转动好时节｜2020款帕杰罗致敬西藏神魔道

转动好时节|2020款帕杰罗致敬西藏神魔道

西藏公路穿越旅行

谈到这样的话题，你会想到什么

按照路线难易程度和知名度

我觉得可以分为三类人

第一类初级玩家

他们联想到的是传统的进藏路线

川藏南线、川藏北线、青藏线、滇藏线、新藏线

第二类进阶玩家

他们会知道更多的走法

丙察察、丙察左、唐蕃古道、川藏中线、杂多线

以及阿里南线、阿里大北线……

第三类深度玩家

他们有更为刺激的玩法和体验

阿里中北线、伟大的喜马拉雅、N35穿越线、克里雅古道

今天我要给大家推荐的

是一条人们未曾知晓的新路线

它从日喀则西部一路北上

翻越海拔5646米的仲拉山直插羌塘

最后从藏东画一个圈回到拉萨

高海拔，低氧量

原始，神秘，荒芜，磅礴

荒野崎岖土路难以辨认

湿地野生动物成群，沙地随处暗藏杀机

荒无人烟却又风光绝美

是一条配得上“壮美”一词的越野穿越路线

在科技越来越发达的今天

这里的山还是以前的山

这里的水还是以前的水

这里仍然黄沙滚滚，冷酷冰凉

断断续续的沼泽，一望无际的戈壁

仍然给人一种“道路迷离，终日暝行”的感觉

我给它取名为“神魔道”

就目前西藏旅行路线来说

这是藏地仅剩为数不多的可称之为荒蛮狂野的穿越之路

是一条足以让藏地旅行者热血沸腾的路线

无论你是曾走过西藏的很多地方

还是第一次来西藏

我相信这都会成为你永生津津乐道的难忘旅程

虽然听起来似乎很可怕

实际上却是一场视觉和精神的顶级享受之旅

现在

我就要把完整的路线攻略提供给大家

路线大概预览图

以上路线概览图为手绘路线，仅供参考

这条路线我总结了一下

大概有三个显著的特点

· 这条路线是合法情况下无需手续最接近羌塘无人区的极致冷门深度越野路线。

· 这条路线能领略比阿里中线更多更美的湖泊与风景，且时间更短，不需边防证。

· 这条路线能感受到佛苯两个教派的文化，并能和牧民深度接触体验他们的生活。

从地图中我们不难看出

路线涵盖有三个明显的大湖

这也是神魔道名字的由来

佛教神湖纳木错、魔鬼湖色林错、苯教神湖当惹雍错

藏地历史传说中神与魔千万年较量

正像是我们人性中痛苦和幸福的纠结与博弈

我们在这苍穹之下轮回

一念成魔，一念成佛

或许能从这窒息的美景中获得一丝对于生命的思考

· 路线设计：拉萨-日喀则-桑桑-塔若乡-措迈乡-达果乡-文布南村-吉松村-甲谷乡-章乃村-尼玛县-罗玛镇-常玛村-双湖县-协德乡-马跃乡-申扎县-塔尔玛乡-保吉乡-班戈县-佳琼镇-达萨二村-嘉黎县-措多乡-尼玛江热乡-拉萨

· 全程自驾在8-16天之间可选(部分路段有拓展路段选择，如甲谷乡可从下过乡直接穿越到申扎县，嘉黎县可改为到当雄直接返回拉萨，或嘉黎县穿越到比如县从川藏中线返回拉萨等，诸如此类根据时间情况可长可短。)

·神魔道路线需带低速四驱硬派越野车通行。如在措迈乡到达果乡之间，地图上有路，但实际上属无人区域，路基不明且岔路极多，必经之路有沼泽和沙地极易陷车。所以在无轨迹和熟悉路况情况下，极度不建议单车通行。

· 这条路线需备足补给物资，有很多天路上没有地方午餐。如有摄影需要，强烈建议每天起早摸黑，这样可以大概率看见朝霞的壮美和落日的辉煌。

湖泊是这条路上最亮眼的景观

经典的湖泊全不错过

而且都是从非常规角度去接触，有更个性化的体验

也有利于摄影爱好者出片

同时还有更多冷门的不为人所知却惊艳的湖泊

昂孜错、诺尔玛措、格仁措、仁措、空措、达如措

朋颜措、鄂雅措琼、时布措、绷措

……

我大概算了下好几十个措，措措相连，措措各不同

说起西藏，雪山一定是不可或缺

这一路可以看见的雪山也很丰富

能叫得出名的大概就有十来个

如果你可以选择的时间更长

深入到横断山脉之后

雪山冰川更是接踵而至目不暇接

如果旅程中缺乏了人文的色彩

再美的西藏也不过是浮云掠过

如果能在旅途中了解一些藏地文化和历史

这会让你的旅行显得更为饱满

所以，热衷于藏文化的我

当然会在这条路线设计了很多宗教和人文的地方

除了著名的扎什伦布寺，白居寺之外

还可以去到比俄寺、萨迦寺、狮林寺、直贡梯寺、夏鲁寺

……

简单来说，如果你足够感兴趣

通过这条路线不但可以了解古象雄和苯教的历史

还能把藏传佛教的格鲁、宁玛、萨迦和噶举几大派寺院都逛完

因为会穿过大面积的无人区和牧区

所以这一路上可以很接近生活在世界之巅的游牧民族

这是一群善良淳朴的人们

他们在这佛光闪闪的雪原之上祖辈传承

让我们明白原来生活有如此多的方式

各自生活，各自幸福

综上所述，这是一条丰富多彩的路线

是集景观，人文，越野于一体的综合性穿越路线

广袤渺无人烟的神魔道穿越中

除了能看到常人看不到的震撼美景

还可能会遇到各种野生动物

当然，也可能会遇到陷车、风雪等困难

但正是因为这些挑战

才让穿越变得更加有意义

我们要的不是一马平川的公路

我们想要的是全世界1%人的非凡体验

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