随着国内车企复工复产加速推进，目前汽车市场已呈现复苏迹象。根据中汽协数据，2020年3月份，中国汽车销量为143万辆，虽然同比下降了43.3%，但环比增长达到了361.1%，呈现谷底V型回升态势。
事实上对于不少车企来讲，尤其是自主品牌车企，2020年还是品牌的产品大年，随着国内汽车市场重新踏上正轨，自主品牌的强力攻势也将恢复上线。从日前曝光的新车官图，确实发现了几款重磅级车型，下面一起来看看吧。

吉利缤越PRO 上市时间：4月15日上市

缤越PRO其实就是现款缤越骑士 260T、游侠 260T、Battle三款车型的升级版车型。首先缤越PRO在缤越原有运动、个性的基础上进行了更为全面的造型升级。新车全系升级为运动造型，包括双色轮毂、炮筒式双边共四出的赛车运动排气管、类飞行器的保险杠造型等等。中高配标配双色运动套件，凸显整车运动感。

吉利缤越，是BMA模块架构下打造的首款A0级精品SUV，凭借7.9秒的百公里加速时间确立了中国钢炮的形象。最近，吉利汽车也带来了缤越的升级版——缤越PRO，这也是继博越PRO之后第二款带PRO的车型。

回顾外观，缤越PRO依旧延续了现款车型的整体设计，使用了吉利名为“时光竞速美学理念”的设计语言。细节方面，新车采用棱角分明的前脸，但我们注意到该车在光影的作用下，相比现款更加动感。同时，官方表示缤越PRO将全系将升级为运动造型，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。

此外，中高配车型还将标配双色运动套件，更加突出整车运动感。具体外部配置方面，新车提供红黑色前格栅、Battle Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、后扰流板、碳纤维纹路装饰外后视镜以及双边共四出排气布局。不仅如此，吉利官方还强调该车为高功率版，这意味着新车有望在现款的1.5T三缸涡轮增压发动机上进行重新调校，以激发更强的动力性能，满足更多年轻消费者对极致运动的需求。另外还有消息称，新车还将增加四缸发动机，这无疑是个令人激动的消息。

内饰方面，缤越PRO车型取消目前缤越的全黑、棕/黑内饰，全系调整为运动红/黑配色内饰，搭配D型皮质多功能方向盘、电子挡杆、造型别致的空调出风口等，加强了该车的运动、时尚气息。同时，新车还将对车机软、硬件进行全面升级，全系搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统（车规级E01芯片），内部集成了高德、百度、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0娱乐资源等，大幅提升车机的实用性和娱乐性。此外，该车还将全系标配电动折叠后视镜，PRO版运动游侠车型将升级360度全景影像等。

动力部分，缤越PRO搭载的是现款车型所使用的1.5T发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为255Nm，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱；缤越标准功率将搭载帝豪GL、帝豪GS等车型所使用的升级后的1.4T发动机。另外，2020款缤越也针对底盘、NVH、做工、人机工程与系统等进行了多达148项的优化。例如底盘悬架调教进一步提升，外后视镜造型优化，高速风噪改善明显等等。对于这些提升，相信只有真实试驾后才能体验到了。

新宝骏E300 上市时间：预计5月上市

随着新能源市场迅速崛起，原本日渐息微的微型车也蓬勃起来了，相较其他级别的车型，微型车更能满足城市通勤的需求，也更符合纯电动车型的特性。因此也引来了传统车企纷纷布局。其中较具代表性的品牌要数新宝骏，旗下E100和E200上市后都得到了不少消费者的认可，尤其是在柳州市场，更是开启了全民电动车的“柳州模式”。

此次官图亮相的E300则是新宝骏旗下的第三款微型电动车，设计上与前两者更是有着巨大的区别。新车相比目前同级更多采用油改电设计的产品十分出众，极具未来科技感，非常与众不同。

从曝出的新车外观及内饰来看，新宝骏E300采用“星际几何”的家族化语言，造型新奇有趣，整车散发着强烈的未来感。其前大灯组与前包围近似“回”字形，此设计概念源自雷达的反射波。充电接口布置于车头正中，新宝骏标识镶嵌于充电口盖板之上。短小别致的车身应用上下双色的设计，营造出“分离式座舱”的造型效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm。新宝骏E300采用了类似一种上下分体的未来设计语言，纯电动平台使其拥有超短的前后悬，车里空间利用率极高。

新车的内饰设计科幻、简约，采用双色搭配，两幅式方向盘充满未来感。E300采用了家族式“星际几何”设计语言，抛弃了累赘的中控屏幕，取而代之的是方向盘前的悬浮式液晶仪屏，这样一来，前排的乘坐空间将进一步得到优化。当下主流的中控液晶屏并未出现，所有多媒体功能预计被集成到了方向盘前方的大尺寸悬浮式液晶屏上。据悉该屏幕内置HUAWEI HiCar智慧互联系统，该系统支持手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片等功能。而这些智能化的功能在一台日常通勤买菜的微型车上，或许可操作性会更强。

据相关内部消息，新宝骏E300将推出两座版和三座版，以及四座版的E300 PLUS，满足用户在不同场景下的个性化出行需求。

动力部分，新宝骏E300搭载最大功率29kW（39PS）的驱动电机，动力电池为磷酸铁锂电池，容量为27kWh，续航里程为260km。另外，四座版的E300 PLUS装配更大容量的电池组，续航提升至305km

荣威RX5 PLUS 上市时间：今年6月份推出

作为互联网汽车领域的开山之作，荣威RX5凭借着对智能车载系统的率先探索，迅速挤进了SUV销量榜前十五。在2019年8月底荣威还推出了RX5 MAX，并在上市两月后交出了1万辆的销售成绩，占据了RX5系列销量的一半，实力不可小觑。

然而荣威的脚步并未停歇，其似乎对RX5系列有着更高的期望，近日还发布了旗下全新车型——RX5 PLUS的官图。荣威RX5 PLUS在前脸部分采用了全新的设计，大尺寸的前格栅搭配上保险杠两侧的开口，营造出了不错的力量感和运动气息。两侧的大灯组与前格栅融为一体，J状的日行灯点亮后有着较高的辨识度。此外，前脸部分加入的荧光绿装饰条贯穿整个车头，并很有可能使用发光灯带的设计。

车身侧面的线条非常流畅，充满立体感的腰线从前大灯贯穿至尾灯组处。此外，由于采用了出色的型面设计，车侧的层次感也较为丰富。荣威RX5 PLUS采用的大尺寸熏黑轮圈造型时尚，轮圈中心和侧裙处引入的绿色点缀与前脸部分相呼应。

车尾部分的造型较为饱满，大量横向线条的设计营造出丰富的层次感。两侧的尾灯组以一条镀铬条相连接，有着不错的整体感，灯组内部采用了点阵式和灯带式的LED光源，进一步提升辨识度。

新车内饰和动力方面的信息官方还未披露，关于荣威RX5 PLUS的更多消息还请持续关注我们后续带来的报道。

RX5 PLUS预计将定位于RX5和RX5 MAX之间，那么新车的竞争对手就直接指向了CS75 PLUS，买车君猜测荣威RX5 PLUS的起售价应该跟长安CS75 PLUS差不多。那么凭借极具视觉冲击了的全新设计以及一贯的强势竞争力，RX5 PLUS将大几率成为市场中的又一匹黑马。

观致7 上市时间：今年下半年上市

说到观致相信不少网友都不会陌生，说起来，观致算得上是国内最早的新造车势力之一，观致汽车最初也是奇瑞旗下打造的高端品牌，但是最终没能成功，而观致suv作为自主的一款新生代车型，想要在如今竞争激烈的suv市场中走下去，那么无疑是需要有过硬质量作为基础的。

但近年来观致的发展历程非常曲折，以至长期处于边缘化。然而在刚过去的2月份，观致5以2083辆的成绩挤进了SUV销量榜前十，算是强势刷了一波存在感。近日，观致也借势发布了旗下全新SUV——观致7的官图。新车正式命名为观致7，英文名Qoros7，据悉新车将于2020年下半年正式上市。根据观致以数字命名的传统，观致7的定位将高于在售的观致3和观致5，全面领先在售产品。

外观方面，新车延续了此前所发布的MILEII概念车的设计思路，立体化设计的头灯配合贯穿式设计的进气格栅，让整个前脸充满了视觉冲击力。来到侧面，新车整体设计较为简洁，没有过多的车侧线条,仅有一条腰线设计，并一直贯穿至车尾，稍显简约，尾部的尾灯设计面积较小，进而营造出紧凑、运动的观感。同时其车顶曲线从A柱之后开始下降，使其侧面造型看上去更加贴近轿跑SUV车型，再加上新车还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，使其看上去富有活力。

观致7的尾部设计依然遵循家族式的运动、饱满的设计DNA，近乎溜背造型的设计让后挡风玻璃面积减小，与狭长的LED尾灯的组合颇具跑车风范，20寸轮胎的钻石切割轮毂，让观致7更具时尚感,也让整车的的运动气息更加浓郁。

车身尺寸方面，观致7长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距2720mm，观致7虽然定位于紧凑级SUV，但在其车身尺寸方面领先同级，空间利用方面基本满足当下中国消费者对于SUV车型的多元化用车需求。动力方面，新车将提供1.6T和1.8T发动机可供选择，其中前者最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m，后者最大功率为170kW，最大扭矩为300N·m。

从命名来看，观致7车型的定位要高于观致5以及观致3，因此其在造型、内饰、配置等方面都将全面优于现有产品。作为一款A+级家用SUV，观致7的轴距达到2720mm，整车尺寸超越主流紧凑型SUV，接近中型SUV，新车将会是观致品牌新战略下的全新旗舰车型。

写在最后：

近年来，不少自主品牌车型都在新产品上加上了PLUS、PRO等后缀，以彰显新车更高层次的定位，比如长安CS75 PLUS、吉利博越PRO等等。而其中有不少车型也确实凭借更出色的设计和大幅提升的产品力收获了大批消费者的认可，更重要的是，这些优秀的产品还将助力品牌向高端化迈进。