编辑：秦方辉
日前，据海外媒体报道，特斯拉正在开发新型110kWh电池组，并计划首先搭载在Model S上面，据悉，搭载这种新型的110kWh电池组将能让Model S的EPA续航里程超过400英里（约合645公里）。
2020年2月15日，特斯拉更新了车辆续航里程，现在成为Model S长续航Plus版本，通过了390英里（约合628公里）的EPA等级测试认证。 在2019年特斯拉股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克也曾表示，特斯拉很快会拥有400英里续航的汽车。
根据特斯拉最新的电池管理系统更新显示，特斯拉一直在进行新的电池组配置研发工作，包括购买特斯拉BMS固件、调整变量以适应450V电池组运行。此外，更新显示特斯拉有一个电池组ID将初始寿命设置为109kWh可用（续航里程约为400英里）。这一切的迹象都表明，EPA续航能达到400英里的特斯拉将很快与我们见面。
目前还不清楚特斯拉会在何时推出续航里程超过400英里的电动汽车，但进入了特斯拉电池管理系统的这名消息人士透露，系统中有在某一时点为Model S、Model X、Model 3准备新的电池包的建议，从这一点看，新的电池可能会用于这三款电动汽车，这3款电动汽车，未来可能也会有续航里程更高的版本。
对消费者来说，电动汽车拥有更长的续航里程，会减少他们充电的频率，更适于长途驾驶；而对特斯拉来说，在提高续航里程的同时，只要价格在消费者可以接受的范围内，也能增加销量，因而更高的续航里程，对特斯拉和消费者来说都是有利的。
而业内人士分析认为，一次充电行驶400英里以上，有助于消除人们对于“电动车行驶距离不长”的普遍看法。但从长远来看，快速便捷的充电要比更长的续航里程影响更大，一旦充电基础设施得到改善，到处都可以快速便捷地充电，届时对消费者改变观念的意义或者要大于长续航里程带来的影响。
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