆式独立悬架的形式。值得一提的是，全系仅顶配车型配备了电磁感应悬挂（可调节悬架软硬）。驱动形式上，CT5全系采用的是前置后驱的形式，而后驱也是运动车型的标签。
（文/Nic）
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