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20多万预算,大5座还是7座,这两款热门SUV你得这么选

玩车教授 3127浏览 2020-04-03 IP属地: 未知

3月31日,广汽本田推出了全新的冠道和缤智,相比只推出两款车型的缤智,显然推出8款不同车型的冠道显然是重头戏,而价格起售价为22万,相比前代并没有提升。

但是在外观上的改变,同时在配置上进行提升,多少还是给人加量不加价的厚道感,虽然中型SUV的竞争很激烈,但冠道依然在“大五座SUV的大空间”这条路上渐行渐远,并且成为冠道的核心卖点。

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提到中型SUV,去年11月刚刚更新的福特锐界,作为福特锐字辈的大哥,福特锐界更强调操控和动力。看似与冠道并不是最直接的竞争对手,但锐界的价格区间与冠道高度重合,所以二者的对比也是一件有意义的事情。

此外,与冠道认定大五座不同,锐界还有7座版车型。众所周知,中型SUV买五座还是七座也是汽车界的一个永恒的话题,在本文中,买买君也就此提出自己的看法。

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自从2016年冠道进入国内市场以来,冠道就将自身定位为都市精英人群座驾,所以豪华感和品质感都是冠道着力打造的重点,而新款冠道的开发理念更是升级为“Build up Sports Limo“。

由于是中期改款,所以相对来说,外观的变化对比前款并没有那么大。最大的改变是前脸格栅由蜂窝状改为更霸气的横向格栅,并且新的镀铬条更加宽大,好处是前脸显得更精致,而且横向扩充了视觉宽度;太多镀铬的坏处就让人显得有些设计上的偷懒,而这一级别的车型镀铬设计并不少见,多少给人一些视觉上的疲劳感。

冠道的外观升级并不只是这些,车尾的排气改为双边四出,夸张是夸张了点,但至少是能唬住人的。另外冠道在车身颜色上,增加了一款特别的“威尼斯蓝”车漆,并且最高配还配以现在很流行的双色设计,可以看得出来冠道为了讨年轻人欢心而作出的改变。

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福特锐界的前脸看上去则要清秀几分,类似于奥迪的多边形格栅,开口面积并不算大,两侧上扬的LED大灯,与下方雾灯相得益彰,相比老款,新款锐界的前脸显然更加年轻活力、精致耐看。

另外相比普通版,锐界的ST版本则更显得凶猛运动,前格栅以及车尾的显眼红色ST标志,彰显它不一样的身份。此外在最大功率的330 V6四驱版本车身,在车前翼子板处还有一个V6的标识,但买买君想说,这标识是不是有点小呀?

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新车中控布局基本与现款保持一致,中控加入日式豪华车常见的实木面板装饰,并且车内的8英寸中控屏支持角度调整,这样可以避免反光,实用性和安全性都可以兼顾。

新款冠道的车内配置升级提升较大,新车配备升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统,无论功能性还是UI设计美观度都得到了优化,并且车身的8英寸中控屏支持角度调整。在高配版车型上,中控台下方还新增了手机无线充电区域,这样的新增配置大大丰富了消费者的选择。

新车的外后视镜电动折叠功能成为全系标配,而高配版车型上搭载的全景天窗遮阳帘和脚踢式电动尾门,不仅增加了一定的实用性,而且对于车内豪华氛围的提升也很明显。

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锐界的内饰还是充满了福特家族的风格,多功能方向盘上的多处镀铬装饰突显了一定豪华感,而且现款锐界的换挡方式改成更具科技感的旋扭式按扭,对于车内的档次提升不止一星半点。

不过硬要挑刺的话,在国内较少采用的竖向排列12.8英寸中控屏,多少还是让人不太适应。因此如果第一次看到这块屏幕,会感觉这块屏好像是硬安上去,与周围的设计还是有些许违和感,不过锐界厚道地全系标配,还是值得点赞的。

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在动力选择上,冠道新款车型和现款是保持一致的,分别搭载1.5T发动机和2.0T发动机,1.5T发动机匹配CVT无级变速箱;2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱,并且有两驱和适时四驱系统可供选择。

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锐界的动力显然来得更凶猛,除了2.0T版本以外,还提供了更为暴烈的2.7T V6发动机,7.2秒的零百加速成绩在同级别中是名列前茅的。

在这个强调环保,车企普遍控制油耗的背景下,多少显得有些特立独行。但锐界这样做,显然也是因为在销量上还是难以达到同级别的日系汉兰达、冠道等车型的水平,所以采取更激进的动力也无可厚非。

对比两款车型采用的动力,也可以看出两台车的取向:冠道采用相对正常的1.5T和2.0T动力,并且得益于本田VTEC技术,油耗在同级别是最优秀的一挡;锐界则是主打性有牌,现在少有的V6发动机,很自然地成为卖车时的一大噱头。

另外对比两车相同的2.0T发动机车型,冠道的最大马力和功率,数据要好过锐界;而锐界胜在扭矩更大。可以说两台车,各得其所,不过比较两者的油耗表现几乎是相同的,都在8.4L/100km。

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对比两台车的尺寸可以看出,冠道仅在车身宽度上比锐界更更宽。而实际的表现也是如此,冠道的横向空间十分出色,甚至后排除了宽厚的后排座椅外,顶配车型两个后座之间的厚实扶手也是一大亮点。此外冠道没有7座车的三排压力,因此后排的大空间让冠道不愧于大五座SUV之名。

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反观锐界的车身则是更长、更高、更窄,在横向空间上并不如冠道。不过五座版,因为尺寸更多大的缘故,后排空间相比冠道也不惶多让。

锐界的7座版车型,第三排的表现在同级别中还是合格的,而且更高的车身高度,带来的是更好的头部空间。

那么问题来了,在选择中型SUV时,是选择一台大五座,还是一台七座车型呢?

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选五座还还是七座?其实说到底要看车主对于车内的需求,在中型SUV中,因为尺寸的关系,其实大部分的7座SUV并不能真正提供像大五座这样的后排空间。

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以福特锐界为例,4878mm的车长和2850mm的轴距,在中型SUV中表现已经是不差的了,但第三排的空间依旧只能说达到能坐人的水平,对于腿部支撑还是无法在长途中达到舒适的标准。

所以偏向家用,并且对于7座没有硬性要求的话,冠道的大五座后排空间显然是更合适的选择;而对于7座的需求比较多,那么选锐界也是不错的选项,只是满载跑长途的话就不是那么合适了。

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对比两款车也可以看到,冠道和锐界都属于剑走偏锋,并且走得相当极致的车型。

主打大5座的冠道,车身更宽,无论是横向空间还是后排的纵向空间,都是十分出色的,也因此家用的属性更足,在动力的选择上,1.5T的燃油经济性显更好。

而主打运动的锐界,无论是ST的外观,还是V6高功率发动机,显然都彰显自己并不是一个好惹的角色。而且多了5座以外多了7座的选项,相对来说,针对的市场受众会更多。


 
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