马自达压燃来了，那些天天吵着要的人们，该掏钱了啊

在我们的心中，马自达就是一个特立独行的存在，小排量涡轮盛行的今天，它却要自然发动机走到黑，官宣表示两年不会推出新车，就为了研究一款中大型车，甚至在大屏Ipad走天下的时代，却打算取消中控屏的设计，种种一切反人类的操作实在是让人难以捉摸。

但这些放在马自达粉丝的心中，就是个性使然，就是我小众我开心，因为这也是过于专注造车的结果。马自达自己都说是小众，并且也没有要改变现状的意思，所以真要让马自达变成大众那样，我们也会觉得不舒服。

而马自达的魅力所在，就是因为它身上的众多黑科技，例如创驰蓝天SkyACTIV-X发动机，尤其是所采用的压燃点火技术。

近日，我们从国家工信部了解到，马自达已经备案了新款马自达3昂克赛拉和马自达CX-30的新车信息，关键是它们带着我们朝思暮想的压燃技术发动机走来了。这次终于是实锤了，那么，之前那些天天吵吵着说创驰蓝天SkyACTIV-X发动机一国产就入手的人们，准备掏钱吧。

全新马自达3昂克赛拉在去年9月份换代上市，虽说是次世代，但比较遗憾的是，没有两厢，没有压燃，更是没有了后独悬。而改款昂克赛拉的到来，只是在一定程度上弥补了新车的遗憾。

申报信息显示，新昂克赛拉的外观造型延续了现款车型的设计，魂动设计深入人心，也没有必要大改。最大的变化就是动力方面了，在现款1.5L和2.0L的基础之上，新增了全新的创驰蓝天SkyACTIV-X 2.0L引擎，最大输出功率也将提升至132kW，峰值扭矩达224Nm，且百公里的综合油耗为5.2L。

另外，还有全新的小型SUV马自达CX-30，目前已经开启预售，12.99万元的起售价，或将成为国产马自达家族中最便宜的SUV，更是承载了马自达"全村的希望"。而按照最初的计划，新车将于5月28日正式上市，应该会比新款昂克赛拉早一点。

关于新车的外观内饰设计，我们就不再进行赘述了，之前的文章也都说过。重点是，新车同样将会搭载带有压燃点火技术的创驰蓝天SkyACTIV-X发动机，即2.0L水冷式直列四缸引擎，不仅提供手动变速箱，还会有24v轻混版本。

马自达CX-30的上市，将意味着成为首款搭载创驰蓝天SkyACTIV-X发动机的车型。而该款发动机的厉害之处在于，在通过机械增压装置实现压缩点火，不仅带来澎湃十足的动力，更是大幅度提升了燃油的经济性。

写在最后：无可否认，马自达的压燃技术确实非常nice，但技术的背后是需要高额研发成本的，所以回归到汽车身上，我们可以预见的是，新车的价格不会很低。