最低7万多，这一大波新车5月扎堆上市，一个比一个帅！

4月底，可以说是“五一前的狂欢”，不少品牌为了能在这个五天长假期获得销量，纷纷推出自己的新产品。但这样，是否又会意味5月新车不多？就如前两个月一样？事实并非如此，在5月我们能看到相当多的SUV产品登场，涵盖了纯电动、小型、轿跑式等细分市场，在如今多政策推动之下，或许就有你所看好的车型…

新车定位轿跑式SUV，基本延续了海外版的设计，前脸基本与如今的Q3相同，其最大特点在于采用溜背式设计，B柱以后有着明显的下滑，侧面来看尾部更显敦厚。新车未来也将提供高亮选装包，包括了“黑化”的前进气格栅、车顶行李架、后视镜以及前后包围等，明显想要俘获更多年轻消费者欢心。

此外新车还将配备新一代MIB车机系统以及智能互联系统，标配全液晶仪表盘以及强化驾驶辅助系统，在科技方面也做出了一定提升，满足目标群体需求。动力方面则是我们熟悉的2.0T发动机，最大功率220马力，匹配7速双离合变速箱，并提供Quattro四驱系统。

在2019年底，传祺GS4 COUPE就正式发布，只是由于春节假期以及疫情关系，上市节奏一再延后，在这个5月它终于能上市销售。新车是传祺品牌首款轿跑式SUV，基于传祺GS4基础上打造，但采用全新、更具进攻性的前脸设计，侧面可以看到双色车顶以及明显的溜背元素，视觉上更像是一辆加高加大的轿车。

其内饰方面表现也颇佳，采用双12.3英寸屏幕的双X主题仪表台设计，车厢由大面积软质材料包裹，质感在同级属于优等水平。动力方面或搭载现GS4上的1.5T发动机，最大功率169马力，匹配6MT或者爱信6AT变速箱。新车拥有明显的传祺属性——均衡、富有质感。

2008属于今年标致在华的重磅产品，瞄准的是国内火热的小型SUV市场，预售价为11-16万，相比一众合资对手而言价格颇有优势。除了价格，它另一优势在于设计，棱角分明的车身线条，加以诸多黑化的个性化元素，更多在细节方面打动年轻消费者。

内饰更是如此，跳出了该细分市场内饰朴素的常态，采用沉浸式座舱设计。有着同级所没有的电子挡把、全液晶仪表盘，高配甚至采用了Alcantara材料，对于如今注重内饰精致感的年轻人而言，杀伤力颇大。新车丰富了标致产品矩阵，相信能逐步让标致重返巅峰。

新车为奕泽的纯电动版本车型，外观方面稍有改动以表达自己新能源车型身份，采用了分体式进气格栅，并且尺寸有所缩小，尾部则是取消排气管。内饰部分，则是换上了全液晶仪表盘以及电子挡把，科技感更强。

动力方面，则是搭载204马力的电动机，峰值扭矩为300牛·米，最高车速可达160km/h，NEDC续航为400km。新车的出现，直接与本田VE-1、X-NV等车型相竞争，满足了北上广深等限牌限行城市的用户需求。但就以综合实力而言，其400km的续航里程与如今中国对手相比不占优。

T03为零跑品牌第二款车型，与S01这“纯电动跑车”不同的是，T03定位纯电动微型车，有着一副非常呆萌的外观，双圆大灯以及圆润的造型，颇像是加大版本的mini 。其车身尺寸为3620*1652*1577mm，轴距达2400mm，与同级对手相比车身更长，轴距则处于主流水平。

新车脱胎于零跑T平台，搭载55千瓦电动机，峰值扭矩155牛·米，NEDC续航根据配置不同可达300km、400km。其最大特点在于配备L2级别的驾驶辅助系统，但受限于软件，大概9月才能通过OTA升级正式开放使用，另外还有自动泊车、人脸识别等配置。若是能有一个合适的价格，相信零跑T03会成为品牌最热销车型。

在Avenir车型之后，面向一般消费者的ES版本也终于要改款上市了，它采用了新的前脸设计，飞翼式镀铬装饰与大灯相连接，大灯更是由8颗“钻石晶体”发光单元组成，铺光效果出色并且能通过软件实现动态礼宾灯效果，更显面子。

车内才是采用贯穿式双屏设计，挡把也换成了Avenir相似的电子挡把，以及升级了更全面的驾驶辅助系统，科技感更强。座椅部分，ES车型依然提供了6座、7座车型，其中6座车型对第二排座椅进行升级，采用电子释放按键。动力部分，则换成了2.0T可变缸发动机，匹配9AT变速箱，工信部综合百公里油耗从8.6L下降到为7.9L。多方升级之下，GL8巩固了自己长久的MPV霸主地位。

五月，是诸多厂家认为“销量复兴”的时间点，甚至会出现“报复性消费”，更别说今年五一还是5天小长假，所以纷纷在5月前发布车型，期待5月上市的车型能获得好销量。对于我们消费者而言，优惠政策的层层下达，这长假就已经是最佳的购车时机，并且这些准备上市的5月新车，也早早开始了预售，大家也可以在4S店看到这些车型。