要说目前的汽车市场,SUV车型,尤其是紧凑型SUV车型,依旧是消费者眼中的香饽饽,就近几年的SUV销量榜单来看,哈弗H6和吉利博越始终排在榜单前列。今天,我们就对这两款车型做一个终端售价调查,看看它们究竟终端售价表现如何?买谁更合适一些。
要注意的是,我们本文调查的价格均由北京地区经销商提供,受限于各地区政策不同等原因,表现的也有所不同,本文的实际终端优惠还是以北京地区为例。
官方指导价:8.88-15.68万元
汽车之家经销商报价:7.58-14.68万
终端价格调查:1.3-1.5万元
就目前来看,博越在售车型其实大致可以分为两大类,一类是搭载1.8T发动机的普通版车型,也就是那批"经典"的吉利博越,而另一大类,则是搭载了1.5T和1.8T发动机的PRO版本。至于2.0L车型,虽然网上还显示在售,但其实已经停产。
目前普通版1.8T车型终端优惠大概在1.3-1.5万元之间,和去年年底相比,优惠幅度能多优惠1000元左右,基本相当。而PRO版车型虽然分了1.5T和1.8T两个版本,但终端优惠其实也相差不大,北京地区的终端优惠基本都在1.3万元上下。
另外,对于想要购买博越的朋友来说,目前博越有一个比较诱人的政策,就是置换补贴较为丰厚,根据厂家最新的补贴政策,目前可以综合1.4万元的置换补贴,另外还可享受5000元的购置税补贴。
至于现车,其实并没有我们想的那么多,作为热销车型,想要尽早提车的话最好还是提前预定一下,想要做到当天下定当天开走可并没那么容易。
官方指导价:10.30-14.10万元
汽车之家经销商报价:7.40-13.40万
终端价格调查:主销车型优惠1.3万元上下
和博越类似,其实哈弗H6的产品也较为复杂,目前在售的车型主要是1.5T低功率版本、1.5T高功率版本和2.0T车型。就调查结果来看,1.5T高功率版本和2.0T车型的2019款版本优惠幅度在1.3万元左右,而2020款车型则优惠较少,终端优惠在七八千上下。
1.5T低功率版车型则优惠较大,目前终端差不多有2.2万元的优惠,还是非常诱人的。不过和博越不同的是,哈弗H6在价格上相比去年年底明显有所放开,差不多多出了3000-4000元的差价。
置换补贴方面目前表现一般,本地置换只有3000元的置换补贴,现车同样不是很充足。
就目前来看,其实吉利博越和哈弗H6在终端售价上的表现差不太多,两车的现金优惠幅度基本都保持在1.3万元上下,和去年年底的终端售价相比虽然有一定程度的调整,但总体也波动不大。不过嘛,目前吉利博越这个超过万元的置换补贴是真的有点"香"。
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