吉利博越这款车有两款发动机，一款是2.0L自然吸气的，采用多点电喷，发动机缸体和缸盖都是铝合金的；另一款是1.8T涡轮增压的，采用缸内直喷，铝合金缸盖、铸铁缸体。对于2.0L自然吸气的这款发动机来说，使用30 的机油是没有问题的；但是1.8T涡轮增压的这一款，它是仿制大众的EA888发动机，建议使用40以上的机油，并且要求机油的100℃动态粘度大于12，150℃高温高剪切粘度大于3.5。
这款1.8T涡轮增压发动机，为了使它能够满足使用强度要求而采用了铸铁缸体。由于铸铁缸体的热膨胀系数小，铝合金活塞的膨胀系数大，所以为了避免高温下活塞卡住缸体，在冷车时二者的间隙相对较大，这样就会带来两个问题：一是冷车时燃烧室密封不好，二是冷车时机油消耗量会较大。
为了保证具有良好的密封性及润滑能力，这款发动机发动机就要使用稠一点的机油。另外，废气涡轮增压技术的采用也导致了发动机机油温度相对较高，所以只有使用高温粘度更好的机油，才能为发动机提供良好的密封、润滑以及保护。如果驾驶风格比较激烈的话，对机油的高温性能要求更高。
所以，这款发动机对机油的要求与大众的EA888发动机是一样的，要求机油的100℃动态粘度大于12，150℃高温高剪切粘度大于3.5，或者是符合VW502.00标准。这样的机油在*W30的机油中很少见，而大多数的*W40的机油都可以达到。所以，为了让广大车主合理用油，就规定使用*W40的机油。如果想使用*W30的机油也可以，但是必须满足上述的要求，这就需要车主朋友精挑细选。据我所知，只有壳牌超凡喜力HX7和道达尔9000可以满足这个标准，想要更换5W30机油的可以选择。
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