发动机一直属于汽车的“心脏”，这个大家心知肚明。与其说我们是在追求更高级的汽车，不如说我们是为了追求更高级的动力系统。而此次长安逸动PLUS所搭载的长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，更是在技术上达到了同级别领先的水平。想在选择长安逸动PLUS之前了解一下它的“心脏”吗？我们来一一解析。
最近在直播过程中总会被众多网友询问到，现在自主品牌所搭载的发动机还是以往三菱发动机改造的吗？显然从这个问题中就可以非常明显的看出来，虽然今日的中国汽车品牌已经达到了可以与合资品牌平起平坐的水平，但动力系统不免会让众多消费者觉得中国汽车品牌没有最根基的实力。然而通过今天的一场网络直播之后，长安汽车为大家带来了一款完全100%自主研发的全新发动机，它就是蓝鲸1.4T涡轮增压发动机。
发动机一直被大家称为汽车的“心脏”，同时发动机的好坏也将决定一辆车最终的命运走向。但是从2020年3月27日的上市信息来看，搭载长安1.4T涡轮增压发动机的长安逸动PLUS在开启预售20天的时间里面，总订单数量高达11559辆。这个订单数量除了是广大消费者对长安逸动PLUS的高度认可之外，也是对长安蓝鲸1.4T发动机的高度认可。不仅如此，长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机还在2019年获得了“中国十佳发动机”的称号，技术实力由此可见。
作为长安汽车里面的“心脏”，长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机在账面数据上就已经达到了领先同级的水平，其在长安逸动PLUS上最大可以输出158马力，峰值扭矩为260牛米，并且该发动机可以在1500转就输出最大扭矩，采用全铝合金材料的发动机完全可以满足国VI排放标准。为此，可能有人就要问了，长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机到底有什么“过机”之处呢？背后的技术实力到底如何呢？要想揭开这个问题，我们就用从“劲”“净”“静”三个方面入手。
首先在“劲”方面，长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机拥有的强劲动力输出数据我们已经在上文回答了。抛开动力数据之后，长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机在技术上则采用了首创的“低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器”和全球首发量产应用Smart
Phaser智能凸轮调相系统等尖端技术。同时在长安发动机工厂中，其还拥有继宝马和大众等品牌之后的尖端设备，保证长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机拥有更好的表现。
其次在“净”方面，我们可以从油耗和排放上面进行阐述。首先长安为了降低0.01升/100公里的油耗都投入了上百万的研发设备和费用，其目的就是为了在保证强劲动力的前提下最大化的降低油耗水平，其最终的百公里综合油耗表现仅为5.9升/100公里。另外在超高燃烧系统、35Mpa高压直喷系统以及润滑技术的加持下，长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机创造了最高40%的热效率水平，达到了同级别领先的水平。
最后在“静”方面，长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机在噪音控制方面，同样采用了博格华纳最新的静音链条组合系统和低噪音的高压油泵等10多项技术，从而创造了38分贝的怠速噪音表现。
最后总结：作为中国汽车品牌里面100%自主研发的发动机，长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机除了拥有更强劲的动力输出表现、更优秀的排放水平和更安静的噪音控制水平之外，它在长安逸动PLUS等车型里面的应用也同样提升了整辆车的品质，使其成为真正意义上的高品质轿车。
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