4月25-27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京隆重召开。论坛召开期间，来自150多个国家和90多个国际组织的5000多位嘉宾，围绕着“共建‘一带一路’、开创美好未来”主题，以“推动‘一带一路’合作实现高质量发展”为核心内容进行深入讨论。
在本届论坛上，长城汽车董事长魏建军表示：“一带一路”为中国企业搭建了非常好的平台，中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，打造有价值的品牌，这也是中国企业的责任。”
此次会议，对于魏建军来说，是一次不寻常的会议，从1998年开始出口贸易的长城汽车，在魏建军的带领下发展至今已经成为全球响当当的名号。而对于一带一路搭建的全球合作平台，魏建军也显得尤为自信，不仅仅是将长城汽车推向全球市场，将中国品牌、民族品牌带上全球化道路，也是魏建军的重任。
近些年，长城汽车累计出口车辆已经覆盖了160多个国家和地区，出口车辆已经超过60万辆，面对这一庞大体系。而在与我国签署“一带一路”合作文件的126个国家中，长城汽车曾向其中近100个国家出口汽车产品，成为了中国品牌出口车的标杆企业，并在全球化战略上实现了全面胜利。
基于这一战略，长城汽车还将继续完善走出去战略，并实现了覆盖亚洲、南美洲、非洲以及大洋洲的全地区覆盖。而除了海外市场的拓展，长城汽车在海外的工厂也在逐渐完善。目前，长城汽车已经完成了对马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国的KD工厂建造。
而最值得一提的是，俄罗斯市场是长城汽车在海外的最大单一市场，目前旗下品牌总保有量已经达到了12万辆。而长城汽车也积极的在俄罗斯图拉州独资建设汽车制造工厂，为当地消费者带来更为经济、实惠的用车。预计到今年5月，新工厂就将正式投产。
此外，为了更好的服务与消费者，并向市场投放更为优质的产品，长城汽车还构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新技术、新产品的研发。这其中，奥地利和韩国也是“一带一路”倡议的积极参与国。长城汽车的奥地利研发中心主要负责新能源驱动电机、控制器产品的研发；韩国研发中心则偏重于新能源（前沿电池材料）项目研发。未来，长城汽车将以“智能、互联、清洁、共享”的汽车“新四化”为驱动，不断拓展全球化视野。
同时，为更好的顺应合作共赢这一趋势，也为了更好的服务与国内消费者，长城汽车在去年7月10日，正式与宝马集团签订了合作协议，双方将在中国成立一家全新合资公司，并生产MINI纯电动车，新公司命名为光束汽车。而除了MINI的电动车外，新工厂落户江苏后，将继续研发和生产全新产品，为中国消费者打造更为合适的移动出行产品。
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