作为全球发展速度最快的国家,中国速度总是出人意料!
当新冠疫情在武汉爆发,五天建成可以容纳3500名轻症患者的方舱医院、十天建成火神山医院、一个月集结2.5万名医护精英开进湖北、口罩等医疗物资的产能迅速突破1亿只/天。
除了惊人的中国速度,中国科技的崛起更是超乎想象!
至目前,我们不仅在建筑、5G、医疗健康、精工制造等许多方面走在世界前列,而且还在汽车自动驾驶领域有了实质性突破。
3月10日,长安汽车总裁朱华荣先生亲自坐进一辆“引力UNI-T”车内,开启了中国首个L3级自动驾驶量产体验。L3级自动驾驶技术的研发长安汽车拥有完全的自主知识产权,该技术历时四年研发,经历了1万多种场景仿真测试、200万公里实车测试,今天终于要把这项技术拿出来向全球展示。
长安汽车L3级自动驾驶系统,感知范围覆盖3个360度车外环境感知,整合3种不同物理特性的传感系统,其中前方实现5重感知冗余,最大探测距离大于200米,测量精度可达10厘米,采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器,可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物,同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态,为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据,同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息,结合高精度地图和ADAS地图的道路信息,最高可实时获取8公里范围内的道路信息,实现车道级高精定位和精准路径规划,可有效确保自动驾驶任务的准确性。
在特定的电子围栏内(包括典型的高速公路和城市快速路),在交通拥堵场景下,可实现长时间脱脚、脱手、脱眼,直至系统提醒接管,最高可支持的车速为40km/h(系统根据周围环境安全风险动态调整交通拥堵自动驾驶最高车速,最高可支持40km/h车速),若用户在提醒接管后仍不接管,则执行风险减缓策略,减速停车。
当车速高于40km/h时,可实现长时间脱脚、脱手,需要用户监控前方,使用中可实现驾驶员触发换道(即驾驶员拨动转向灯后,车辆自行换道)。若用户在提醒接管后仍不接管,系统将执行风险减缓策略,缓慢减速至停车。
本次L3级自动驾驶量产体验全程在重庆市内的公共开放道路进行,在23公里的路程中,搭载长安L3级自动驾驶系统的UNI-T不仅要挑战坡道、桥梁、隧道、颠簸路段等路况,还要应对不时强行插队的车辆,路况基本覆盖中国道路全场景。
面对复杂的开放道路环境,长安 UNI-T借助L3级自动驾驶量产系统,在结构化道路上,无需人为干预,自动识别限速牌,轻松应对各种路况,真正实现了驾驶者脱手、脱脚、脱眼的高级别自动驾驶。
行驶过程中,长安汽车总裁朱华荣以首席技术体验官的身份,在车内开展视频直播互动,第一时间与外界分享现场情况和乘坐感受,展现了对长安自动驾驶技术的高度自信,用事实证明长安L3级自动驾驶技术可信赖安全实力。
中国是一个创造奇迹的国家!因为我们的民族充满智慧、富有勇气而又擅长勤劳创造。经此一疫,我们看到了人民的团结;经此试驾,我们看到了长安汽车扎实的技术功底。我们有充分的理由相信,未来会有更多奇迹在中国发生!
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此次,鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍,先睹为快。
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