就差个车标？20来万这些家用车低调不招摇，其实挺好用！

买车自然是件高兴事，相信有很多人都会在买车之后发发朋友圈、微博来庆祝一下。但下面这种尴尬的场面你们见识过吗？

不知道你们见没见过，但买买君却是见多了，往往买买君在某些价位推荐完一些自己认为性价比很合适的车型后，都会看到一些读者的留言“这个价位我为什么不去买XX的XXX呢？”很大概率下，前面的那个XX都会是BBA中的某个品牌。

诚然买买君推荐的那些价位，的确可以够到BBA品牌中某些车型的入门版。但问题就来了“花二十来万，你会选择BBA的入门级车型，还是更倾向于以往买买君的推荐呢？”

首先就拿文首那位大哥喜提的「别克君威」来分析一下，从他下方回复的评论“22万多一点”的落地价以及朋友圈照片，可以推理出他购买的车型为2019款君威的28T尊享型。

22万多的落地价，的确是可以购买到BBA等豪华品牌的入门车型，譬如奥迪的A3、奔驰的B级以及宝马的1系。但要注意的是这些车型的定位均为紧凑型，相对比起君威4.9米的车长以及2.82米的轴距，明显君威在空间上有着更高的性价比。

除却空间上的优势，君威28T车型不错的外观加上前后245/R18的轮毂，整车看上去也十分精神。再加上其搭载的最大马力为261Ps的2.0T发动机，百公里加速6.2s的成绩，也让君威28T较那些BBA入门车型，有着更明显的动力优势。

而在内饰和配置方面，这位大哥所购置的君威28T尊享型已经是君威车系内的次顶配车型；真皮混搭Alcantara材质的座椅、液晶仪表盘、HUD抬头显示、11喇叭等舒适性配置应有尽有。也就是说，22万元落地的别克君威28T无论是在空间、颜值、配置或在动力上，与同价位的BBA车型相比都有着不小的优势。

总的来说，同价位里全方面领先的别克君威，在一些人眼中它不如同价BBA车型的原因，可能就是出在那个“车标”上。但换个角度想想，即便是咬着牙在这个价位购买了BBA车型，别人真的会因为这个车标对你有更高的看法吗?

很可能不会，在网络信息流通高度发达的现在，大部分人都可以通过各种门户网站了解到各种汽车的价位。一辆售价20来万的BBA车型可能并不会提升你想要的面子感，那么何必选择一辆后期保养费用更高，而且颜值、配置、动力和空间全面落后的车型呢？选择一辆让自己用的更舒心的车型又有什么错呢？

在这里也希望文首那位喜提君威的大哥，并不会因为那条评论心生不快，毕竟君威的产品力还是比下面那位口中的“A3”胜出不少。而在这个价位里，类似于君威的车型还不少，往往会有人认为花这个价位不如购买BBA车型，殊不知它们却有着更高的产品力；一起来看看。

亚洲龙就是其中一员，要知道售价19.98万元起的它，目前购买还有着5000元左右的现金优惠，也就是说它的入门版车型落地价也是在22万元左右。但得力于TNGA架构，即便是入门版的2.0L亚洲龙也有着不错的性价比。

不过买买君推荐的车型是更早上市的2.5L入门版车型，贵了9000元的它有着更强的动力系统，多出的31Ps马力以及40N•m扭矩可以让你在日常使用中更加畅快。

前面说到的配置高并不是空穴来风，基于TNGA架构的亚洲龙，在安全上标配了8气囊、胎压监测以及主动安全系统，在这方面它就远远胜出了同价位的豪华品牌车型。而自适应巡航、自动驻车、液晶仪表盘以及LED大灯等科技配置的标配，更是提升了亚洲龙的性价比。

日产的新天籁也是这价位中的一匹黑马，换代之后的它一改自己的家用气质，不仅在外观和动力上开始富有攻击力，性价比方面也在同价位中跃居榜首。

天籁的2.0T版本是买买君最为推荐的车型，其搭载的是日产最新的“黑科技”，这台拥有可变压缩比以及双C-VTC连续可变气门正时技术的2.0T发动机，在拥有极高燃油经济性的同时，还能迸发出252Ps的最大马力，让天籁的动力表现在这个价位中名列前茅。

而2.0T车型目前全系都有着21000元左右的现金购车优惠，这么一来它的2.0T中配车型，也就是全系车型的次顶配，落地价也控制在了24万以内。百公里可以跑进6.5s的中型轿车，在这个价位并不多见，而全套主动系统、HUD抬头显示、液晶仪表盘等配置的搭载，更是进一步提升了天籁的诱惑力。

经过买买君的一番挑选，不难发现在20万出头这个价位，外观不俗、配置不低、动力不差的车型还真是不少；相对比起和它们落地价差不多的豪华品牌车型，它们不仅在多维度上都占有优势，在后期维护费用上也有着不小的优势。

在买买君看来，若自己下一台车的预期价位在20万出头，很大可能就会在这些车型中做出选择。不过你要说买买君没有“BBA”的梦想，那也是不可能的，谁人没有豪车梦？只是买买君更情愿在花同样钱的前提下，为自己争取到更好的享受罢了。在没有购买理想BBA车型的能力之前，还是应该将钱花到刀刃上才对。