经过商用车和乘用出租车的铺垫之后，比亚迪终于决定进军欧洲乘用车市场，同时发挥自己的技术优势，将在挪威推出自己在售的唐EV600。至于为何选择挪威，是因为挪威是欧洲新能源车占比最高的国家，民意基础相对较好，补贴政策的力度也比较大，即便是出口销售，关税和购买税费都比较低，同时充电设施也更加完善。而唐EV600也是比亚迪旗下的旗舰级电动车，在国内的补贴后售价为27.79-37.79万元。该车分为两驱和四驱版，电池统一为82.8kWh的比亚迪三元锂电池，两驱版NEDC续航520km，四驱版则为500km。两驱版的前置单电机最大功率180kW，四驱版的前后双电机综合功率360kW，百公里加速仅4.4s。该车上市后，将会和特斯拉Model Y、捷豹I-Pace、奥迪e-tron、奔驰EQC以及未来的宝马iX3这些纯电中型SUV展开竞争，但在价格上可能会有明显优势。
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