5月10日，上汽荣威在上海举办了荣威品牌日，并宣布启动双标战略，其中全新燃油车将采用全新狮标，使用“数字律动”设计语言，而新能源产品采用极简R标，使用“集智”设计语言，包括ER系电动轿车、MARVEL旗舰系列等车型。此外，荣威也在品牌日发布了四款新车。
MARVEL-R将是首款启用R标的量产车，基于MARVEL-X升级而来，采用“集智”设计语言，多处出现贯穿式设计元素，有着更为强烈的未来感和力量感；新车将采用5G技术和L3级自动驾驶系统，具备多场景下的智能交互体验。
i6 MAX是现款i6的中期改款版本，采用的是扁平化狮标，此前曾在工信部申报名单亮过相，外观设计更加棱角分明，同时在灯组中加入多处“Y”字型灯带；该车长宽高为4722/1835/1464mm，轴距2715mm，搭载127kW的1.5T发动机，并提供205/55 R16、205/60 R16、215/50 R17三种轮胎规格。
荣威ER6是i6 MAX的纯电版本，当然也可视作现款Ei6的中期改款版本，在造型上也更有电动车的设计元素，比如封闭式中网加入了黑色+镀铬装饰，侧面轮毂样式更倾向于降低风阻，尾部还有拱形的镀铬饰条，此外还采用了R标彰显身份；该车长宽高为4724/1835/1493mm，轴距2715mm，搭载135kW的前置电机，NEDC能耗12.6kWh/100km，续航605km。
最后一款是荣威首款MPV车型——iM8 Concept，也就是此前荣威Vision-iM概念车的相对量产版本，车头大面积中网和侧面双色车身都有保留，一直延伸到D柱的镀铬饰条也很显眼，花瓣式大尺寸轮圈还带有鱼鳞纹路，和概念车非常相像，尾部的尾灯样式相对常规，还有贯穿式镀铬饰条以及非常运动的后包围，我们推断该车可能会和大通G20同平台打造，采用前置后驱的驱动布局，并采用iM8这一名称。
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