探店：多数小鹏G3车主已有BBA，P7已订出十多台

作为造车新势力的第一梯队，小鹏汽车自2014年成立以来，先后受到多位互联网产业大佬的投资，也因此一直是受到大家的关注。

2018年，小鹏首款车型G3终于在众人期待中迎来上市，可是如今2年过去了，旗下仍旧只有G3一款车型——P7虽已在近日刚刚上市，但估计要等到六七月份才能陆续交付到用户手中。

虽然只有一款车型，但G3年年都有更新，而且配置非常丰富，仅2020款就有10款不同配置的车型。近日，笔者对重庆所在的小鹏直营体验店进行了探店和试驾。在与工作人员交流过程中，了解到以下情况：

1、即便目前是特殊时期，全重庆也保持在月均三四十台的销量，而常态下为100多台；

2、目前红色与灰色最受山城市民青睐；

3、主要消费人群为律师、医生等文化水平较高，且家里一般已经有了“BBA”的用户。但也有部分从事房地产的“土豪”，愿意花点“小钱”来尝尝鲜；

4、为了不让品牌形象受到影响，小鹏汽车不允许用于跑网约车，否则无法质保；

5、目前正在重庆大范围内建设超级充电桩，大约15分钟即可充满；

6、G3有个非常大的后备箱，除了上面常规的一层，下面还有一层足有半条手臂深的稍小一些的储物空间；

7、另外笔者也对目前大家比较关注的小鹏P7的销售情况进行了了解：目前仅这一家店已经下订了17台，重庆共有4家直营店（包括一家服务中心），预测全重庆订单量应该在100多台。

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空间感大，后备箱空间尤其大

自从G3在2018年上市过后，外观几乎就没怎么改过。这次我们试驾的是2019款520尊享版，从外观上看虽然还是那种熟悉的感觉，但是细看还是有些值得注意的地方，如车顶上有一个特别用于“哨兵模式”的360度全景摄像头，可以在行驶过程中升起并可360度转动，监测周围的路况。

进入驾驶舱，最吸引人的是超宽大的纵向视野，整块风挡一直向上延伸到头顶。据工作人员讲，仅这片玻璃价值就上万。虽然它能够带来不错的光线和视野，但是笔者有种疑虑：“在重庆这样的火炉城市，头顶会不会炸毛？”

其次是简洁的中控台，看上去只有一块尺寸多达15.6英寸的触控式液晶显示屏，而仅有的一个物理按键——“应急双闪灯”也被融合进液晶屏下端。虽然对于用惯物理按键的车主会担心在行驶中影响操作，但与“油改电”不一样的是，这台车几乎所有的操控都可以通过语音下达指令完成。当使用习惯过后，就会感觉驾驶起来特别轻松，而且会进一步提升行车安全。

空间上，当前排座椅调至合适坐姿后，头部有1拳2指距离，距离方向盘有3指空余；而后排座位，头部空间大约有1拳，膝部为2拳。由于是电动车，中间座位地板没有像燃油车一样的凸起，是一台真正的“大五座车”。

还有一点容易被大家忽略的是，它有一个超大的后备箱——除了上面一层常规的后备箱，盖板下面还有一个深度足有半条手臂深的“小暗格”。对于放置一些平时不常用到或一些隐私、贵重的物品都是挺不错的。虽然购买这款车的人，不太可能会装载太多东西，但“人有我优”的事情谁会舍得拒绝呢！

02

L2.5级自动驾驶系统让驾驶更简单

这次试驾的是一台19.68万元的2019款520尊享版，也是目前销售得比较好的一款配置车型。

此次试驾的路线是品牌方预设的路线，从江北嘉州出发，上机场高速，一路向北，在渝北汽博中心掉头，原路返回。遗憾的是，由于路上车辆较多，无法充分体验到这台车各方面的性能表现和一些有效数据。但有3点印象深刻：

首先，由于这台车升级到了L2.5级自动驾驶系统，在变道时，只需手动打开转向灯，智能驾驶系统就会自动监测周围情况，然后自动完成转向。整个过程还是非常顺畅的；

其次，这台车的油门和刹车踏板比较线性，非常容易上手，即便对于我这样开惯传统燃油车的老司机，也几乎不需要特别的适应时间；

第三，这台车有一项非常棒的“黑科技”——透明底盘技术，能（通过算法）透视整个底盘，比路虎的全地形透视技术还高级——路虎只能看到前轮的路面情况。这对于新手或路况不是太好的情况下特别实用。

在试驾结束后，笔者还专门体验了一次自动泊车入位功能，在地下车库光线较暗、路面较窄的情况下，只调整了一次就入位了。这项功能无论是对于新手或者在车尾比较窄的情况下都特别实用。

整个过程试驾下来，有一点可能不太适应的是，这台车采用的是美式怀挡，对于用惯其他换挡方式的车主，也许需要一段时间来适应。但这样做的好处是，不仅让整个地台看上去更简洁，也提升了空间利用率。

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为了防止拉低品牌形象，不允许用于跑网约车

在跟工作人员交流中，笔者了解到，目前这段特殊时期，G3的月销量大约三四十台，且红色和灰色最受消费者青睐，全重庆订单预估有100多台。

据这位工作人员观察，G3的主要受众群体是家里已经一台车（且多是BBA）的律师、医生等。另外，还有一部分消费者是不差钱的房地产领域从业者，就当买个大玩具来“尝尝鲜”。

另外，笔者还了解到一个令人意外的情况：小鹏汽车是不允许用来跑网约车的，因为这会对拉低小鹏汽车品牌整体形象。如果一旦发现，将不予以质保。

此外，对于关注度比较高的小鹏P7在重庆片区的预订情况，目前仅这一家店就预定了17台，已经算是非常不错的市场表现了。而且与我接洽的那位工作人员也预订了一台27.69万的后驱超长续航智尊版，所有选装配置加完，整个下来大约29万。

写在最后：随着P7的上市，小鹏的市场竞争力将得到进一步凸显。那么对于P7这台车，大家会怎么看呢？