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保时捷Taycan刚交付就“火”了,比尔.盖茨被啪啪打脸
E车汇 3.5万浏览 2020-02-21

去年下半年,保时捷推出了全新电动车Taycan,这算是保时捷里程碑式的一款车型,因为它代表着保时捷正式开启了电动时代。并且首批130辆Taycan已经于2019年12月正式交付。

不过就在前几天,美国佛罗里达的一个车库里,一辆保时捷Taycan发生自燃,导致房子严重受损,烧毁了一间车库,汽车也当场报废。

对此,保时捷在事情发生两天后作出回应,称公司正在展开调查,具体起火原因还在进一步了解当中。保时捷发言人还表示,“这是第一个涉及Taycan火灾的事件。”

巧合的是,就在保时捷Taycan起火的同时,前世界首富比尔盖茨透露自己刚刚购入了一辆Taycan,刚刚对保时捷怒吹一波的盖茨,现在想必心里也是五味杂陈。

Taycan也“火了”

虽然截至发稿时,保时捷宣称正在调查,但在国外社交媒体Twitter上有网友说明了当时的情况。

通过相关的配图以及视频我们也可以看出,这辆Taycan疑似在车库发生“爆炸”并引发起火燃烧,车已经被烧得仅剩下骨架,就连车库也没能逃过一劫。为了保护车主的身份,推特上发布视频的当事人并没有透露细节,但他们声称这辆车在车库里“爆炸”了。

作为保时捷的首款电动车,Taycan从发布到上市再到交付都赚足了眼球。据公开资料显示,从2019年12月起,保时捷已经陆续在美国交付了首批Taycan纯电动跑车,共计130辆,均为保时捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S两种型号。现在基本可以确定的是,这台保时捷Taycan应该就是Taycan Turbo或Taycan Turbo S。

作为主打豪华定位的Taycan保持了保时捷一贯的运动型以及性能,两款车型Taycan Turbo和Turbo S分别能够输出500kW和560kW的最大功率,四轮驱动的它们百公里加速时间分别仅需3.2秒和2.8秒,最高时速可达260km/h。

根据保时捷官方公布的数据,保时捷Taycan在进行高功率直流充电时,5分多钟充入的电量,就可以实现WLTP续航100公里。理想充电条件下,Taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟,并支持最高270kW的充电功率。

高电压系统或成潜在原因

资料显示,Taycan采用的电池供应商为LG化学,可选电池容量有两种选车,烧毁车辆型号目前尚没确定。而且不同于常规电池,Taycan采用了800v高电压系统,相比传统的纯电动车400V系统提升了一倍,而是全球第一款采用800V电气系统的量产电动车。

国家863计划相关动力电池相关人士对“E车汇”表示,这次自燃事件可能是由电池组方面引起的,因为一般情况下电动汽车发生自燃都是动力电池以及电池管理系统BMS的问题。

相关人士提出,Taycan采用了800v的高压系统,这就对于电池管理系统提出了更高的要求,常规的400v电压系统已经是对电池管理系统的一个考验,而且保时捷采用的快充系统也对电池组的压力急剧增大。快充快放引起的锂电池结晶快速析出很容易导致短路,从而引起爆炸起火。

在此前,中国工程院院士欧阳明高也在演讲中表示,电动汽车起火的原因主要主要是电池热失控。失控即动力电池温度超过一定限制后引发连锁反应,电池温度在短时间内迅速上升(可达每秒千度),导致燃烧。

近年来,电动汽车起火的新闻常常受到人们的关注,自燃,似乎是每家新能源车企都逃不过的一道“魔咒”。Taycan第一批交付的地区就在美国,刚开始交付就出现自燃问题,对其未来的销售推广将产生极大影响。但我们也不必太过于恐慌,在正式结果出来之前还没有定论。

不过需要正视的是,无论是新兴车企还是老牌车企,在电动化浪潮中,自燃这道难关,是所有车企都需要面临的最重要的一道关卡。

 
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