能否再续之前的辉煌？比亚迪宋MAX DM单车详解

长久以来，国人对于SUV车型总是情有独钟。究其原因，其中一方面无外乎就是看重其相对宽敞的空间以及舒适的驾乘体验。随着消费者对于多乘客乘坐的需求增加，市面上也出现了大量的6座与7座SUV车型。但是在湃客看来，如果追求舒适的乘坐感受和更好的实用性，那么MPV车型则会是更佳的选择。

近两年来，国内市场也出现越来越多的居家型MPV。在这其中，比亚迪宋MAX的表现则可圈可点，上市15个月，销量便破17万辆。在今年3月28日的比亚迪新春发布会上，宋MAX的插电混动车型宋MAX DM正式上市，补贴后的售价为14.99万-19.69万元。

外观基本延续燃油版车型设计

不同于国人印象中“方正”、臃肿的MPV造型，比亚迪宋MAX的外观较为时尚、动感，颇有些旅行车的姿态，这样的外观也更加容易让年轻家庭接受。比亚迪宋MAX DM的外观造型基本上延续了燃油版车型的设计。其运用了比亚迪全新的Dragon Face设计语言，整体显得时尚且个性。

由横向双镀铬条装饰的中网以及换装的蓝底车标，均突显了新车的精致感。灵动、锐利的飞翼式前大灯组搭配两侧的进气口设计，令前脸更具活力与动感。车侧的腰线由前灯组延伸至尾灯处，显得比较硬朗。车尾处的镀铬饰条将两侧的尾灯组相连，匹配上动感、敦实的下包围，整体具备不错的品质感。值得一提的是，MAX标志下方的6.9S标识，也表明了其0-100km/h的加速时间为6.9秒。

内饰更具精致感

宋MAX DM

宋MAX

内饰方面，宋MAX DM采用与现款燃油版车型类似的设计，均采用了比亚迪家族最新的设计语言。新车整体内饰布局中正、有序，整个中控台显得相当简洁，几乎找不出实体按键；大量功能都集成在中控大屏之中，可通过它完成对车辆的各种操作。此外，插混车型的中控面板也由宋MAX上的亮黑饰板更换为金属拉丝饰板，精致感的提升比较明显。大量软性材质的包裹以及哑光银的点缀，也提升了新车的档次感。

再说到新车的中控触摸屏，根据车辆配置的不同分为10.1英寸和12.8英寸两种规格，显示效果不错。并且还可根据实际操作情况进行旋转，具备不俗的科技感。

此外，这块中控大屏之中还内置DiLink智能互联车机系统，可实现语音控制、车联网等功能，整车的娱乐性与易用性有着很好的保证。新车液晶屏与传统仪表盘的搭配也具备不错的实用性和科技性。

空间表现灵活，乘坐感受出色

车身尺寸方面，比亚迪宋MAX DM的长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，与燃油版车型保持一致。此外，新车提供2+2+2的6座与2+3+2的7座两种座椅布局，并且后两排的座椅均支持比例放倒，空间表现灵活。第二排中间位置的隆起幅度也较小，相对平整，更加照顾中间乘客的乘坐感受。

根据实际乘坐感受来看，当前排乘客调整至合理的坐姿，身高175cm左右的乘客在第二排可获得约两拳有余的腿部空间；当第二排座椅调至最后时，第三排则刚好够坐。

搭载混合动力，动力更强劲

混合动力是比亚迪宋 MAX DM的一大亮点所在。动力方面，宋MAX DM搭载了一套由1.5T发动机与驱动电机以及三元锂电池组构成的插电式混动系统。其中，发动机的最大输出功率为154马力，峰值扭矩为240牛·米。电机的总功率为110千瓦，总扭矩为250牛·米。传动方面，新车全系匹配6挡双离合变速箱。

上文中提到的6.9S标识也证明其拥有不俗的动力体验。由于电机的输出特性，新车拥有更加充沛的低扭表现，起步时的车身姿态也更加轻盈。此外，由于油电混合的机制，使得新车的驾乘感受以及动力输出也更加平顺。

比亚迪宋 MAX DM的市场前景如何？

在国内，MPV市场虽至今仍算不上主流，但不可否认的是其正处于细分化的转型调整时期，越来越多的厂商也逐渐涉足这一领域。前期比亚迪宋MAX燃油版的大卖也让不少厂商寻见了这个市场的可能性。同时 ，这也令不少消费者拥有更多的选择空间，改变了对于MPV市场的固有认知。

近些年来，比亚迪在推出新车型时都会布局传统燃油车市场以及新能源领域；如此看来，宋MAX DM的推出也同样理所应当。但在湃客看来，宋MAX在先期已经把握住了国内家用型MPV的“蓝海”，积攒了不错的市场口碑，对新车的市场表现非常有帮助。与此同时，插混车型的推出不仅可以丰富消费者的选择，还会吸引到大量限牌地区消费者的关注。

在湃客看来，前期宋MAX的成功与其相对亲民的售价是分不开的。DM车型补贴后14.99万-19.69万元的售价要比燃油版车型贵上不少，虽然从动力表现、行驶平顺性以及部分地区对于插混车型的优惠政策来看，它都具备着不俗的综合产品实力，但究竟它能否再续燃油版宋MAX的辉煌？获得市场的认可？那便需要时间去考证。