哈弗F7：用实力谱写汽车出口新篇章|行业

近年来，国内车市进入微增长时，我国汽车出口却表现不俗。

长城汽车“zhi”取海外市场

众所周知，2018年国内车市进入“瓶颈期”，众多自主车企纷纷加快国际化步伐，包括长城在内的自主车企都在拓展海外市场。

乘联会消息称，2019年1-12月份中国汽车出口122万台，同比2018年的115万辆增长6%。全年出口贸易总额达到152亿美元，较2018年的147亿美元同比增长3%，出口表现较稳。

虽然从开始布局全球业务以来，中国汽车品牌出口已经经历了20多年的发展。

但是多年来中国品牌在国际市场面临着比国内市场更为激烈的竞争局面，受到市场与成本的制约等多方面影响，大多数品牌在国际市场采取粗放式发展战略，没有建立起健全的管理和售后服务体系，甚至往往以“低价策略”为主要营销模式。

使得中国品牌虽然在海外已经获得了一定的市场销量，但在全球汽车市场仍未建立起足够的影响力。

此时，长城汽车采用当地建厂的方式“zhi”取海外市场。

2019年6月，长城汽车在俄图拉工厂正式投产，成为首个在海外独资建设的全工艺制造工厂的中国汽车品牌，树立了中国汽车品牌出海里程碑。

长城汽车以打造世界一流的汽车制造工厂为目标，从厂区设计、生产工艺、环保措施，再到品质管理无一不严格把控。为中国从“制造大国”向“制造强国”、“智造强国”的发展奠定坚实的基础，逆袭了中国汽车品牌在海外的口碑。

哈弗F7作为图拉工厂首款生产下线的产品，也成为了中国汽车品牌第一辆真正意义上的全球旗舰。同年11月，哈弗F7x也以哈弗第二款全球车的身份登陆俄罗斯市场，助力中国汽车品牌全球化走向新高度。

哈弗F7实力“过剩”

正如上文所说，长城汽车的“zhi”取，包含但不限于产品力以及智能科技的超前搭载。

要知道，长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。并且，在技术研发上始终坚持“过度投入”，拥有“七国十地”全球化研发布局。

就拿出海一年，备受海内外消费者欢迎的哈弗F7来说，已经在国内完成换新升级，2020款哈弗F7新增的2.0GDIT中配车型搭载的2.0GDIT发动机+七挡湿式双离合变速器，前者曾荣获“中国心十佳发动机”称号，后者则被誉为世界十佳变速器。

该套动力总成可让车辆0.2s换挡，最高能够爆发出385N•m的扭矩，百公里加速为8.8S。

值得注意的是，哈弗F7由全新F平台打造，拥有同级最强大的全地形智能四驱系统，驾驶模式多达标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种，该技术广泛应用于卡宴、路虎等豪华车型。哈弗F7两驱车型搭载雪地模式，也为同级独有。

智能网联方面，哈弗F7配备同级领先的智能交互系统，哈弗智家-Telematics（4G）功能，实现车辆远程操控。

同时，2020款哈弗F7已升级至全新的V2平台，基于V2平台优势，2020款哈弗F7在智能语音、智能娱乐、智能出行等方面均实现了升级，其平台环视系统甚至实现了车辆四周图像无缝拼接，避免了视觉盲区，最大程度的保证了行车安全。

智能安全方面，哈弗F7以五星安全标准打造，有远超同级的智能安全配备，集成了AEB自动紧急制动，驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能。

2020款哈弗F7安全性进一步提升，搭载L2级自动驾驶系统、高清360全景影像、半自动泊车等智能安全配置。

其中，L2级自动驾驶系统可实现ACC自适应巡航，在60Km/h以下可配合车道居中保持、车道偏离预警等功能。当车速在60km/h以上时，ICA智能巡航辅助系统可自行设定巡航车速，跟随前车自动行驶。

不仅如此，哈弗F7在NVH方面表现也有很出色的表现，即使车速超过120km/h，驾乘者依旧可谈笑自若，不受半点影响。

正是因为哈弗F7如此无微不至地对驾乘者的安全着想，全力为用户铸造安心的出行堡垒，使得其创造了连续10个月销量破万的佳话。

当然，哈弗F7的成功与其年轻化的定位脱不开干系，从综艺植入到环球穿越体验，从粉丝盛典到冰雪挑战，从“云”上狂欢到与中俄人气明星联手，在汽车市场年轻化的趋势下，F系持续注入年轻、科技元素，焕新品牌形象，打动了更多年轻请消费者的心。

当前，从国内外汽车产业发展路径和全球经济状况来看，中国品牌走向海外市场已是必然，至于“出口”之路如何走的更加平坦，长城汽车或许已经用行动为整个行业写下了最佳答案。（撰文|宋雨婷）