对于宾利，大家对其印象是什么呢？我想许多宾利的老粉丝，肯定觉得是那四个圆形的大灯，这也算是宾利汽车的标志性设计之一了，但是全新飞驰则针对这个标志性的设计做出了一系列的改动，这一行为在车友圈子中也是掀起了轩然大波，绝大多数宾利的车主和粉丝们，都不太认同这次改动。那么“变脸”后的宾利还是宾利吗？让我们接着往下看。
27款飞驰PHEV在自身的颜值上虽然和老款车型相比差距并不是很大，但是在前脸那标志性的大灯组方面，车辆则进行了焕新，单一的大灯组设计，少了一些品牌特色，但是在视觉效果上看上去更加的出众，其次，在前格栅和前保险杠方面，新车也是采用了一体式的设计语言，前后轮均配备了徽标设计，就辨识度来说，显然也是没啥问题的。再加上全新的车身配色，即云石青，还可以满足不同消费者的审美需求。
侧身上来看，27款飞驰PHEV颇有一些运动质感，毕竟它的腰线较为流畅，而车顶的线条则带有一些溜背式的设计语言，再加上干练精悍的造型，还有一定的行政质感在其中。尾部设计上，27款飞驰PHEV则采用了深色的尾灯设计，在夜间行车的时候，可以对后方的来车进行有效的提醒，再加上运动排气装饰件，在运动质感上也是比较讨当下年轻消费者喜欢的。
座舱方面，27款飞驰PHEV作为超豪华车型，其质感自然是不用大家关心的，大量高级材质覆盖，让其车内显得相当细腻，且方向盘还支持电动四向调节功能，并采用了真皮材质覆盖，握感细腻，豪华质感十足。而中控屏幕的尺寸，该车则达到了12.3英寸，在行业内也算中规中矩，在智能互联功能方面，27款飞驰PHEV不算全面，但基本我们用得到的功能都在其中，像4G车联网和手机CarPlay互联映射以及语音识别控制系统等等，便捷性还是有一定说法的。
座椅方面，27款飞驰PHEV也为消费者提供了两种选择，分别是五座和四座版，显然五座版宜商宜家，而四座版更适合商务洽谈，当然价格也更贵一些，大家可以根据自己的喜好来进行选择。其次，在座椅的功能配置上，27款飞驰PHEV的前后排座椅均支持电动调节功能，而且像座椅加热/通风/按摩/记忆等功能，车辆也全都配备，就乘坐舒适性而言，这台27款飞驰PHEV还是那台宾利飞驰。
超豪华车型玩“混动”在当下的市场中也不算什么稀罕事了，而这台27款飞驰PHEV在发动机方面则采用了4.0T V8引擎，它能够为车辆带来520kW/600kW峰值功率，770N·m/800N·m峰值扭矩，同时在电机方面，该车也是配备了前置单电机，它拥有140kW最大输出功率，450N·m最大输出扭矩。由此，从账面数据上来看，27款飞驰PHEV在自身的性能输出表现上同样是不差的，满足大家的激情驾驶需求显然是没啥问题的。
结言
27款飞驰PHEV的上市，无疑证明了这些传统的超豪华品牌，也在开始想着新能源转型，但可惜昂贵的价格似乎在消费者心目中，并不买账。再回到我们在开头中的问题，“变脸”后的宾利还是宾利吗？答案当然是，因为本次改变只是将那标志性的大灯组变换，但是门把手的阻尼感以及方向盘上的B字徽标并没有改变，或许从外观上来看，这台宾利飞驰有一定的变化，但当我们坐进车内，手握方向盘，踩下油门踏板的时候，就会发现，这台飞驰还是那台飞驰。
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