马上就是一年一度的国庆节旅游旺季了。可以想象,不久之后的青甘大环线、赛里木湖、独库公路上,哈弗H6、哈弗大狗、坦克300绝对是出镜率最高的车型。长盛不衰的背后,是产品口碑和用户信任的长期积累。

对于坦克300来说,虽然目前仍以燃油车为主,但它的产品矩阵正在扩张。近日,全新坦克300虎克之路正式上市,官方指导价25万元。值得一提的是,首发限量300台,发售当天就已经售罄。

坦克300的名声已经足够响亮,而全新版本相当于原厂高端硬派越野SUV的“完全体”。在外观基础上,新车加装了全套越野套件,包括全新样式的前后保险杠、车身拉花和专属标识,增加了牵引装置,并加入涉水喉,同时提供被动夜视系统的选装配置。

但真正让越野玩家兴奋的,是底盘结构的彻底改变。新车换装整体桥式非独立悬架,实现前后双硬桥布局,再配上40英寸大尺寸轮胎。底盘关键部件同步强化,悬架刚度提升38%,转向拉杆为直径42mm实心材质。

无论是脱困能力还是攀爬能力,都远超普通版车型。动力继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率170kW,最大扭矩400N·m,匹配9AT变速箱及机械四驱三把锁。

那么问题来了:坦克300虎克之路能平替Jeep牧马人罗宾汉版吗?它用不到一半的价格,给出了更极致的越野硬件。对于真正需要前后硬桥的极限越野玩家来说,这台车几乎是目前国产阵营里唯一的选择。
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9月20日,坦克300虎克之路正式发布,官方指导价25万元,首发仅限量300台。作为国内首款原厂高端硬桥越野车,新车定位专业极限越野大玩具,上市同步推出九大登峰礼遇,包含改装基金、
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限量300台的虎克之路售罄,无疑在用产品力证明,国产硬派越野的技术已然摸到了天花板。