保时捷全新911 Targa 4/4S上市 敞篷+四驱

北京时间2020年5月18日，保时捷发布了旗下全新911 Targa 4以及911 Targa 4S两款车型，Targa版本是介于硬顶版和敞篷版之间的车型，进一步满足不同人群的用车需求。

文丨AutoR智驾 YCC

2020年5月18日，保时捷发布了旗下全新911 Targa 4以及911 Targa 4S两款车型，并公布在中国的官方指导价，分别为：149.9万元和169.5万元。Targa系列的定位是为了填补硬顶版911 Carrera 4与敞篷版911 Carrera 4之间的空白，综合了敞篷跑车的“敞篷”驾驶乐趣以及四轮驱动硬顶跑车的舒适性和安全性。

911 Targa的车身借鉴了其992车型的设计元素，与其前代车型相比，车身前部比前代车型加宽了45 mm，更突出的轮拱令这一变化更加鲜明。LED大灯之间明显下凹的车前盖令人想起初代911的设计。

911 Targa 4配备235/40 ZR前轮胎和295/35 ZR后轮胎，分别搭配19英寸和20英寸轻合金车轮。911 Targa 4S车型配备245/35 ZR前轮胎和305/30 ZR后轮胎，分别搭配20英寸和21英寸轻合金车轮。911 Targa 4的前轮和后轮均配备330 mm制动盘和黑色四活塞单体固定卡钳。911 Targa 4S的前轮配备红色六活塞制动卡钳，后轮配备红色四活塞制动卡钳；前轮和后轮均采用350 mm制动盘。保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）作为选装配置提供。

车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外，整个车身外壳现在完全由铝材制成。

Targa系列与911 Carrera 4 Cabriolet设计最为接近，车窗线以下的技术和车身几乎完全相同。宽大的车尾、Targa防滚架和环绕形后窗赋予这款911更加动感和低矮的外观造型。虽然尺寸和侧面轮廓与其他911 Carrera车型几乎完全相同，但Targa车型的视觉焦点转移到了车辆中间。

玻璃后窗和开篷才是Targa系列的精髓，官方介绍开闭篷时间为19秒。材质方面，软顶采用两个一体式镁制扁平件确保顶棚始终紧绷并具有隔音和隔热功能，加热玻璃后窗采用重量经过优化的夹层安全玻璃制成。另据介绍，全新911 Targa 4/4S整个车身外壳除前后舱盖外全部为铝制。

内饰层面依旧延续了全新911风格，五连表式仪表盘仅中央转速表为指针，其余均为液晶屏幕，可以显示非常丰富的车辆信息。保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸中央显示屏下方布置了紧凑的开关装置，上面的五个按钮用于直接操控主要的车辆功能。标配的PCM包含基于群数据的在线导航功能以及智慧互联模组升级版（Connect Plus）。

整车除了标配的升级版音响套件（Sound Package Plus）之外，911 Targa车型还可配备BOSE和Burmester的音响系统。选配的BOSE®环绕声音响系统为12个扬声器。Burmester环绕声音响系统，同样拥有12个扬声器，但其总功率达到了855 W。

配置方面，911 Targa标配了多种驾驶辅助系统，提高通勤驾驶的便利与安全性，并标配搭载了车身前部和后部距离传感器及倒车摄像头的停车辅助系统。值得一提的是，新车将首次配备Smartlift功能（前桥自动抬升功能），它可以保存车辆曾去过的位置，并在下一次再经过该位置时自动将车辆前桥升高。

911 Targa 4/4S的动力系统采用3.0L 六缸水平对置双涡轮增压发动机：其中911 Targa 4车型发动机，最大功率283kW（385Ps），峰值扭矩450Nm。选装Sport Chrono组件后，从0-100 km/h加速仅需4.2秒，比老款车型快了0.1秒。

911 Targa 4S车型发动机，最大功率331kW（450Ps），峰值扭矩530Nm，选装Sport Chrono组件后，从0-100km/h仅需3.6秒，比前代车型快了0.4秒。911 Targa 4的最高时速为289 km/h（提高了2 km/h）， 911 Targa 4S的最高时速为304 km/h（提高了3 km/h）。

两款跑车均标配8速双离合器变速箱（PDK）和保时捷牵引力管理（PTM）智能四轮驱动系统，确保了最大的驾驶乐趣。

全新911 Targa车型标配PASM（保时捷主动悬挂管理系统）电控可变减震系统，可自动调节减震特性并提供两种手动调节模式：“Normal”（标准）和“Sport”（运动）。保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）在Targa 4S上标配，Targa 4可以选装，其中包含电子后差速锁，提供完全可变的扭矩分配。

和911车型一样，Targa车型也标配了保时捷的“Wet”（湿地）模式。如果前车轮拱罩中的传感器检测到路面有明显积水，会在组合仪表中发出信号，提醒驾驶者手动切换到“Wet”（湿地）模式。之后，驾驶响应性将根据情况相应调整，确保最大程度的行驶稳定性。

另外，911 Targa 4S还可以选装后桥转向系统，这套系统可根据车速使后轮相对于前桥转向角以相反或者相同的方向最多偏转2°。选装的后桥转向系统还可搭配选装的保时捷动态底盘控制系统（PDCC），让高速过弯更加稳健。