2020款奔驰GLB 250 的硬核本质到底是什么？

上一代的奔驰CLA可能是一款有缺陷的车，但它却是奔驰品牌的成功之作。在它销量最高的时候，大约70%的买家是第一次买奔驰，其中65%的人是卖掉旧车换了一辆奔驰CLA。类似的趋势目前也出现在新款A级轿车上。

奔驰称这些日益增多的廉价紧凑型车为"入门级"车型，而2020年即将推出新一代奔驰GLB系列车型。

GLB与新款的A级车、CLA系列以及下一代GLA将使用相同的前置驱动平台。GLB的轴距为2830mm，总长度为4632mm，比其同类车型像宝马X1、奥迪Q3和沃尔沃XC40都要长。这得益于GLB的四四方方的外形，它的后排座位空间和后备箱的空间相对来说都比较大。

从XC40、起亚Telluride和奔驰自己的G级汽车上可以看出，这种四四方方的设计目前肯定是一种趋势。

不过新车内部设计在视觉上没有明显的特色，基本上算是A级的升级版，融入了G级的一些时尚、丰富的装饰设计元素。副驾驶座椅前面有一块金属平片，这让人想起了G级车的把手，可惜金属片只是个装饰。

几乎所有在仪表台和门上可以看到和接触到的部分都是用MBTex人造革或软橡胶制成的，而中控台采用的是硬塑料。所有的开关设备都是奔驰最好的，空调出风口看起来和以前一样光滑，双屏的信息娱乐屏幕给人又酷又奢华的视觉感受。宝马X1, 奥迪Q3和沃尔沃XC40的内饰风格和触感都很明显要逊于GLB。

设计、质量和技术使GLB的内饰在与对手的竞争中处于领先地位，它的内部空间同样不遑多让。其最大空间已经达到1756升，超过了宝马X1(1662升)、奥迪Q3(1359升)和沃尔沃XC40(1337升)。它甚至比GLC还要大，GLC的空间才有1600升。奔驰并没有提供座椅加高的尺寸，但我们通过目测，与那些竞争对手(尤其是Q3)相比，GLB的空间更大、更宽、更高。它的后备箱可以像宝马X1一样分成两层，而且还有像Q3一样的可滑动后排座椅。

事实上，奔驰甚至还提供了专为第三排乘客设计的座椅，奔驰称，专门设计的座椅足够大，可以让身高约1.83米的人舒适地坐在上面。

这至少说明了GLB的意图，即更像是一款面向家庭的小型SUV，而不是和即将推出的GLA一样再次成为一款更适合单身人士和无子女家庭的掀背紧凑型车。为此，GLB后排座位的腿部空间足够宽敞，即使选装了全景天窗，也有足够的头部空间。不过，如果椅背的倾斜度可以再大一些就更好了。从表面数据上看，GLB的后排空间和整体空间甚至比奔驰GLC系列还大。不过奔驰GLC系列的外形尺寸更大，价格也更高。

我们深入讨论一下信息娱乐设备，标准的7英寸触摸屏，而你可以选择一个10.25英寸的触摸屏。GLB系列都带有MBUX智能人机交互系统，这个系统比奔驰前一代的COMAND系统要直观得多，这要归功于它大而灵敏的触摸屏，以及更合理的菜单结构。

另一方面，自然语音识别系统确实不太好用。当我们在随意的谈话中说到一些地点和名称时，它会以为你在叫它。如果它确实按照请求回应了你，那么它也常常不知道方向。现在大多数配备MBUX系统的的车都是如此。

然而，即使GLB无法与价格更高的同类车型相比，但无论是从乘坐舒适度、操控还是动力系统的技术含量来看，它的驾驶体验也绝对称得上优秀。

奔驰精确的转向系统始终如一，并且方向盘适当地增加了点重量，可以更好的为驾驶员提供反馈。简而言之，它开起来确实是一辆值得称赞的车。

当然，动力系统也不错。GLB搭载了2.0升排量的直列式涡轮增压四缸发动机——功率165kw，扭矩350Nm，与新款CLA相同(A级发动机的功率要小一些，排量为1.8升)。奔驰指出，四驱GLB 250 4Matic车型的百公里加速时间为6.9秒。动力输出与宝马X1和奥迪Q3一样，都是170kw的功率和350Nm的扭矩。奥迪Q3百公里加速时间比GLB慢0.7秒，宝马X1则比GLB快0.6秒。

2020款奔驰GLB不仅仅是这个品牌的亮点。这是奔驰家族的新成员，一款值得购买的最便宜的奔驰车之一。其豪华的内饰，宽敞的后备箱空间和精致的驾驶体验，无一不在证明，奔驰GLB 250的确是不错的选择。