轿车、SUV、跑车，原本就是三个互相独立的平行线，根本不同的选择当然会有不同的受众。奈何贪婪的人类，总是想花一笔投资，却获得更多的产品。于是，轿跑出现了，这个新型的产物，在有些人眼中，简直就是不伦不类的杂交产物，有着不可言语的违和感。而对于另外一些人则认为，这就是年轻人应该有的态度。所以，喜欢的蜜汁热爱，不喜欢的弃之敝履。奈何从现在的销量看来，还是喜欢的人更多，这也已经成为了现在的主流车型。奔驰的GLC coupe，宝马的GT版本，每一个都俘获了一众消费群体。而这也让原本高高在上的保时捷坐坐不住了，甭管是入门级别的Macan还是高端版本的卡宴，在这个领域都分不到羹怎么办？咱们自己造！
品牌，保时捷拥有的绝对比奔驰、宝马或者奥迪多得多。虽然很多人认为保时捷的“沦落”是从卡宴开始，却不得不说，这款车开出来的高端大气上档次，还真不是一般车可以比拟的。标配就是3.0T的全时四驱，加上空气悬架，绝对是一出场就和奥迪Q7以及GLE打了个平手。所以在这一次的coupe车型选择上面，没有选择入门级别的Macan，而是直接让这个市场热度极高的卡宴“中标”，这应该就是宝马的X6胜过X5一样的存在，即便很多人说不好看，但却不得不说，绝对是汽车行业的一剂“惊雷”。
卡宴coupe版本目前市场上已经有在售版本，3.0T发动机，标价在99.8万元，而4.0T版本的售价就要高达190.8万元。能卖出这个价格的车子，绝对不应该只是品牌的魅力。和奥迪Q7在很多地方同宗同源的TA，拥有了更为纯正的豪华血统。从前脸看，和目前的保时捷卡宴版本区别不大，还是左右两侧经典的蛙眼式大灯，内部4颗LED日行灯，还有1颗单体透镜。整体上前脸的辨识度非常高，你或许能认错宝马X5、X6和X7，但是你绝对不会认错保时捷的卡宴。
从车顶到车尾那浑然天成的线条，加上豪车的设计元素，再加上卡宴coupe车尾具有可开启的扰流板，这应该是其他所有轿跑车型无法与之相媲美的点。一旦车速超过90km/h，这扰流板就会自动开启，绝对是拉风的典型。当然，你也可以手动开启TA。
内饰上，你看不出来普通版本和coupe版本的区别，但是这重要吗？保时捷的logo之下，怎么会有不完美的事情呢？科技和豪华匀速的完美融合，大尺寸液晶显示屏和全触控的操作面板，在当下的豪车中，也算是科技氛围感十足的产品。木质、碳纤维以及真皮加铝合金装饰等物品的配备，也会让你觉得分为无可挑剔。
动力也是这台保时捷卡宴coupe的加分项，虽然分为3.0T和4.0T两个版本，但是3.0T的340匹马力就已经足够了，还能够达到450N·m，匹配8AT的变速箱。说实话和保时捷卡宴的基本版本没有区别，可能就是样子上的些许不同，看你自己选择了。
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