近日,作为大众ID.家族中的首款量产车型,大众ID.3更多电池细节信息被公布,新车将搭载三种电池容量,WLTP最高续航可达550km。大众ID.3是基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型,定位为紧凑级轿车。据悉,大众ID.3首发款计划在2020年夏季正式上市。
大众ID. 3的电池容量
此次,大众汽车正式公布大众ID.3会搭载三种电池容量,分别是Pure (45kWh)、Pro (58kWh) 以及Pro S (77kWh)车型,共计推出5款车型,这5款车型主要在最大输出功率、电池容量、续航里程和充电容量方面有所不同。
从表格里能够看出,大众ID.3 Pure和Pure Power版搭载的电池容量为48kWh(可用45kWh),WLTP的标准续航为330km,后置电机最大功率分别为93kW和110kW(126Ps和150Ps),支持50kW直流快充(可选装100kW)。
大众ID.3 Pro和Pro Power版本搭载62kWh电池(可用58kWh),WLTP续航达到420km,电机最大功率分别为107kW和150kW(146Ps和204Ps),后者的最大扭矩为310N·m,两款车型标配100kW直流快充,并且充电30分钟可续航290km。
大众ID.3 Pro S的电池容量为82kWh(可用77kWh),WLTP续航为550km,电机最大功率150kW(204马力),最大扭矩也将达到310N·m,标配125kW直流快充。而作为大众ID.3的顶配车型,Pro S车型也将搭载更多的装备。
大众ID. 3的售价&配置
根据定位,大众ID.3 Pure车型属于入门车款,在德国市场的入门售价将低于3万欧元(约合人民币23万元)。入门版车型标配了18英寸轮毂、前后LED灯组、自动大灯、无匙进入、智能语音、以及一键启动等,而在驾驶辅助方面则标配车道保持辅助、道路标志识别等配置。
而ID.3 Pro车型的售价将低于3.5万欧元(约合人民币27万元),Pro作为中配车型拥有更大功率的电机、更大容量的电池以及更短的直流充电时间。
Pro S作为顶配车型,目前还没有具体的售价信息,但在配置方面将会搭载车R19 Andoya轮毂和Play&Pause设计踏板。
据报道,目前大众已收到超过37000台首发版大众ID.3 1ST的预定,而首发车型计划于2020年夏天上市。而当大众ID.3首发款1 ST完成交付,大众便开始销售普通版车型,也就是Pure、Pro以及Pro S车型。
大众ID. 3对于大众汽车的重要性
大众正努力打造“世界最大的零排放汽车制造商”,而大众ID.3的登场为大众拉开了“零排放”时代的序幕。大众ID.3是基于大众MEB纯电专属平台打造的首款量产车型,它成为大众汽车全新电动车战略中的一款里程碑车型。大众ID.3的产品地位等同于纯电动版高尔夫,其重要性不言而喻。
在未来的新能源市场中,大众ID.3将成为一款全球车型。大众ID.3已经在欧洲29个国家预售,包括挪威、德国、荷兰、法国、英国和奥地利等。据外媒最新的报道称,首批35辆大众ID.3将在3月28日或29日左右在英国市场实现交付。此前,英国市场的ID.3就已经获得了超过2万名意向客户。这可能是因为在欧洲市场上,英国市场订单最多,首先开启交付。未来,大众ID.3将在上汽大众MEB工厂实现国产,但国产车型的上市时间仍然未知。
大众能有此底气,与MEB平台有莫大的关系。MEB平台是大众专门为纯电动车研发的平台,该平台将在大众开启电气化新时代中扮演着极其重要的角色,而模块化的平台也会让大众迅速实现经济效益。根据规划,在2020-2022年之间,预计将有8款MEB平台车型实现国产,同时还会有3款MEB平台车型以进口形式引入,也就是说大众将在未来2年内引入11款MEB平台新车在中国市场销售。到2022年,大众计划在全球范围内增加27款来自于MEB平台的车型。而等到2028年,大众的目标是提供大约70种不同的电池动力汽车,预计销量将达到2200万辆。
大众集团曾公开表示,到2022年年底,其将在全球16个工厂生产电动车。作为大众的主战场,大众集团在2025战略表明将要在中国市场年产销150万台新能源车型,其中MEB平台车型50万台,将在上海安亭工厂和广东佛山工厂生产。
大众ID.3是大众ID.家族中的首款量产车型,它的到来,使大众汽车成功迈入电动化时代。虽然大众ID.3国产上市的时间还未确定,但可以预见的是,它将成为大众在国内市场最受欢迎的一款电动车。
值得一提的是,大众汽车在3月3日宣布旗下ID.系列首款量产纯电动SUV正式定名为ID.4,其定位于一款纯电动紧凑型SUV。2020年内,ID.4量产版将正式发布,并将在中国、美国和欧洲三地投产,续航里程可达500km。两款基于MEB平台打造的车型,将为大众汽车带来更多的销量。
华为智驾+三连屏,一汽奥迪A5L开启预售,打响油车的智能反击战!
12.29万元起!年轻人的第一台性能家轿艾瑞泽8 PRO新车正式上市
比亚迪销量领航全球,荣耀背后是破局与深耕的交响
吉利银河A7全球首秀,2L级油耗引领电混家轿进入新时代
工信部第396批新车申报解读
12万买到全能家用C级车,2025款东风奕派eπ007武汉上市
宝能携手威马卷土重来,网友:“宝马”组合造车会有希望吗?
汽车供应链行业的破产重组浪潮才刚开始。
2025年6 月 19 日,“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。正如吉利汽车集团甲醇汽车业务发展中心总经理、远程新能源商用车集团醇氢能源公司总经理陆玉凯所言,本次醇耗挑战赛是“推动醇氢能源普及的重要实践”,印证吉利甲醇汽车在真实场景中的可靠性与可行......
颜值进化+舒适提升!2025款东风奕派007探店实拍
下个月新车涨价?有4S店已经贴出涨价表了,最低要涨2.5万元
大发最稳的导师回血计划『——DF585.ⒸⒸ——」『——DF577.ⒸⒸ——」我终于相信,每一条走上来的路,都有它不得不那样跋涉的理由【ZXSAFTLAOYOU】
比亚迪版K-car横空出世,日本网友纷纷嘲讽!
霸气十足!比亚迪高管再谈价格战:你做不到,不代表别人做不到
我命由我不由天?现实给了哪吒汽车致命一击!
体验仰望U7四座版,能横移停车,好坐更好开
6月19日,“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。正如吉利汽车集团甲醇汽车业务发展中心总经理、远程新能源商用车集团醇氢能源公司总经理陆玉凯所言,本次醇耗挑战赛是“推动醇氢能源普及的重要实践”,印证吉利甲醇汽车在真实场景中的可靠性与可行性。
总的来说,无论是空间表现,还是科技配置,以及动力性能等方面,二代哈弗枭龙MAX在同级车型中,都是非常具有竞争力的,说实话,再加上这么给力的购车政策,未来我们期待这款车,能够取得更加出色的销量成绩,那对于这款车你有什么看法,欢迎在评论区留言讨论。
6 月 19 日,“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。正如吉利汽车集团甲醇汽车业务发展中心总经理、远程新能源商用车集团醇氢能源公司总经理陆玉凯所言,本次醇耗挑战赛是“推动醇氢能源普及的重要实践”,印证吉利甲醇汽车在真实场景中的可靠性与可行性。
6月19日晚,哪吒汽车正式被申请破产。天眼查显示,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增(2025)浙04破3号案件。公告显示,申请人为上海禹形广告有限公司。