作为全球发展速度最快的国家，中国速度总是出人意料！
当新冠疫情在武汉爆发，五天建成可以容纳3500名轻症患者的方舱医院、十天建成火神山医院、一个月集结2.5万名医护精英开进湖北、口罩等医疗物资的产能迅速突破1亿只/天。
除了惊人的中国速度，中国科技的崛起更是超乎想象！
至目前，我们不仅在建筑、5G、医疗健康、精工制造等许多方面走在世界前列，而且还在汽车自动驾驶领域有了实质性突破。
3月10日，长安汽车总裁朱华荣先生亲自坐进一辆“引力UNI-T”车内，开启了中国首个L3级自动驾驶量产体验。L3级自动驾驶技术的研发长安汽车拥有完全的自主知识产权，该技术历时四年研发，经历了1万多种场景仿真测试、200万公里实车测试，今天终于要把这项技术拿出来向全球展示。
长安汽车L3级自动驾驶系统，感知范围覆盖3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，其中前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态，为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据，同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息，结合高精度地图和ADAS地图的道路信息，最高可实时获取8公里范围内的道路信息，实现车道级高精定位和精准路径规划，可有效确保自动驾驶任务的准确性。
在特定的电子围栏内（包括典型的高速公路和城市快速路），在交通拥堵场景下，可实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管，最高可支持的车速为40km/h（系统根据周围环境安全风险动态调整交通拥堵自动驾驶最高车速，最高可支持40km/h车速），若用户在提醒接管后仍不接管，则执行风险减缓策略，减速停车。
当车速高于40km/h时，可实现长时间脱脚、脱手，需要用户监控前方，使用中可实现驾驶员触发换道（即驾驶员拨动转向灯后，车辆自行换道）。若用户在提醒接管后仍不接管，系统将执行风险减缓策略，缓慢减速至停车。
本次L3级自动驾驶量产体验全程在重庆市内的公共开放道路进行，在23公里的路程中，搭载长安L3级自动驾驶系统的UNI-T不仅要挑战坡道、桥梁、隧道、颠簸路段等路况，还要应对不时强行插队的车辆，路况基本覆盖中国道路全场景。
面对复杂的开放道路环境，长安 UNI-T借助L3级自动驾驶量产系统，在结构化道路上，无需人为干预，自动识别限速牌，轻松应对各种路况，真正实现了驾驶者脱手、脱脚、脱眼的高级别自动驾驶。
行驶过程中，长安汽车总裁朱华荣以首席技术体验官的身份，在车内开展视频直播互动，第一时间与外界分享现场情况和乘坐感受，展现了对长安自动驾驶技术的高度自信，用事实证明长安L3级自动驾驶技术可信赖安全实力。
中国是一个创造奇迹的国家！因为我们的民族充满智慧、富有勇气而又擅长勤劳创造。经此一疫，我们看到了人民的团结；经此试驾，我们看到了长安汽车扎实的技术功底。我们有充分的理由相信，未来会有更多奇迹在中国发生！
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此次，鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍，先睹为快。
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