25万内新能源SUV如何选？这3款技术够先进，纯电、插混都有

随着新能源车被更多消费者所接受，如何挑选一台品质可靠的新能源车成为一大难题，下面我们以新能源SUV车型为主，推荐3款日前刚刚入市的纯电/插混SUV，分别为丰田C-HR EV、广汽传祺GS4 PHEV、大众探岳GTE，它们涵盖了不同的级别与价位，有意入手新能源SUV的消费者不妨关注一下。

广汽丰田C-HR EV

补贴后售价：22.58-24.98万元

作为丰田C-HR的纯电版本，丰田C-HR EV在外观上与燃油版车型有所区别，其前脸进气格栅采用分体式设计，并且进行了纯电动车常见的封闭式处理，有助于降低风阻、提升能耗表现，细节上还配备了EV标识，凸显其纯电动身份。

至于车尾则取消了排气系统，并且增加纯电动标识，属于提升其车型辨识度的改变。由于丰田C-HR EV依然定位于年轻市场，因此提供八种车身颜色可供选择，对于年轻消费者而言也有了更多的选择权。

而丰田C-HR EV的内饰部分变化不算明显，整体布局、材质等都与燃油车基本一致，不过新车换装了12.3英寸全液晶仪表盘与换挡杆。驾驶辅助系统方面，丰田C-HR EV配备DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，可实现L2级自动辅助驾驶。

动力方面，丰田C-HR EV搭载的电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，而三元锂电池的能量密度为131Wh/kg，电池容量是54.3kWh，NEDC续航里程为400km。

广汽传祺GS4 PHEV

补贴后售价：16.38-19.38万元

广汽传祺GS4 PHEV属于一款插电混动SUV车型，在外观上保持了全新一代传祺GS4的特色，NEDC纯电续航里程为61km。

外观方面，传祺GS4 PHEV整体设计与燃油版大体一致，不过在前脸中网、品牌LOGO等处融入了蓝色饰条，并在车尾配备了PHEV的标识，以凸显其新能源身份。

内饰方面，新车同样与燃油版基本相同，采用双“X”形设计的中控台，并配备12.3英寸中控屏幕，内置包括车载微信在内的丰富科技功能。不过新车的挡杆造型与燃油版车型有所不同，并且后方设有EV驾驶模式等按钮。

动力方面，传祺GS4 PHEV搭载一套包含1.5T发动机和电机的插混系统，NEDC纯电续航为61km，百公里综合油耗仅为1.3L。

一汽-大众探岳GTE

补贴后售价：24.98-25.98万元

探岳GTE属于探岳的插电混动版车型，依然定位于中型SUV，目前面临的竞争对手不算多，因此确实具备一定的市场前景。

外观方面，探岳GTE延续燃油版车型的风格，不过前格栅内部嵌有蓝色的“GTE”字样，下方另有“C”字形LED日间行车灯，充电口则被集成在进气格栅之上。而在侧前翼子板、车尾等处，探岳GTE同样设有“GTE”的专属标识。

内饰方面，探岳GTE采用大众最新的内饰风格，中控区域偏向驾驶者一侧，有助于日常的便捷操作。配置方面，探岳GTE配备大尺寸数字液晶仪表，以及8英寸多媒体液晶屏，并搭载12向电动座椅、前排座椅加热、倒车影像、电动尾门、无钥匙进入等丰富配置。

动力方面，探岳GTE搭载由1.4T发动机+电机的插电式混合动力系统，系统最大功率155kW，最大扭矩400Nm，NEDC纯电续航里程为54km，百公里综合油耗低至2.0L。

车型总结：

相比较传统燃油版SUV车型，新能源SUV在油耗、上牌等方面的诸多优势，相信消费者们早就心知肚明，因此我们可以看到更多的新能源SUV车型相继入市，包括不少合资品牌对此也相当积极。上述这3款属于入市不久的选择，无论配置或是技术都更先进可靠，因此可选性还是很强的。