急着买车的我，看了这些新车心甘情愿再等等

熬过了汽车市场上“金九银十”，等到了年后的淡季，不少消费者纷纷产生了购车的想法以及欲望，毕竟，大部分人认为这个时间点买车是最划算的。

其实不仅是划算，众多新款车型的推出也能成为你等待观望的理由。或许你现在已经“等到花儿都谢”了，但如果你所心仪的车型是以下几款，笔者强烈建议：必须等到它们的到来。

高尔夫作为大众家族旗下最经典的车型之一，也是你在国内能够买到最有“大众德味”的车型。凭借着出色的良好的操控性以及扎实的做工品质，高尔夫在市场上收获了不少粉丝。

科技感是全新第八代高尔夫所要表现的重要元素，也符合当前“科技时代”的调性，这从外观到内饰都能明显感觉到。

全新一代高尔夫的车身轮廓并没有做太多的改变，保留了高尔夫原有的“神韵”，但相比于历代车型，全新高尔夫的车身线条要更加的锋利、精炼。前脸细长的灯组造型配合上横条式的中网，营造出了极强的攻击性，符合当代消费者审美的同时，辨识度也相当高。不过，外观并不是全新高尔夫的“重头戏”，而是内饰。

内饰与外观相类似，简洁化的内饰设计，看上去相当的干净、整洁。整个内饰分别由一块LED液晶仪表以及中控大屏所组成，双连屏的设计也是目前的主流。但笔者认为，档杆才是新款高尔夫整个内饰的点睛之笔支出，新款911的电子档杆设计被很好的移植到了高尔夫上。总的来看，高尔夫的内饰与保时捷911真有几分神似，相当高级。

被称为是“平民超跑”的神车飞度，按道理，新款车型也应该一直往运动方向推进，但本田并没有这么做，而是回归本性。

新款车型一改现款车型激进的设计风格，而是采用了较为呆萌、可爱的设计，整体看上去满满的居家范，此时的它，别说是“平民超跑”了，就连运动二字都搭不上边。

内饰部分，新款飞度给人一种焕然一新的感觉，摆脱了现款飞度内饰的简陋以及粗糙。不对称式的内饰设计极具特色，简洁的内饰设计无论是用料还是配色都相当讲究，整体的档次感与老款相比有了一个质的提升。另外，在空间上，新款车型空间的灵活性依旧是强项。

归根到底，虽然飞度被众多人称其为“超跑”，但结合到其售价和定位，真正把它当成“跑车”来使用的消费者还是少数。作为一款入门级的家用车，新款飞度的改变可以说是成功的。

TYPE R作为思域的最高性能版本同样也是两厢的，也是不少思域粉丝的终极奋斗目标。无奈，TYPE R极高的机械素质，导致高昂的售价，官方引进国内市场显然不科学。

TYPE R

不过，有着与TYPE R相同姿态的两厢版思域，终于要在国内上市了。与国内在售的思域相比，除了三厢以及两厢的区别以外，其余的内饰设计、动力系统都毫无差异。

从外观上看，两厢版本相比于三厢版本确实要更加有“味道”，少了尾部的累赘，紧凑、精炼的车身看起来运动竞技范相当足，攻击性也要更加的强。

据申报信息显示，两厢版思域搭载的是与三厢版相同的1.5T发动机，与其相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m。而1.0T可能不会配备在两厢版思域上，但从三厢版的销量上看，1.0T还是占少数。对于追求运动个性的两厢思域消费者而言，1.0T版本也不会成为他们的选择。

汉兰达作为中型SUV的标杆车型，凭借着出色的实用性以及经济性，加上丰田良好的口碑，汉兰达在市场上的表现持续保持火热，哪怕是到了产品生命的尽头。

全新一代汉兰达基于丰田TNGA-K架构打造出来，整一个外观进行了重新的设计，相比于现款车型要更加的张扬。车头缩小的梯形中网和前大灯，配合上车标上新颖的飞翼式饰条，整个前脸看上去相当犀利。隐藏式的A柱营造出悬浮式车顶的感觉，车侧复杂的车身线条，营造出强烈的力量感。新款汉兰达给人一种“冷酷无情”的感觉，非常有气势。

内饰与现款车型相似，同样是采用了一个非对称式的设计。换装了全新的悬浮式屏幕、方向盘以及仪表板，整一个内饰的科技感得到了提升。据悉，全新汉兰达在车机系统上全系标配Apple Carplay以及Android Auto系统，大大增加了使用的便利性。

在动力总成上，混合动力系统的加入是这一次汉兰达换代的重头戏。新款车型预计会搭载两套动力系统，分别为：2.5L燃油版以及2.5L混动版。虽然这一套混合动力系统在丰田的车型上并不少见，但放到体型庞大的汉兰达上，其表现还是很值得期待的。

对于想要购买宝马1系、奥迪A3等等的消费者而言，即将推出的凯迪拉克CT4或许会成为你另一个选择。

凯迪拉克CT4作为一款定位为入门运动中型轿车，也是ATS的继任者，从里到外都保留了强烈运动的气息。

外观采用了最新凯迪拉克家族式的设计，对于这一套外观设计，大部分的消费者基本持认可态度，而笔者本人也是相当的喜欢。新车还将会提供两种风格供消费者选择，分别为：运动以及豪华，满足更多不同类型消费者的需求。

另外，凯迪拉克CT4搭载了2.0T发动机，最大马力230Ps。令人惊喜的是，该车型采用了一个前置后驱的布局，再一次增强了车辆的可玩性以及运动性，这在该定位的车型上并不多见，也是它的一大优势所在。

看到最后，新款车型的改变不知能不能成为你继续等待的理由。但笔者写到最后想到了一句话：“一代胜一代”，对于上述车型，我是十分期待它们到来的表现。