汽车史上的第一次 有哪些真正的改变了你的生活？

1885年10月卡尔·本茨设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车，经过百年变革，汽车现在变成了一个集娱乐、办公、休息等众多功能为一体的移动代步工具，那在这些变革之中，谁才是每次敢于做出尝试，成为改变历史的领军者呢？或许有些答案你都从未想到过！

其实最早车辆的启动方式一点也不优雅，都是手摇杆或者拉线的方式启动发动机，单耗力不说，还存在一定的危险。直到1916年，凯迪拉克在Type 53上第一次引入了点火钥匙，但这个点火钥匙更像是电启动器的启动钥匙，使用时需将点火钥匙旋转到启动位置，然后再按下车辆启动按钮。

就这样，车辆的点火方式变得更为简约，其实除此之外，凯迪拉克也是第一个提供车载收音机的品牌（1929年），这么看来，凯迪拉克当年的战绩可还真的不少呢！

油表和雨刷器，看似很小的零部件，但是没有它们，汽车虽一样能上路，但不确定性因素会大大增加，能否安全到达目的地会存在很大的问题，那究竟是谁发明了它们呢？

是大家都不熟悉的美国汽车制造商史蒂倍克（Studebaker），但这个品牌于1967年倒闭。

但它分别在1914年和1936年发明了油表和雨刮器，对我们日常出行带来了足够多的安全感，这样一个品牌，大家是该记住才对呢！

在汽车发展史上，美国可以算是一个非常激进的国度，1925年，美国人就率先发明了利用汽车冷却水加热取暖的方法。而1927年，建议的加热方式发展为具有加热器、风机和空气滤清器的比较完整的供热系统。但光有制热还不够啊，1950年，美国石油产地天气炎热，在这里，单一降温的空调车得以发展。

最终在1954年，通用汽车公司将加热与制冷合二为一，在在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化的空调器，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。

其实在汽车发明之前，安全带就存在了，在欧美国家的马车上，已经有一条横跨过椅面的带卡扣的带子，随着汽车速度越来越快，这条带子也被汽车沿用下来，但最早这都是比较“贵”的选装件。

到1962年，才有汽车品牌将其定位标配件出现在量产车上，但它的安全性能还是有待加强。其实早在1957年，瑞典人尼尔斯·博林就发明了目前大多数车使用的三点式安全带。

经过几年的研究实验，在1963年，沃尔沃汽车公司才把尼尔斯·博林的三点式汽车安全带进行注册，直到1967年，三点式安全带才成为市场主流，被汽车制造商大规模的使用。

创造座椅加热功能的是来自瑞典的汽车产业萨博（Saab），至于为什么发明，可能是因为瑞典的冬天真的太冷了，而乘坐在冰冷的座椅上真的不太利于健康，出于这一目的，萨博考虑而开发出电热式前排座椅。

在1971年，萨博成为首个将电加热座椅安置到民用车的品牌。除此之外大灯清洗、车辆侧面保护装置等，也是萨博的发明。

除了上面的一系列小发明，其实萨博还有一项难以磨灭的成就，那就是第一个将涡轮增压发动机引用到汽车的品牌，不过这也要说到萨博的历史了，原本它是个飞机制造企业，所以对用于飞机上的涡轮增压发动机技术运用更为成熟，1976年，萨博成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上，而这也标志了涡轮增压器在汽车产业上带来的巨大变革。

装备了涡轮增压器，不仅保证了更好的动力以及性能，在实际使用中，还能提高燃油经济性，降低排放。可以说，萨博的这个第一次对现代以及今后的汽车还起着重要的作用。

说到灯，那估计谁也比不过“灯厂”的地位了，的确第一个LED大灯诞生是在2008年的奥迪R8 V10上。在2014年，奥迪还将它进一步升级，在奥迪R8 LMX上发明了激光大灯，由此奠定了它汽车灯业第一的位置。

但大家可能不知道的是，第一个将LED灯组运用到汽车上的却不是奥迪，在1998年，玛莎拉蒂在3200GT上首次装备了LED尾灯，可惜只是装在了车尾，如果装在车头，那现在“灯厂”的位置该是谁的呢？

其实双离合变速箱并不是特别新的技术，但这里要提到它是因为它最早是使用在赛车上的，它由手动变速箱改进而来，用于消除换挡离合时动力传递停滞现象。

但赛车的技术本身就很贵，沿用到民用车还需要一定的时间，那最早使用这项技术的民用车是什么呢？你们可能想不到，就是曾经极速的创造者——布加迪威龙，它搭载的就是7速双离合，随后才由大众集团逐步推广，这也是汽车技术由赛车开发沿用到民用技术的经典案例了。

当然汽车上的技术真的是非常多，而且每一个都有自己独特的诞生故事，我这次的罗列真的只是其中冰山一角。而正是这些点滴改变的汇聚，才让汽车这样冰冷的机械越来越有温度，越来越贴近生活，希望在未来这样的改变越来越多，我们能早日看到在科幻片里才能看到的未来之车。