这才是豪华车，几经波折终于又帅回来的奥迪Q7

眼瞅着GLE跟X5的大换血，姗姗来迟的奥迪Q7终于也迎来了自身的变革，里里外外的调整让这名老将再次焕发了属于它自身的魅力，毕竟之前那一版实在缺乏吸引力。三足鼎立之势怎么能少得了科技化的代表呢。

相信第一眼看到新款奥迪Q7，都会有相对惊艳的感觉，整体改变其实不算大，但却展现出了远超预期的视觉冲击力，换装了新的六边形竖状镀铬进气格栅，显得饱满而又立体很有力量感，前包围处多了些许饰条用来勾勒轮廓，前大灯模组采用了耐人寻味的棱角曲线弯折，和如今的家族最新设计语言保持一致，点亮后的一颗颗晶体帅破天际！此外高配车型还有激光头灯，自适应远近光，分区遮蔽。尾灯也和前大灯遥相呼应，远远在马路上看着这个尾灯还挺赏心悦目，不过与其在车底还是不如在车里。

新款奥迪Q7的内饰设计终于追上了A8的风格，整体确实焕然一新，但是Q3都早早用上了这套设计语言，A6也在18年就配了三联屏，Q7是做错了什么？不过好在这套内饰，放在整个市场还是能够充分体现科技感跟豪华感，整体氛围丝毫不弱于同级对手。

方向盘则没有变化，只是加入了电动调节跟加热的选项。

空间对于中大型SUV来讲一直是个取舍，要么重视乘坐空间，要么重视尾厢空间，而Q7拥有七座的布局则能更灵活的平衡二者间的关系。常规状态下，新款奥迪Q7的后备厢相当不错，容积足足有890L，论装载能力绝对数一数二，7座状态下也能凑合，但是如果气氛到了，情况还十分迫切，放倒第二第三排座椅，就可以获得一个惊人的超大空间，而且十分规整，简直就是移动的一居室。

新款奥迪Q7依旧有2.0T跟3.0T两款发动机可选，均匹配8AT变速箱（能上3.0T尽量上），3.0T发动机最大功率340马力（250KW）/5200-6400rpm，最大扭矩，500N·m/1370-4500rpm，2.0T略。3.0T的动力储备浑厚程度毋庸置疑，但调校风格是十分克制的类型，绝大多数情况都是相对缓和的驾驶感受，不过如果你需要澎湃的动力，那就深踩油门，源源不绝的动力还是能够带给你信心。而基于48V轻混系统新增的一系列主动驾驶与安全配置，能够有效保障城市庸碌、长途奔波的驾驶愉悦感。

新款奥迪Q7配有机械式中央差速器的全时四驱，足以应对多项复杂路况，像三轮受制单轮的动力分配，炮弹坑，大陡坡等均能泰然处之。

作为一款头部豪华品牌的中大型SUV，改变升级一直是万众瞩目的，而在奥迪Q7上需要肩负的责任除去竞争对手，还有曾经自身的良好口碑，去让“Q7粉”重拾信心。科技装配，传统式豪华，超大空间，良好动力储备，出色的机械调校都回来了，还差什么呢？

图:来源于官方

文:九尾狐狗