“一味地将手机生态移植到车机端的做法不是车机系统的正确方向”。
到底什么是正确的发展方向,这个声音却始终没有给出答案。就好像李诞说“人间不值得”,但是我们能去哪儿他没说一样,非常不负责任。
这时,我们在启辰星上找到了一个最完美的答案。
车机市场进入决战时代
在汽车一百多年的发展史中,从早期的车载电话,到之后的车载收音机,再到后来的车载导航系统,这些都是车载系统的代表。但严格来说,之前的车载系统并不够智能。
可以说我们现在已经不仅仅追求通讯、导航等功能,移动化互联、集成式娱乐、便携控制等跨时代功能才是未来趋势。
而近几年,中国品牌的车载系统得到大力发展,阿里、百度、腾讯等互联网企业洞悉到新的市场机遇,车辆场景化应用成为了各大主机厂努力的方向,并且直接成为了未来谁能够先行抢夺到“智能化”市场的重要因素。
新时代的车机系统决战已经打响,而此时,启辰智联4.0系统作为一匹黑马出现了。
最强“汽车大脑”,启辰智联给你VIP体验
细数目前市场上的智能车机系统,有的功能多、有的界面炫,但在实际使用过程中,很多消费者发现并没有想象中那么好用:识别不准,不够智能等问题都让不少人尝鲜之后就将其束之高阁,“人车关系”最终只停留在表面。
但在号称“A+级SUV头等舱”的启辰星上,智能车机系“中看不中用”的标签终于被撕下。
首先,启辰星座舱采用了环抱式设计,领先同级的15.6英寸全面屏设计,在应用下一代高速通信架构与恩智浦8核CPU旗舰级处理器时,还基于最新Android P系统,光是运行流畅度足以媲美华为P20 Pro,“吊打”一众连基本操作都会卡顿的车机。
而通过AR增强现实,在12.3英寸的全液晶仪表盘上能显示实景导航指引,同时联动15.6英寸中控大屏显示平面地图,进行AR实景智能导航,在立交桥等岔路很多的地方,再也不会成“路痴”了。
前段时间,罗永浩在发布语音识别工作站时,一句“别吵,我在用TNT!”,令很多人调侃语音识别的不实用。这个说的其实就是抗干扰能力弱的问题。在大多数车机系统中,这个问题同样存在。
比如,以往坐在别人车上,想换歌,或者开天窗,只能让驾驶员亲自操作。在启辰星最新的智联4.0系统中,同级独有的“全车四音区语音交互”彻底地解决了这个问题。
通过判断语音指令的方位,定向拾音,可以有效避免车上其他杂音干扰,乘客无论坐在哪个位置,只需要简单一句语音,就可实现一系列指令。
值得一提的是,AI语音助手不仅非常智能,还能识别粤语,试想你说一句“食乜嘢”,系统自动列出餐厅排行,这样的专属VIP体验是一件多么酷的事。
启辰星在满足用户对智能科技设备的渴望之时,更向消费者体验靠齐,用沉浸式体验为消费者营造一个更好的座舱氛围,让整个驾驶都变得更加轻松。
车机进入“启辰星时代”
当年轻化的设计、智能互联几乎已经成为这个时代的汽车标配时,对于启辰来说,又一次需要尝试新的改变和挑战。
消费需求的变化必然导致产品的更新,在满足了代步出行的基础需求后,启辰星更注重的是借助硬件实力与多年的市场反馈,实现对市场主流车机系统的超越,重新定义车联网“边界”。
就像当你说完“我要看《无心法师3》”时,启辰星上15.6英寸的屏幕,已经打开了爱奇艺,播放昨晚你在家没追完的独播连续剧;当你和朋友外出旅行,说“我要K歌”时,启辰星还能立马变身“移动KTV”。在启辰星之后,出行有了不一样的改变。
此外,启辰星还利用网联技术与百度/京东家电建立了车联生态,车主可通过启辰账号绑定京东微联或小度账号,通过车机实现车家互联,比如回家路上,就可以将家里的空调、电灯、热水器等开启,生活便利性大大增加。
车机对年轻用户有多重要?
如今的年轻人喜欢什么样的车?概括地讲,这辆车一定要好看、好开、好玩,同时还要有一定的个性化。就像选择手机时,除了信号要好,大屏、大内存更加重要。
所以,除了外观、内饰、动力这些常规选项,车机智能互联系统的功能也是年轻人十分看重的一点,它的交互性、可玩性、实用性往往是抉择时的关键加分项。
作为物联网玩法的先驱者,智联4.0时代的启辰显然做好了准备,在全新VSA架构下,启辰星不仅有了硬实力,在智联4.0系统加持下,无论是从人机交互的表现还是娱乐功能的丰富程度来看,都有具备冲击合资SUV市场、成为爆款的潜力。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间