“后疫情时代”的汽车市场，听说轮到MPV了？

文章开始前，先分享一则消息：

今天起，湖北省正式解除离鄂离汉通道管控。武汉在“封城”长达2个多月之后，终于重新按下了播放键。这次疫情，给许多行业带来重创，汽车行业也不例外。数据显示，2020年2月国内乘用车零售销量同比大跌80%，乘用车零售批发销量同比下跌86%，创历史同期最大跌幅纪录，3月份虽有所回升，但仍远低于往年同期水平。

除了对汽车销量带来的直接影响，这次疫情一定程度上也将影响到此后阶段的汽车消费。一方面，很多在疫情期间饱受交通困扰的人群，会选择在疫情之后赶紧入手一辆代步车，导致首购人群的决策周期会大大缩短。另一方面，这次疫情加快了汽车消费者在家庭出行方面的需求提升速度，很多有条件的购车者希望能给家人更周全的出行保障。

     这两种变化，如果说前者是疫情导致车市“冰点”后的必然转折，那么后者则是高端MPV市场的难逢机遇。高端MPV的大空间高舒适性等特点，能很好的满足家庭出行需求，而在家用性上更具优势的车型也将因此获得更多青睐。

早在2015年的冬天，我就寻思着添置一台7座MPV，一方面为了让家人在寒冷的冬天里出行更加舒适，来年春天再带上一家老小集体出游。另一方面，平常外出拍摄等工作时人员较多，MPV也更加方便。在几经挑选后，最终选中了东风本田艾力绅。

作为2016款第一批汽油版艾力绅的车主，我和它朝夕相处了近四个年头，这款车型给我最大的感受是，家用够舒适，商用有档次。随着2019年底它的混动车型—艾力绅锐·混动的推出，使这一宜商宜家的优势再次得到提升。

最开始想要购买MPV时，有朋友质疑问“你咋想要买面包车”？我想大部分人对MPV车型的偏见，往往都从外观开始的，但当他们见到艾力绅后，就改变了对MPV的看法，觉得这是一款看上去挺有档次的车型。而升级后的艾力绅锐·混动，外观更是可以用“年轻时尚”四个字来形容——车色一体的中网前卫却不突兀，让人觉得高级感很强，全套LED灯组年轻有活力，一改MPV车型老气的刻板印象。本田近些年在灯组设计上颇为用心，思域和CR-V正是因此成为同类车型中的颜值担当，艾力绅自然也不例外。

这种高档的认知不仅体现在外在感受上，在使用艾力绅过程中，你常常都能感受到它的格调。比如这款艾力绅锐·混动全系标配的魔术感应侧滑门，只需通过手势发出开关指令，接着通过LED光束的指引，就能轻松开、闭两侧的电滑门。这一项据说是Honda独有的技术，高级感远胜于传统的电动滑门。并且，这种悬浮式代替触碰式的操作，在疫情的当下，更增加了“安全”的价值，即便是能给家人多一点保护，在热爱家庭的MPV车主眼中也是可以大大加分的。

和2016款艾力绅一样，艾力绅锐·混动的座椅同样采用2+2+3的布局，这样布局的好处在于空间灵活多变，且把最大的空间自由度给到了第二排座椅。乘坐的时候，第二排座椅可以左右移动，根据实际使用场景调整乘坐者的间距，商务使用座位分离把握距离感，家人乘坐座椅靠拢更加温馨。同时，第二排座椅还拥有更为宽大的靠背，配备电动脚托，把第三排座椅翻折收纳之后，再将第二排座椅推到滑轨的顶端，调起脚托，就会变成两张宽大且舒适的头等舱沙发，这样的配备，无论是款待贵宾或是服务家人，都可以说是私家车领域里的最高规格了。另外，车内所有位置均支持座椅加热、独立分区空调，方便照顾到车上每一位乘客，非常贴心实在。

 讨论家庭出行，不可避免要说到安全性。对于一向以科技纵横江湖的本田来说，“Honda SENSING安全超感”是其领先科技的“代表作”之一，这项主动安全系统最大的优点是几乎涵盖了实际出行中的所有场景。比如它的主动巡航系统，不仅能够完成基本的定速巡航，而且能够通过判断前车距离来进行主动减速甚至停车，即便是在30公里/小时的低速情况下，依然可以智能跟随前车，这样的设定，使其无论在拥堵的市区还是通畅的高速上行驶，都能发挥作用。更贴心的是，它还会将沿途的交通标识实时显示到仪表盘上，避免驾驶者因为过度观察路边标识而分心。这样的安全科技同样还运用到预防碰撞和偏离等行驶场景里，全方位降低驾驶风险。目前这套先进的主动安全系统在艾力绅锐·混动上实现全系标配，实在令我这位老款艾力绅车主“眼红”。

（主动巡航系统）

（碰撞预警系统）

（车道偏离预警）

其实以上这些，就足以满足一辆高端MPV所需具备的所有条件，但偏偏艾力绅还具备其他MPV车型难以复制的优势—混合动力。艾力绅锐·混动搭载Honda家族引以为傲的第三代i-MMD混合动力系统，自带EV、混动和发动机直连三种行驶模式，在车辆行驶过程中，可以真正做到无缝切换。除了偶尔你会听到发动机不大的声音，其他时间你几乎以为在驾驶一辆新能源车，因为在本田的混动系统里，发动机多数时间里仅扮演的是为电机充电的角色，在其他燃油MPV还在为加强车内隔音效果而大费周章时，艾力绅锐·混动已经从根源上避免了这个难题。性能上，驱动电机扭矩315N·m，综合功率158kW，超过很多同排量燃油车型，更关键的是，百公里综合油耗仅为5.9L，这个油耗水平，很难相信这是一款7座MPV车型所为。

在家庭出行需求日趋提升的今天，一款高端MPV车型不仅要符合商务使用的条件，更要具备家庭用车的价值，能够给家人带来舒适、安全的优质出行体验。而在经历这次疫情后，这种市场需求必然会表现得更加强烈。东风本田艾力绅锐·混动以其宜商宜家的产品特点，及在家用性上的独特优势，在高端MPV领域将会更具竞争力。