随着3.15的到来，奔驰作为著名的德国汽车品牌可谓是“火”了一把，先是被强制大规模召回 ，召回的原因是偷工减料导致的断轴，严重的威胁到乘客的安全系数。
国产后的奔驰E级车型加长，发动机盖、后备箱盖和四个车门材质由铝合金材质“减配”采用钢材，铝换钢的做法降低了成本，却让车身重量增加了300kg，整车的重心、配比、前后均衡都发生了变化，但底盘系统却没有进行强化，依旧延续海外的设计，车身重量的增加和路况的颠簸，导致前悬挂下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片以及缓冲块过快老化，最终出现了断轴。
召回事件的风波还没有下去，梅赛德斯-奔驰第10代奔驰E级中期改款车型宣布于线上首发，改款E级在外观和动力放上面方面都进行了不小的改动，力图凸显年轻运动感。
外观方面，新款奔驰E级依旧延续家族式设计风格，车前脸的星空式中网看着还算不错，不过圆润的灯组设计，着实有点煞风景。而且新款奔驰E级取消了以往最引人注目的奔驰立标，机盖上小小的圆形徽标设计，看起来不伦不类。说实话，小编看到新款奔驰E级的第一眼就觉得改款后的车型没有了E及该有商务、豪华气场。
新款奔驰E级内饰变化不大，与现款保持了一致，不同的是运动版车型的方向盘采用三幅六轴式设计。
动力方面，新款奔驰E级海外车型汽油版本有2.0T及3.0T发动机，均有搭载48V微混系统。预计未来国产版本主力车型会搭载1.5T（四缸）+48V、以及2.0T+48V高低功率发动机。同时，改款奔驰E级还推出了插电混动版车型。可见未来的国产奔驰E级相对海外车型动力会进行缩减，加上我们前面提到的车身重量的增加，怎样的做法势必会导致新款奔驰E级国产车型失去动力方面的优势。
虽然新款奔驰E级的外观确实让人一惊，但却不是惊喜的惊，就这套外观而言，大多人不是很感冒，甚至怀念老款四眼的车型。而且奔驰E级老对手宝马5系也将会推出小改款，我们单从外观上来看，德系三强中，5系和A6L或许会更符合大部分消费者的审美，毕竟买该级别车型的消费者更青睐于商务、豪华的调性，而外观主打年轻运动的新款奔驰E级，这一级别的消费者并不是很买账。
而且，国内车型车身材料用铝制材料代替钢制材料，结果导致避震断裂，召回事件的发生。对于这件事北京奔驰仅是将车辆召回，草草了事，并没有对消费者有任何解释，这样的处理方式着实有些轻率，而且看不出一点诚意。随着新款奔驰E级的发布，车身铝换钢，断轴等问题并没有得到确切的解决，奔驰这样的做法着实让不少消费者失望了。所以这样经过改进的奔驰新款E级，你会为其买单么？
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