三十而立，人到中年上有老下有小，需要创出一番事业，为了家庭更加幸福，我毅然决然的辞去了还算安稳，但没有提升的朝九晚五工作，在家附近的租了一间门头，干起了精品水果的生意。前期在店铺选址，装修方面都投入了不少，作为最重要的交通工具，我的车必须能应对各种使用环境，并且毕竟我的预算不多。这辆车必须既要能拉人，还要能拉货，而且小毛病要少，千万不能把我甩路上。经过一番比对后，我选了五菱宏光PLUS。到现在这辆车已经陪我开了近3万公里，空间大，皮实耐用，拉人拉货都可以真的是非常适合我。
下定决心买车的时候，我就根据我的预算将目标定准了五菱的车，毕竟对于很多像我一样的农村家庭来说，五菱是我们的第一辆车。从2010年五菱宏光上市以来，我看着村里好多人都开着五菱实现了脱贫致富，走向了小康。五菱宏光在车型销量第一的位置也从未收到过冲击，据悉到现在已经共卖出了1500多万台，就五菱宏光这一个单一车型，每6秒就能卖出一台，这在汽车历史上也算是个奇迹。久仰五菱大名，不但活跃在秋名山的段子里，听说在川藏线，也能看到它的身影，在如此高的海拔和如此复杂的环境下，五菱踏实的表现确实让人放心。
于是下定决心买五菱之后，我就去汽车市场看车。精挑细选之后，选择了五菱宏光的升级版，更大更强更舒适的五菱宏光PLUS，毕竟带个PLUS，规格上明显上了一次档次。简单硬朗的造型乍一看还有点小SUV的感觉，外观横平竖直的非常耐看，造型也大气，丝毫不像这个价位的车。但是最让我满意的就是空间方面，车身的尺寸和空间经过优化后，车长4720mm，车宽1840mm，高1810mm，轴距更是达到了2800mm，内部空间非常宽裕。
平时不忙的时候一大家人出去出门散散心坐这车正好。正好我家里有两个宝宝，又得带着爸妈照顾宝宝，再加上我和孩子妈妈，这样的空间设计，简直就是为我们家量身定制。后备箱的空间也非常大，可以放些宝宝的行李，很宽松。平时出远门，或者送货的时候，中午总是忙里偷闲稍微休息一会，把车停到太阳底下，第二排座椅放平小睡一会，太阳晒着暖暖活活。虽然没有睡在床上那么舒服总比轿车来说好多了。
别看这个车价格不高，该有的配置也一样不少，车载系统支持互联，我的安卓和媳妇的苹果系统都可以连接，EPS电子转向系统，ABS防抱死系统，胎压监测，遥控钥匙等各项配置都很齐全。很多人都说这款车主要是拉人，其实不仅能拉人，装货也特厉害，空间使用十分合理，车内部的存储空间多达21处。我每次都能比以前多带几件货，那可省了不少功夫，为我省了不少钱。五菱宏光PLUS真是我工作的完美辅助，拉人、拉货全都行，挣钱就靠它了。
既然要拉货，动力方面的表现也是我比较看重的，既要载重能力强，又希望它油耗也相对少点。这台1.5T的涡轮增压发动机，动力表现不错，最大功率108KW，最大扭矩250牛米。搭配上更加自由的6速手动变速箱，只要你舍得给油，它就一点都不慢，即使拉了一整车货物，都非常好开，不觉得吃力。动力这么猛，油耗还不高，百公里平均才7.3L，算是非常合算了。
再其他方面，因为经常出入村里，非铺装的路面坑坑洼洼，对于底盘也有很大考验。五菱宏光PLUS前麦弗逊独立悬架，后五连杆非独立悬架，过小坑之类的没有任何问题，当然这个价位也不求他有多么出色的表现。方向盘的电子助力让方向机低速时轻盈，高速时沉稳，指向性准确，挡位吸入感很强，清晰明了非常好挂。再加上配备有大灯高度调节功能，可以根据装载量和乘坐人员的多少来调节大灯照射高度；真是太方便了。
我对这款车的质量非常满意，我觉得它挂档没什么顿挫感，至于厂家宣传的静音，确实可以感觉得到。通过我这一阵子的使用，我觉得五菱宏光PLUS在同级别中性价比中是最高的。6.4万起的价格，这款车非常适合家用和做生意的日常用车。简直就是为了我量身打造的，日常油耗也低，就这个配置，还要啥自行车啊。另外，销量遥遥领先说明产品力确实可以。五菱宏光PLUS有着强劲的动力，宽裕的空间，超级高的性价比，简直是创业时期的好伙伴，也是我的首选！
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