说到自主品牌中型SUV你能想到几个？是不是几个手指头就能数过来，而想买中型SUV的第一诉求就是大空间，对于生活日渐丰富，工作衍生多样化的消费者，细分化需求都在不断的提高，但是在没有外界束缚的情况下，大空间一定还是国内市场的主流，因此也逐渐成为了部分人买车时的刚需选项。
记得曾经跟几个朋友探讨过一个话题“买一辆能家用，能中长途，能游玩休息的车”怎么选，前提是还不能太贵，裸车预算也就15万，当时把我们在场的好几个人噎得说不出话来。
吉利作为现今国产车里面关注度几乎最高的品牌，有多少人都在等着一款中型SUV呢？博越喜欢是喜欢就是有点小，星越帅是帅但是空间不够，缤越就更不用说了。
全新吉利豪越尺寸是不会让人失望的，长宽高分别为4835*1900*1780（mm）轴距也是达到了2815mm，定位就是中型SUV，体型全面逼近汉兰达，且轴距还要比后者多出了25mm。这也让整车的外形充满霸气，再配上吉利近几年演化得非常成熟的ID设计，粗犷中还能带点精致感，辨识度也是不需要担心的。
内饰方面则加入了部分ICON的“∞”设计元素，中控台面充斥着不油腻的科技感，A柱也做了小三角窗，用以减少盲区拓宽视野，配合本身较大的车窗以及全景天窗，通透性得到了最大化。
座椅布局上分别采用了5座和7座两种布局，其中7座布局为2+3+2，并且均可以独立放倒，放倒后可获得一个进深达2200mm左右的全平地台，日常使用不论是中长途休息，还是堆放物品都有很大的保障，空间的利用率跟拓展性都属上乘。
底盘悬挂方面目前尚没有准确消息，但鉴于博越与星越的出色表现，再结合豪越舒适好用的家庭定位，相信在滤震方面值得我们期待，希望能有惊喜。
此外动力方面跟博越则保持高度一致，均搭载1.5T和1.8T发动机，最大功率分别为177马力和184马力，虽然目前尚未公布，但应该也会加入48V的轻混系统，与之匹配是一台7DCT双离合变速箱，百公里油耗据说可控制在7.8L。今后是否会有2.0T搭博格华纳四驱的那套动力总成还不能确定，如果市场反响好的话，吉利应该也会推出相应的车型。（对吧？吉利）
作为一款各方面都十分实用的中型SUV，定价或许会控制在博越跟星越之间，20万内能落地的中型SUV这个产品竞争力算是十分不错的，但是结合现在合资车大面积的升级，豪越售价如果能控制在12.10-16.90万，那么竞争力将会相当可怕。
OMG。
图：源自于官方
文：九尾狐狗
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