特斯拉出了问题 别在车头哭 因为它会自燃

近段时间的汽车圈真是不宁静，前些时日女车主在引擎盖上哭诉维权事件还未平息，今天又爆出上海一辆特斯拉在车库突然起火的事故。这可好了，任你车主再能耍泼，也不敢坐在车头哭诉维权了，要是一个不小心车又自燃了可咋办，毕竟维权事小，保命要紧啊。

特斯拉作为全球电动车的标杆，近两年也出了不少“反面教材”，这次发生在上海的自燃事件到底有何缘由？影响如何？针对此次事件我们又有怎样的想法呢？今天我们就来探讨一下。

事发突然，伤及“邻居”，所幸人没事

根据网上流出的视频来看，一辆特斯拉Model S先是在前悬下面有白烟冒出，随后白烟冒出的速度和体量迅速增大，最后白烟直接爆发，监控设备出现了半秒左右的白屏后，这辆特斯拉Model S便已经身陷火中。随即火势继续扩大，向四周蔓延。从视频中看，整个车从能够明显看到白烟冒出再到白烟突然爆发自燃也就5秒钟时间，整个过程可以说是非常突然。

随着火势的扩大，特斯拉相邻的车辆也受到了牵连，分别有一辆雷克萨斯和一辆奥迪A6L受到不同程度的燃烧。从事后公布的照片来看，除特斯拉被烧成了“铁架子”以外，还有一辆车也被烧得面目全非，据说被烧毁的车一共有三辆。

其实刚听到特斯拉自燃事件的时候，笔者还不以为然，但当得知事发于我国上海时，不由得心里一紧，随后得知事件没有人员伤亡，也算是比较欣慰了。就此次事件而言，我们应该感到庆幸的是发现事故的人员及时报警，以及公安、消防、救护人员的及时赶到，在这里真心为他们点赞。不过，特斯拉自燃这事儿，我们应该严肃看待。

特斯拉的自燃，或波及到整个新能源汽车行业

其实特斯拉的自燃事件的确算是比较多的了。早在2013年10月，特斯拉Model S就发生了首例公开自燃事件，原因是高速行驶时车底触碰了尖锐物体；之后，特斯拉在充电、碰撞、行驶等多种状态下都发生过自燃事件，可谓是在不断“解锁”自燃的新姿势。而特斯拉作为电动车的标杆品牌，自燃所烧掉的不仅仅是特斯拉的这张脸，而是人们对电动车使用安全的信赖。

特斯拉自燃的主要原因还是在电池身上，而不管是磷酸锂铁电池还是三元锂电池，它们都有一个不好惹的主儿——锂。锂是一种相当活性的金属，在自然环境中根本没有单质存在，正因为其强大的化学活性，在能量的贮存和传递方面有非常大的潜能。所以，采用锂元素作为电池的化学材料，会让电动车的充电时间更短，放电强度更大。

不过物极必反，用一个简单的化学反应便能解释锂到底有多躁动：把锂单质投入水里，会直接发生爆炸。如此强大的化学活性，让锂电池就像绿巨人浩克一样不能轻易受到刺激，挤压、电流波动、温度过热等等，都会成为锂电池发生安全事故的诱因。所以，锂电池的安全性一直都是新能源汽车所面临的一大难题，这不仅仅是特斯拉一家电动车厂商的问题。

特斯拉的自燃，一方面说明了要么这辆车所采用的锂电池质量有问题，要么是车主的使用不当；另一方面便扩大了锂电池所存在的危害性，让更多人对电动车安全性有更大的质疑。其实在笔者看来，影响更严重的其实是后者。据统计，中国国内去年已发生的新能源汽车起火事件高达40余起，2018年全年召回新能源汽车数量为13.57万辆，召回比例高达13.46%。在这样的数据下，特斯拉自燃其实是让我们看到锂电池安全性的一个放大镜而已。

写在最后

新能源的推行，有支持者，也有质疑者。那部分对新能源汽车有所排斥的人，并不是讨厌新的东西，而是担心新事物所带来的伤害。此次自燃事件的特斯拉车主黄先生在接受媒体采访时表示，“如果，我晚半小时停车，或者一直在车里，晚走半小时呢？我都不敢往下想……”的确，如果电池的安全性不得到比较彻底的解决，消费者不敢往下想，电动车更不能继续往上发展了。