近日以来,疫情防控取得重大突破,全国除湖北省以外的省市连续7天没有新增确诊病例(境外输入病例除外),而长安汽车总部所在的山城重庆也已经连续16天没有新增确诊病例。经过一长段时间以来艰苦卓绝的疫情防控战,奋斗一线的医护人员和坚守疫情防控原则的人们用实际行动一起见证了疫情地图上由红转黄,由黄转白,胜利就在不远处,春天即将来临。
对于绝大多数车企而言,今年的二月是相当难熬的,销量简报上同比猛降的数据背后透露着他们的压力。疫情除了给车企们带来产销量方面的打击之外,也带来了许多新的思考,产销体系存在的问题得到进一步完善,许多汽车产品在健康方面的配置也得到了进一步完善,而长安汽车就是在防疫战中实现成长的车企之一。
昨天,长安汽车官方公布了最新的销量数据,2020年1-2月长安汽车的总销量为163341辆,长安系中国品牌汽车销量为124063辆,长安系中国品牌乘用车销量为94118辆,虽然同以往相比存在不小的下滑幅度,但就当下的局势而言已经是非常不错的表现。
防疫、生产及研发都很到位
此前,防疫战的号角刚刚吹响,肩负社会使命的长安汽车集团就捐款1000万元人民币全力驰援新冠肺炎疫情防控;1月29日,长安汽车集团旗下的江铃首辆负压救护车下线,2月1日,全国最早驰援武汉的2辆负压监护型运抵,充分说明了其责任感及生产效率;2月2日,长安汽车集团利用全球布局优势从全国运回重庆支援抗灾口罩200余箱、消毒用品6吨,支援南京江宁开发区管委会运输消毒紧急物资500余箱,并完成武汉火神山医院2吨的疫情急缺物料紧急配送任务;2月15日,长安汽车聚集各方资源投入生产防护口罩的队列中,共同战“疫”。
除此以外,长安新能源还联动T3出行、车来出行,为一线医护人员免费提供出行服务。长安汽车更在全国范围内开展“医护人员优惠购车”活动,为他们带去实实在在的优惠政策。
在产品方面,2月26日,长安汽车两江二工厂在疫情后生产的第一批车辆500余台正式发向市场。其研发的“PM0.1”级复合抗菌杀毒高效过滤器获得中国汽车技术研究中心华诚认证中心颁发的“CATARC CN95”认证,为更多车主带去有效的健康防护。
重磅新品亮相,实力强劲
3月5日,长安汽车新序列汽车UNI-T通过线上直播的方式正式登场,依靠全球研发团队优势,UNI-T集结了全球设计师的心血,由于整体造型的独特,直播评论区出现“感觉UNI-T像概念车”、“华人之光”,可见网友对其的设计评价极高,作为基于全新架构打造的首款产品,UNI-T几乎集合了长安汽车高端设计和技术之大成,强劲的产品竞争力足够让UNI-T上市后成为该细分市场中的一匹黑马。
领跑中国品牌自动驾驶
3月10日,长安汽车集团成功举办中国首个L3级自动驾驶量产体验,让体验者真正感受到能够实现解放双眼的真L3级自动驾驶,领跑中国品牌自动驾驶。坚守脚踏实地的研发理念,长安汽车在自动驾驶领域的历程可谓是“十年磨一剑”,从2009年至今,长达11年的用心专研造就了长安汽车“200余项智能化核心技术,70余项智能化功能在量产车型上搭载,其中21项以上为国内首发”,相信在实现量产以后,长安汽车会给用户交上一张令人满意的答卷。
写在最后:
没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会来临,相信春天来临之际,生机蓬勃的长安汽车一定会以新的姿态成为更多用户心仪的汽车品牌。
今年6月,中国汽车产业格局迎来重大变革。长安汽车正式从中国兵器装备集团分立,成为国资委直接监管的独立央企,与一汽、东风平级。这一身份转变带来的不仅是决策链条的缩短,更意味着资源调配自主权、政策响应速度和产业链话语权的全方位跃升。
近日,汽车行业智能驾驶领域再掀波澜。有相关媒体平台公布了令人瞩目的 5 月智能驾驶辅助系统车辆的销售数据,其中比亚迪的智能驾驶辅助车型销量一举达到 231,059 辆,在国内市场占比飙升至 79%,比亚迪智驾销量强势领跑,成为行业焦点。这一成绩不仅凸显了比亚迪在智能驾驶领域的深厚......
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“汽扯扒谈”了解到,每年工信部都会组织汽车质量检查工作,但是今年从通知上来看,相比之前有明显不同。不仅时间比去年提前近一个月,而且在新能源汽车渗透率突破50%、智能驾驶技术加速落地的关键节点,此次监督检查以更严标准、更广覆盖、更强力度,直击行业质量安全痛点。
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