18个月零10天第20万辆下线，“捷途速度”究竟有多疯狂？

近日，奇瑞控股捷途迎来了第20万辆新车——捷途X70 Coupe的正式下线。从2018年至今，18个月零10天，20万辆，捷途以“捷途速度”完成了又一里程碑，同时，这也是一个新时代的新起点。

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第20万辆捷途——X70 Coupe

作为新时代的新起点，捷途X70 Coupe是捷途推出的首款定制化车型。外观方面，新车在延续“徽城翘楚”家族式设计语言基础上，又融入了凸显年轻化的“国潮”元素；配置上，新车搭载了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸智能大屏、触摸式空调控制面板、无线充电、智能云语音互动、车道偏离预警、盲区监测自动警示等“常规”配置。

此外，捷途X70 Coupe还在外观、配置等方面给予用户多重选择，让用户充分享受到具有捷途特色的定制化服务。如外观上，捷途X70 Coupe有4种车身颜色、8种外观颜色组合订制、26种外观套装、4种潮流运动内饰色彩搭配的定制化组合；配置上，有三大特色定制装备、两大智能互联科技定制包、两大安全舒适定制套装等个性之选；座椅布局上，有5座、6座、5+2座三种满足不同使用场景需求的布局；而在动力上，同样提供了1.5T发动机+6挡手动或6速双离合变速箱以及1.6T发动机+6速双离合变速箱三种动力总成供用户选择。

未来，随着消费多元化，像这样满足年轻用户个性化、潮流定制化的车型一定会受到越来越多消费者青睐。

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18个月零10天的“捷途速度”

自2018年1月捷途成立以来，凭借奇瑞23年深厚的技术底蕴，仅用时7个月便推出了首款车型——捷途X70，此后又陆续推出了X70S、X70S EV、X90、X95、X70M，直到现在的捷途X70 Coupe，一步步做到了“旅行+”细分市场基本覆盖，满足了不同消费群体的各种需求。

捷途取得这样的成绩实属不易，因为这背后是中国汽车市场的动荡和下行。2018年正是捷途成立的那一年，我国车市遭遇了近30年来的首次下滑，增速下滑29%——捷途凭借仅有的X70与X70S两款SUV车型实现了4万多辆的销量，月均销量近万，进入中国车企前23名；紧接着2019年，车市继续维持下滑态势，销量同比下滑8.2%，SUV下滑11%——捷途全年销量13.8万辆，同比增长245%，进一步跻身中国车企前12名；今年初，受疫情影响，更是让2020年的车市扑朔迷离——从首款车型X70上市至今，仅用了短短18个月零10天，捷途便实现了第20万辆的下线。

正是在面临中国车市这样的“至暗时刻”的整体车市环境下，捷途实现了逆流而上的突破，这样的“捷途速度”称作“行业奇迹”也不为过。

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“最坏的时代”做“最好的自己”

作为奇瑞的“38军”，捷途不断用行动诠释“拼搏、责任与担当”。而这种精神正如奇瑞控股集团董事长尹同跃所言：“捷途为消费升级而来，为用户创造价值而来，不断在行动中诠释着奇瑞的‘小草房’精神。”当然，捷途的今天离不开奇瑞的资源优势，也因为怀揣着一颗对市场、用户、产品的敬畏之心。

为更好地完善产品属性，捷途与法雷奥、格特拉克、科大讯飞、博世等全球知名合作伙伴共同开发产品性能，这些一流供应商不仅是目标设定的全程参与者，也是品质标准的缔造者，从源头上把控品质，为整车提供有力的品质保障。正是来自对产品的自信，捷途给予了10年/20万公里的整车超长延保、发动机10年/100万公里超长质保，相当于给予用户买了一份“三重保险”。

两年来，捷途一直为打造“旅行+”生态圈不断完善自己，并在此基础上推出了“三最”营销理念。目前，已经在重点城市和地级城市布局了403家一级智慧4S店，在县乡等市场开拓了1200多家二级网络，致力于打造50公里购车、用车圈。而且，捷途还推出了数字营销、亿客系统、智慧展厅小程序、官方商城、网上4S店等线上营销网络，可实现线上看车、购车、用车，甚至定制车型、生产进程、入库到店等全程跟踪。此外，捷途还连续举办了两届捷途粉丝文化节、674场捷途家宴、218场车主自驾等“旅行+”生态圈体验活动，进一步拉近了与用户的距离，也让更多消费者进一步了解捷途。

对汽车行业而言，2018-2020年或许是“最坏的时代”；但于捷途而言，这18个月零10天却做到了“最好的自己”。未来，捷途加速向前，一路捷途。

写在最后：18个月，20万辆，对于一个新生品牌而言，捷途的确不易，也非常可喜。但面对新时代的新起点，捷途更重要的是找到属于自己的发展路线，找准自己的着力点。