无需明星坐镇,更不用浮夸的铺陈,位于上海国家会展中心8.2馆的Honda展台,依旧是本次上海车展的焦点。
皆因,这里有着“满FUN”的车型,更有着“满FUN”的科技,还有着“满FUN”的体验。
从车展公众日开始,无数Honda车迷专程到此打卡“朝圣”,大批消费者在此驻足守候,只为亲身体验Honda带来的“FUNTEC WORLD”。
一直以来,这个以技术为核心的品牌,都被网友戏称为“技术宅”。但与大家对“宅”的刻板印象所不同的是,Honda既有“好看的皮囊”,也从来不乏“有趣的灵魂”。
即便全球车汽车业面临百年未遇之变局,Honda依旧将FUN(有趣)的重要性放在TECNOLOGY(技术)前面,力图为消费者带来最有趣的未来科技体验世界——FUNTEC WORLD。
正是在这FUNTEC这个关键原则的引领下,Honda入华20年以来,已创下了累计销售1,000万辆的成绩,成为中国车市中,地位无可动摇的一股“头部”力量。
即便在中国车市进入调整期的“寒冬”中,2019年一季度Honda终端销量依旧实现同比增长11.4%。
风靡全球管理层的《原则》一书中,华尔街投资界“九段”高手瑞·达利欧认为,我们可以将生活中的一切,系统化为“原则”,帮助我们保持开放心态,看清现实,并以之从容面对决策。
那么,Honda在中国市场20年间从0到1000万辆,再到后1000万辆征程中,有没有哪些成功之道,值得系统化为“原则”,从而成为汽车业可资借鉴的“攻守之道”呢?
在功夫AUTO看来,无论是燃油机时代的SPORT TURBO,还是电动化时代的SPORT HYBIRD、纯电动时代的SPORT EV,乃至于智能化时代Honda CONNECT(智导互联),Honda的“坚守之道”就是,为消费者带来“满FUN”的体验。
这就是Honda的“硬核原则”。
正如Honda中国本部长水野泰秀在本次车展所言:
Honda会继续以稳健的步伐,通过在电动化、ICV领域、汽车共享等富有创意的举措,为中国顾客创造出行更便捷、生活更美好的新价值,努力实现充满乐趣的“FUNTEC WORLD”。
两款电动化新车首发,带劲更“满FUN”
在本次上海车展中,承载着FUNTEC WORLD梦想的主角,无疑属于Honda最新发布的两款重磅新车。
其中,由东风Honda与本田技研科技(中国)有限公司合作开发的电动车X-NV概念车,“首秀”旋即引发极大关注。
这也是Honda旗下,SPORT EV系列的第二款车型。X-NV并不会因为单纯强调电动化,而抛弃个性时尚的设计与迅敏灵动的操控。反之,在整个设计过程中,设计师们始终将新车能够为消费者提供的驾驶乐趣,放在首位。
X-NV计划在2019下半年正式量产上市,再加上即将在今年三季度正式交付用户的理念VE-1,将助力Honda品牌继续在纯电动市场“攻城拔寨”,将电动车的驾驶乐趣与更多消费者“FUN”享。
另一方面,搭载Honda最先进的第三代i-MMD混合动力系统的奥德赛锐·混动车型,也在本次车展上正式与消费者见面。除了拥有低至5.8L的百公里油耗,其配备全球首创“魔术感应门”技术,更为消费者带来不一样的有趣互动体验。
消费者只需要在感应区轻轻划动手势,车门就能自动打开,这项方便而有趣的“黑科技”,可以说完美诠释了Honda FUNTEC理念的精粹。
奥德赛锐·混动版将于今年4月底正式上市,而同样搭载“魔术感应门”的艾力绅锐·混动,也将于今年4季度进入市场。两款新车进一步完善Honda锐·混动技术在国内产品谱系,其在华电动化中期目标将踏实推进。
基于锐·混动技术基础开发的“无限接近电动车”的PHEV系统,也将于明年导入中国。届时,Honda将正式迈入由传统燃油、EV、HEV、PHEV组成的“全擎时代”,为消费者带来更“满FUN”的电动驾驶体验。
在接受功夫AUTO专访时,Honda中国本部长水野泰秀先生进一步透露,Honda将在2025年之前投放包含HEV、EV、PHEV车型在内的20款电动化车型,其中EV车型占比1/3,其他为HEV车型和PHEV车型。
第二代Honda CONNECT“进化”,为智能化加“FUN”
作为实现FUNTEC WORLD愿景的重要支撑,Honda在本次车展上还带来了第二代Honda CONNECT(智导互联)系统的体验,并从今年起陆续搭载到Honda旗下新产品上。
值得一提的是,首次加入智能语音识别控制,以及实时交通信息导航,将进一步提升驾驶途中的乐趣体验,让汽车从过去冰冷的机器,变成能够与我们畅快交互的“出行伙伴”。再配合“接地气”的支付宝在线电子支付功能,车主今后只需安坐车内,即可实现更为便捷方便的停车费的无感支付。
此外,所有配备第二代Honda CONNECT系统的车型,更能实现位置共享,这对需要组队出行的消费者来说,无疑将享受到更多充满乐趣的出行便利。
据水野泰秀在专访中介绍,该系统的3.0版本,目前也正在加速研发中,预计将先于原计划,投放到新一轮的产品上。此外,2020年,Honda还将在Honda SENSING(安全超感)系统的基础上,在中国进行进一步全方位的雷达测试,加速自动驾驶项目的落地。
功夫AUTO注意到,无论是智导互联系统的升级而来,还是自动驾驶项目的加速测试,对Honda来说,实现所有这些技术进化的目标只有一个。
那就是:为消费者带来更具科技感的乐趣体验,将智能汽车的驾乘体验乐趣,与消费者“FUN”享。
这也正是Honda在向智能化“接地气”迈进过程当中的“硬核原则”。
拓展“疆界”,让共享出行更“FUN”
除了带来电动化新车,和智能互联新系统外,常被网友戏称为“不务正业”的Honda,还在本次车展上带来了锂电池电动摩托车“V-GO” 和电动滑板车“Transcooter”,将更多充满乐趣的多元移动方式,带到我们身边。
据水野泰秀先生介绍,首批20辆广汽Honda旗下理念VE-1,也已从今年2月份开始投入到共享服务中,让更多消费者能够以更低“门槛”,率先感受Honda电动车型的独特魅力。此外,Honda也将考虑通过摩托车、滑板车等形式,进一步拓展共享出行的“疆界”。
所以,在不远的未来,假若有一天我们在马路上见到由Honda摩托车和汽车组成的共享车队,请千万不用觉得奇怪。
因为对Honda来说,为消费者提供更多“满FUN”乐趣,实现FUNTEC WORLD的梦想之路将永不止息。这同样体现了Honda的“硬核原则”。
功夫拍案
Honda对科技的一个观点,引发功夫AUTO的极大兴趣。那就是:虽然科技的作用是决定性的;但科技不是目的,为消费者带来更多的乐趣,才是根本。这与Honda一直所坚持的“硬核原则”有着异曲同工之妙。
也正因如此,无论车市环境如何变幻,科技趋势如何演变,Honda追求移动乐趣的“初心”不改。
也正是秉承这份执着,Honda在车市“寒冬”中能够逆势而上,在汽车业百年变革浪潮中傲立潮头,始终带给用户更多“FUN”。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场